ABS et disque arri�re break

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 19:00

salut a tous,j'ai qu'une seul question,si une astra f a l'abs,elle a automatiquement des disque a l'arri�re?

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 19:03

Non

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 19:08

je croy� qu'une voiture ayant l'abs avait automatiquement les disque a l'arri�re,j'ai ma r�ponse,parce que une personne veut me vendre une astra break f 1.4i 16v de 98 et a l'abs,sa d�pend des motorisations?

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 20:23

Sur les astra F seules les gsi (et gsi16) ont les disques a l'arri�re.

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 22:46

energy68 a �crit:

je croy� qu'une voiture ayant l'abs avait automatiquement les disque a l'arri�re,j'ai ma r�ponse,parce que une personne veut me vendre une astra break f 1.4i 16v de 98 et a l'abs,sa d�pend des motorisations?

Non ca d�pend des options prises au moment de l'achat

Post� le: Lundi 24 Janvier 2011 23:22

ok,merci pour votre aide Smile

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 13:27

je me met dans ce poste pour vous posez une question sur l'abs,quelle sont les modifications a effectuer pour l'installer sur une astra f break 1.4 16v,j'ai l'abs sur l'astra gsi,il faut installer le train arri�re de la gsi?car j'aimerais avoir les frein a disque pour l'arri�re,merci Smile

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 17:48

Si tu n'as pas l'abs d'origine sur la 1L4 sa va faire pas mal de boulot, r�cup�rer toutes les durites de frein, le faisceau, le bloc abs et j'en passe...
Si c'est juste une histoire de disques a l'arri�re rien ne t'oblige a avoir l'abs, tu montes le train de la gsi, tu branches les durites avec les r�ducteurs et une bonne purge.

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 17:55

ha bein,si c'est que sa,sa va alors,c'est quoi pour les frein les reducteur?MERCI KERAX07

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 18:20

Je crois que tu ne te rends absolument pas compte de l'ampleur du boulot

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 18:24

Les r�ducteurs sont branch� sur les durites de frein au niveau du train arri�re pour �viter qu'� chaque freinage les roues arri�re se bloquent.

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 18:31

pour enlever le train arri�re c'est du boulot?

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 18:37

non pour equip� une voiture avec l ABS alors qu elle ne la pas Wink

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 18:40

a d'accord,je croy� que c'etait pour monter un train arri�re de gsi,ouf,le reducteur c'est quoi?si je monte le train arri�re de gsi,il faut que je mette quoi comme suspension,d'origine break ou bien gsi?merci d'avance

Post� le: Mercredi 26 Janvier 2011 20:44

Tu n'as pas besoin de changer l'essieu, uniquement les demi trains, � partir de l� le montage des amortisseurs de break n'est plus un souci.

PS: Vu les questions que tu pose, il serait bien plus utile que tu te procure une RTA d'Astra F

Post� le: Jeudi 27 Janvier 2011 10:51

merci isma,je viens de voir le syst�me de l'amortisseur mais pas du tout les m�me berline/break,qesque t'appelle demi train?et en changeant le moyeux fix�e par 4 vis,sa pourrez le faire ou pas?,je vien de regarder la RTA,c'est pour sa que je demande,merci Wink

Post� le: Jeudi 27 Janvier 2011 15:10

donc voila,je vien de faire une recherche sur le forum,alors
1 les demi train arri�re c'est flasque,etrier,disque,plaquette,moyeux,c'est bien fix�e par les 4 vis,c bien sa?
2 j'ai vu qu'il fallait que je recupere le limiteur de ma gsi,c'est juste?
3 le faite que je pose un moyeux arri�re de gsi avec abs,mais que je le branche pas,sa me posera pas de soucis?merci d'avance,c'est mes derni�re question Smile

Post� le: Jeudi 27 Janvier 2011 17:30

1 oui
2 oui je l'ai pr�cis� plus haut, quand je parlais des r�ducteurs
3 Non aucun

Post� le: Jeudi 27 Janvier 2011 17:34

kerax07 a �crit:

Sur les astra F seules les gsi (et gsi16) ont les disques a l'arri�re.

Il y a les CDX x20xev aussi en disque Wink

Post� le: Jeudi 27 Janvier 2011 17:38

Exact mais bon elles sont plus rare que les gsi celles la Laughing