gommer le sur virage sur une astra F

Reprise du message pr�c�dent :

tu mets une rondelle a chaque goujon du bas du moyeu arriere ca te donne du carrossage, le tout est de prendre des rondelles de meme epaisseur et qui ne se deforment pas Cool

mw�

w� �a fais bricolage un peu kan meme
le moyeux n aura pas toute �a port�...

Il existe des cales sp�cifiques sinon.

yavait un topic pour les astra g, avec ces calles sp�cifiques

isma_8 a �crit:

Il existe des cales sp�cifiques sinon.

tu trouve �a ou???

whiteline

Exact:

Ou chez Eibach:
http://cgi.ebay.co.uk/Eibach-Rear-Camber-Shims-Vauxhall-Astra-Mk-3-95-99-/280540507479?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4151846d57

tu aurai une vue du cot� Question

quelqu un aurais des ressorts arriere d astra et de tigra pour mesurer au niveau des port�s pour connaitre la compatibilit� Wink

pour les eibach, il s'agit de ceci :

http://www.lmfvauxhall.co.uk/Eibach-Rear-Camber-Adjustment-Shims.html

http://www.ruderacing.co.uk/Alignment_Products-Ford_Alignment-Ford_Ka_Alignment/c1557_1567_1625/p285940/Rear_Alignment_Shims_for_Ford_Ka/product_info.html

Pour les cales arri�res, j'avais trouve une boite qui peut faire �a. En haut, �paisseur 5mm, en bas, 6mm.

Degonfle un peu tes pneus � l'arri�re sa sera mieux.

Deja enleve ta bar � l'arriere comme ca tu sera un peu moins rigide, et c'est vrai que mois j'aimerais bien quelle survire car moi j'ai que du sous., c'est pas souvent lol!

Quand tu survire, c'est que tu doit trop d�lest� l'arri�re,

Don c'est a quel moment que tu survire : a quel moment de la courbe, a quel en accel sur les frien....

Moi je pense aux ratio du poid av & ar et de la repart des frein! et au pire, regard� si elle a du pitch au pas!

Sinon 2.3 a froid c'est trop! et il faudrait voire avec des vrai gommars, car c'est sur ta pas un super grip arrieres avec des hankooks!!! (pneu + que moyen gamme) mais 2 Pea2 ou de 2 SpC3 et appres on vera avec la m�me pression

steff38 a �crit:

Combin�-filet�... Wink

si t'en trouve des r�glables sur astra f, je suis preneur

Ca existe chez KW et H&R entre autres

Bace a �crit:

Deja enleve ta bar � l'arriere comme ca tu sera un peu moins rigide, et c'est vrai que mois j'aimerais bien quelle survire car moi j'ai que du sous., c'est pas souvent lol!

Quand tu survire, c'est que tu doit trop d�lest� l'arri�re,

Don c'est a quel moment que tu survire : a quel moment de la courbe, a quel en accel sur les frien....

Moi je pense aux ratio du poid av & ar et de la repart des frein! et au pire, regard� si elle a du pitch au pas!

Sinon 2.3 a froid c'est trop! et il faudrait voire avec des vrai gommars, car c'est sur ta pas un super grip arrieres avec des hankooks!!! (pneu + que moyen gamme) mais 2 Pea2 ou de 2 SpC3 et appres on vera avec la m�me pression

C'est pas n'importe quel Hankook qu'il a mis c'est les W12, qui sont not� au m�me niveau voir sup�rieur que des Good Year GS-D3

sinon

jawad: les pneus arri�re sont a 1.8 bar de pression d�j�

bace: le survirage est tr�s vif sur mon auto la elle est parti en neutre pas de freinage violent ni grosse acc�l c'est une plaque d �gout qui m a amplifi� la chose

pour les pneus je pense mettre les memes que a l'avant pour que ce soit plus homog�ne

serge:

il y a un poil de pente en avant aussi

sinon j ai pris des cotes sur ma deuxieme astra qui a les ressorts d origine de ma gsi
il est vrai que les poids des moteur sont diff�rents mais cela explique clairement le meilleur
comportement quelle a en virage

distance entre moyeux et haut de l'aile

astra gsi 16V ressort eibach -30: AV 300mm AR 310mm
astra 1.7D ressort de gsi 16v: AV 330mm AR 285mm

hauteur prise sur la caisse au niveau de la ligne renfonc� tout du long des astras
au meme point av et ar sur les deux j obtient 80mm entre l avant et l arriere sur ma gsi
et 50mm sur ma diesel

ceci contribue enormement c est sur.

quelqu'un aurait des ressort AR de tigra etr d'astra pour voir les similitudes au niveau des diametres des spires sup�rieures???

merci

ah ouai l'arriere est grave haut en fete Shocked

c'est une caisse de run et de drift Laughing

vu la hauteur je pense que pour derriere tu peut essayer des ressorts en -6 Wink

chris a �crit:

si t'en trouve des r�glables sur astra f, je suis preneur

C'etait une proposition, et sauf erreur, il me semble bien que GSI 16R en avait mont� sur sa mauto Cool