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bidougsi59
20NE
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 Posté le:
Lundi 14 Février 2011 20:29 |
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Reprise du message précédent :
| gsi spirit a écrit: | Je me disais que cette rue me rappelait quelque chose ...
Forcément c'est toi l'ancien proprio de mon ex 16 !
Bonne remise en état pour cette cali, le LET c'est magique  |
La 16 avec les jantes en 16 de Corsa?? Elle etait belle cette caisse .....Tu l'as plus??
Pour la pression j'ai pas fais trop gaffe mais je pense que je suis plus près des 0.6 que des 0.9 en stab......Je sens qu'elle va bientôt prendre quelques chevaux de plus
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 20:49 |
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Les calibra LET sont en Moselle 
| bidougsi59 a écrit: |
J'ai tous simplement était sur le cul en mettant le pied au plancher la première fois (j'avais une Bertone Z20LET juste avant) |
Et pourtant, d'autre on fait l'inverse !!!
Moi aussi je t'aime Scarcore 
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mic43
LOTUS OMEGA
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 21:02 |
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Alors ça, je trouve ça mesquin, y aurait dû avoir taxation pour qu'elle parte aussi loin.
Et puis à quelques minutes près, elle restait dans sa region d'origine 
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mic43
LOTUS OMEGA
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bidougsi59
20NE
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 21:31 |
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| Franc-comtois a écrit: | Les calibra LET sont en Moselle
Et pourtant, d'autre on fait l'inverse !!!
Moi aussi je t'aime Scarcore |
Tu es d'ou Franc-comptois???
Ben franchement j'aurais du mal à repasser sur un ecotec maintenan.
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Franc-comtois
20XE
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 21:33 |
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Je suis l'autre client de Mat57.
Franc-comtois d'origine mais je suis expatrié à Thionville
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 21:39 |
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| bidougsi59 a écrit: | | La 16 avec les jantes en 16 de Corsa?? Elle etait belle cette caisse .....Tu l'as plus?? |
Yes celle là, non je l'ai mise en pièces ...
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turbocalib
1200s
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 21:45 |
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Voilà en "gros" pour la question sur les phases jusque 3.
Et surtout une bonne révision complète avec tout les contrôles qui vont bien. Voir la revue de ragmen pour l'entretien.
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bidougsi59
20NE
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| Posté le:
Lundi 14 Février 2011 23:51 |
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Merci turbocalb. Je vais vérifier si je suis bien à 3.5 en pression d'injection et si le turbo souffle assez...
Dommage pour l'Astra gsi spirit. Tu as eu un accident ou quoi??
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 15 Février 2011 12:43 |
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Elle commençait a vraiment être pourrie au niveau de la caisse en elle même ...
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bidougsi59
20NE
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| Posté le:
Mardi 15 Février 2011 19:29 |
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| Franc-comtois a écrit: | Je suis l'autre client de Mat57.
Franc-comtois d'origine mais je suis expatrié à Thionville |
Ok cool faudra qu'on ce donne rdv à l'occaz alors Moi aussi je fais un clin d'oeil à ma région natale dans mon pseudo 
@ GSI Spirit : Dommage pour l'astra car était vraiment nikel quand je l'avais. Ma GSI 8s est aussi en train de pourrir mais bon vu la bosse que mon oncle a fait dans l'aile arrière, je m'en fous un peu et elle me dépanne pour aller au taf tout les jours
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bidougsi59
20NE
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| Posté le:
Mercredi 23 Février 2011 21:03 |
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Aujourd'hui, démontage de l'admission pour changer la durite qui pisse......deux bonne heure de démontage et au final je n'ais pas remonté car comme je dois quand même changer la BDT, j'aurais plus de place....
Pour la BDT, l'ancian proprio avait mis un "bouchon" pour condamner la durite de BDT donc forcemment, ca pissait pas
Voila ou ca en est
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adricali59
20SEH
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Voiture: Vectra i500 caravane
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| Posté le:
Jeudi 24 Février 2011 20:26 |
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Bon courage moi je vien de fair mon embrayage sur la mienne c est asser chiant
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adricali59
20SEH
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| Posté le:
Jeudi 24 Février 2011 20:43 |
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Bon courage moi je vien de fair mon embrayage sur la mienne c est asser chiant
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bidougsi59
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| Posté le:
Samedi 05 Mars 2011 21:00 |
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Ce WE je me suis attaqué à la boite de transfert et............c'est quand même de la merde pour démonter le bestiau.
donc la j'ai enlever la vieille et je retourne demain mettre l'autre.
tant que la BDT est a terre et que j'ai un peu de place, j'aimerai virer la clim car ca sert a rien et de toute facon elle ne marche pas
les deux conduites qui rentre dans l'habitacle, je dois les boucher??
quel ref de courroie doit on mettre sans la clim??
Quelque chose de particulier a faire ou verifier tant que l'admission et BDT sont démontés??
je posterai des photos demain
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Dernière édition par bidougsi59 le Samedi 05 Mars 2011 22:00; édité 1 fois |
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mc fly#107
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| Posté le:
Samedi 05 Mars 2011 21:53 |
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il te faut un autre support moteur car si tu enleve le compresseur tu va avoir une courroie beaucoup trop long et le support ne sera plus adapté
je l ai fait sur ma vectra turbo
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bidougsi59
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| Posté le:
Samedi 05 Mars 2011 21:59 |
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je peux pas juste mettre une courroie plus courte??
Au pire j'enleve deja toute les conduites et le condenseur et je verrai plus tard pour le compresseur.
Les 2 conduits qui vont dans l'habitacle tu les as bouché?? avec quoi??
le support moteur je peux le prendre sur un C20XE sans clim?? ou il est spécifique C20LET??
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jujufarax
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| Posté le:
Samedi 05 Mars 2011 22:13 |
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xe ne ca va c est la meme fixation
sur astra F et vectra A ce son les meme si je ne dis pas de betise
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mc fly#107
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| Posté le:
Samedi 05 Mars 2011 23:37 |
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pour le support je ne sais pas
mais ca doit le faire
les tuyaux j y est pas touché en faite j avais pas la place pour les enlevé
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Barthus
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| Posté le:
Dimanche 06 Mars 2011 10:03 |
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astra F ca ne vas pas.
et il te faut les supports moteur pour courroie plate!
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