Pompe a essence WALBRO vs BOSCH

Reprise du message pr�c�dent :

Je sais pas si tu l'as pris au meme endroit,mais j'ai pas fait attention au kit vendu a part Crying or Very sad

De m�moire la mienne est venue d'Australie .. mais j'ai failli aussi la prendre sans le fitting .. c'est en relisant bien l'annonce en anglais que j'ai vu le petit lien pour le fitting .. moyennant 15� de plus .. mais sans lui c'est vrai que �a risque d'�tre gal�re Crying or Very sad

en externe il te faut juste des embouts a visser toni.

Moi perso je l'ai commander sur ebay.uk dans un plastique a la con c'est juste marquer made in USA ptdr

c'est pas allemand BOSCH ?

normalement la r�f�rence est grav� dessus.

si cherche le probleme ! mdr on verra se que sa donne la ref je m'en rappelle pu et la fleme de la retir� du reservoir ! fin sa doit etre du bon matos j'imagine elle est quand meme tout metal

J'arrive pas � trouver de Bosch 044 interne Confused

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bosch-044-High-Flow-Fuel-Pump-Honda-900whp-Turbo-/190499240912?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5aa3bbd0

la 044 reste une 044, apr�s libre a toi de l installer en interne (tr�s courant). Bosch propose une r�f�rence dite pompe externe, 034 je crois (plus sure) mais moins performante. La 044 fonctionne parfaitement en interne jusqu'un bon 550 vrai ch au sp98, sous 3bar.

et la walbro GSS 342 ?????

Figo77 a �crit:

la 044 reste une 044, apr�s libre a toi de l installer en interne (tr�s courant). Bosch propose une r�f�rence dite pompe externe, 034 je crois (plus sure) mais moins performante. La 044 fonctionne parfaitement en interne jusqu'un bon 550 vrai ch au sp98, sous 3bar.

La 044 est une externe � la base, non ?
Ce qui voudrait dire qu'elle peut se monter en interne. C'est �a ton expliquation ??
Il faut donc un kit ou adapter des pieces, non ?

oui c est une externe qui se monte en interne aussi, donc on peu pas dire que c'est une externe lol (ce qui insinuerai qu'elle va pas en interne).

Les embout servent pas sp�cialement a la monter en interne, mais plutot a la monter tout court, selon la voiture, avec durite d origine ou pas etc. Car la 044 sert aussi bien pour nous, que bcp de caisses vraiment pr�pa run etc, en r�servoir externe par exemple.. c'est pourquoi elle est fait avec des embouts ''libre''.

Et tu crois q'elle est facilement adaptable en interne ?

pour calibra? � est faisable, le truc est qu'elle est bien plus grosse que l'origine, donc faut r�ussir a la mettre dans le panier d'origine ou du moins la fixer au panier, j pense que �a peut le faire.

Pierre a �crit:

et la walbro GSS 342 ?????

J'ai la walbro sur mon astra. Le montage est tr�s simple et je pense qu'elle suffit amplement pour une ph2. En tout cas, quand je roulais avec, je n'ai jamais eu de souci.

gilgsi16v a �crit:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bosch-044-High-Flow-Fuel-Pump-Honda-900whp-Turbo-/190499240912?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5aa3bbd0

C'est une version externe... Rolling Eyes

Figo77 a �crit:

la 044 reste une 044, apr�s libre a toi de l installer en interne (tr�s courant). Bosch propose une r�f�rence dite pompe externe, 034 je crois (plus sure) mais moins performante. La 044 fonctionne parfaitement en interne jusqu'un bon 550 vrai ch au sp98, sous 3bar.

La 040 existe aussi en version sp�cifique interne mais d�bit l�g�rement inf�rieur effectivement Wink

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

Qestion: je n'ai pas recu avec mon kit de cr�pine en avez vous recu? si non vous avez utilis� la cr�pine d'origine?
le filtre et le cicuit sont en 8 mm cela suffit il?

sinon tony j'ai eu le meme probleme que toi il faut ce kit
http://cgi.ebay.co.uk/BANJO-FITTING-KIT-HOSE-ADAPTOR-BOSCH-044-FUEL-PUMP-/160370001071?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2556cc04af

Je relance le sujet concerant le kit BANJO pas fourni avec la pompe.Je suis all� voir le lien d'Arthur,puis aller fouill� sur Ebay,on en trouve plusieurs de vendeurs differents.
Seulement je comprend pas,il fournissent un ecrou avec un raccord et deux joint,seulement l'ecrou cens� serr� le banjo a la pompe faudrait qu'il y ait un filetage sur la pompe,hors sur la pompe on a un trou filet�,donc femelle,et non pas un axe filet� mal pour venir viss� l'ecrou du kit,quelqu'un peut il m'eclairer ou y a t'il plusieurs montage possible?

Sur la pompe 044, �a doit se pr�senter comme �a

Du c�t� des cosses d'alimentation, tu met ton kit banjo (donc joint cuivre / banjo / joint cuivre / �crou bouchon) et de l'autre cot� (normalement fourni dans le kit mais ce n'est pas le cas de tout le monde apparemment) tu as aussi un raccord qui se vis � la pompe, ce qui te donne un t�ton pour brancher la durite ..