gommer le sur virage sur une astra F

bon voila ma question la config de mon auto et la suivante:

BAR avant et AR
amortisseur bilstein B8 a l avant
amortisseur bilstein B8 a l ar ( de kadett)
ressort eibach en -30
SB en polyurethane pour les triangles avant
SB de barre stab neuf et pendulaire en inox
pneu avant federal SS 595 pression a 2.3 Bars
et AR hankook w12 pression a 1.8 Bars

donc je la trouve tr�s vive mais quand l'arri�re commence a chasser elle devient tr�s dangereuse
auriez vous des soluces pour �viter ou minimiser cela
en sachant que je n ai pas trouv� de diff�rence de hauteur avec les eibach en -30 a l'AR
est ce que la difference de marque pneus entre l av et l'ar peut jouer aussi
merci

l'assiette de la voiture et comment ? plate inclin� vers l'avant ?

incline vers l avant

pour bien deja il faudrait que ton assiette soit presque a plat !
ensuite sur une voiture ou tous et r�glable tu reduit la duret� a l'ar !
petite question ton para avant et comment ? car une voiture avec trop de pincement survire !

pour l assiette je me doute bien �a m emb�te de racheter un kit ressort
sinon le para et impeccable Wink

Normalement ce que l'on reproche � une Astra F en terme de comportement c'est justement de trop sousvirer, donc si la tienne survire je vois pas o� est le soucis.

En th�orie pour la remettre en ligne t'as juste besoin de mettre moquette et au pire tu glisse des 4 roues

comme dit isma, trop de decelaration en virolos Idea

malou31 a �crit:

ensuite sur une voiture ou tous et r�glable tu reduit la duret� a l'ar !

tu peux aussi durcir l'avant, ou virer la 2eme barre anti-roulis du train arri�re

Vois aussi si c'est pas un soucis de r�partition du freinage avant de changer de config chassis, car ces modifs vont clairement nuire � la motricit� en virolo

hier soir elle est partie du cul s�v�re dansle virage il y avait une plaque d �gout
qui a fais son affaire aussi r�sultat 180� et dan le bas cot� sans gravit� heureusement
donc je n ai rien vue venir et j aimerai faire baisser l assiette arri�re qui je pense me ferais plus glisser des quatres roues la prochaine fois

Question b�te, tu compte toujours passer en triangles de Saab avec les grosses barres anti roulis?

non je veux am�lior� l arri�re sinon �a va �tre pire
c'est pour �a que je demande des id�es Confused

d�ja ton assiette, si l'avant est plus bas que l'arriere ca survire

La mienne aussi arrive a survirer, elle est pourtant toute d'origine (juste 4 koni sport). Rolling Eyes

je suis trop haut de l'arri�re c est sur pourtant en -30 je vais voir
ce que je pourrais mettre en ressort Sad

Des cales � l'arri�re entre l'essieu et le moyeu le tout rectifi� pour avoir un peu de carrossage?

Ca irait ou pas?

surement mais il faut les trouver et je pense baisser plus l'arri�re
mais je ne trouve rien en ressort arri�re plus court

Combin�-filet�... Wink

je vais couler du beton dans le compartiment roue de secours Wink

mais si tu as un lien pour tes cales de moyeux arri�re pour donner du carrossage?

en clio cup il y a sa mais je suis pas sur que sa existe pour les astra Confused

ci sa existe sa m�int�resse aussi

tu mets une rondelle a chaque goujon du bas du moyeu arriere ca te donne du carrossage, le tout est de prendre des rondelles de meme epaisseur et qui ne se deforment pas Cool