Jantes de calibra turbo sur corsa a

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 11:23

Hello,voila je voudrais passer la corsa en 5/110 car j'ai des jantes de cali turbo qui trainent,quel est le materiel a prevoir ainsi que les pieces,parce que apperement c'est pas tres difficile mais bon je suis une "queue" pour ce genre de modifs...
Mer�i d'avance!!!

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 13:00

Pas tr�s difficile. Laughing

Juste pour le train arri�re ya du d�montage/soudure pour faire le montage. Effectivement, c'est pas dur sur le principe, mais il faut du matos et quelques connaissances pour faire �a.

edit: ou alors tu met des cales �a c'est pas dur.

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 13:15

OUAI j'avais pens� aux cales mais y'en a pas de 4/100 a 5/110 non?

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 14:54

en 16 la corsa A soit doit etre tres limite niveau place Rolling Eyes

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 14:58

Sur mesure c'est faisable.

Sinon, � l'avant il te faut des moyeux sp�cifiques fait par Mtech et � l'arri�re il te faut passer des demi trains complets avec freins � disques de Vectra A V6, Vectra B ou Astra G 5 trous

Voici le lien pour les moyeux:
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=720089&hid=856&lhid=&lvid=&mid=1

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 18:54

ouai bon je pense que je vais lacher l'affaire parce qu'en plus le 16 �a va etre too much je pense mais mer�i quand meme!!!

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 19:17

�tre en 5x110 n�est pas un �norme avantage...

reste en 4x100 tu te fera moins chier...
j'avais pour projet de passer e n5x110 mais finalement je reste en 4x100... Wink

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 19:32

c'est vrai que c'est pas un enorme avantage mais quand tu vois les nova gte des anglais avec des jantes de cali turbal Shocked

c'est quand meme bien mechant...�a donne envie

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 20:46

4 trous -> 5 trous

C'est pas �a qui fait la diff�rence sur une pr�paration ... (surtout les anglais se contentent rarement de �a)

Post� le: Mardi 11 Janvier 2011 20:59

C'est vrai que sa fait pas mal de modifs juste pour des jantes, surtout sur une corsa. De plus si tu gardes les freins avant d'origine tu risques d'�tre plus emb�t� qu'autre chose.

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2011 00:31

je sais que c'est pas �e qui fait la dif sur une prepa je parlais juste au niveau look c'est bien mechant,mais bon,c'est trop de taf...

Post� le: Mercredi 12 Janvier 2011 17:13

justement �a sert QUE au look donc c'est une d�pense pas vraiment utile Confused