Barre anti roulis 24mm Astra F / Montage Saab

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 15:18

Reprise du message pr�c�dent :

je regarde sur mon programme les prix des triangles

Post� le: Samedi 08 Janvier 2011 13:36

Salut a tous, je vous propose de jeter un coup d'oeil ici:
http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/suspension-system/components/upgraded-rear-antiroll-barbrgm900-93.p1751.html
c'est une barre arriere de 22mm et elle se monte en 20 minutes sans effort Smile

))

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2011 14:12

Tu aurais une photo du montage stp?

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2011 16:09

+1 sa peux �tre pas mal.

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2011 21:18

Vu que c'est un sujet en cours
Sur la cali 2.0 8s j'ai r�cup�rez une barre en 24 donc je voulais la monter mais j'ai cru comprendre que ca ne monte qu'avec le berceau (que j'ai r�cup�rez aussi) et apparemment pour le monter il faut plier quelque chose ?
Je n'ai pas vraiment compris ca point si quelqu'un as des infos merci d'avance

Je pense renforcer le berceau donc il faut que je le modifie/monte a blanc avant.

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 00:12

pas de souci, en fait elle se monte en place de la deuxieme barre sur l'essieu arriere. Excusez moi, je vous montre une photo qui n'est pas a moi, mais j'espere que ca sera utile a tout le monde Smile

Kerax, tu as raison! C'est pas mal du tout! Et si on rajoute des silintblocs plus durs, l'arriere part des qu'on lache le gaz Twisted Evil

des fois je me fais peur Laughing

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 09:55

Tu veux dire qu'elle se monte en plus de la barre d'origine?

Merci pour la photo, tres int�ressant en effet.

Pour le montage tu es oblig� de percer ou ca se fixe sur des trous existant?

Exas a �crit:

Vu que c'est un sujet en cours
Sur la cali 2.0 8s j'ai r�cup�rez une barre en 24 donc je voulais la monter mais j'ai cru comprendre que ca ne monte qu'avec le berceau (que j'ai r�cup�rez aussi) et apparemment pour le monter il faut plier quelque chose ?
Je n'ai pas vraiment compris ca point si quelqu'un as des infos merci d'avance

Je pense renforcer le berceau donc il faut que je le modifie/monte a blanc avant.

La calibra en question est une 4RM?

Pour moi, c'est plus int�ressant de mettre une barre de Saab comme �a t'as pas � te prendre la tete avec le berceau, tu peux mettre une barre plus grosse et avoir le montage rotul� pour les bielettes.

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 10:18

quel est l interet de mettre une barre a l arriere sur un essieu rigide car la en photo c est un essieu rigide Question

sur des bras independants d accord mais la Question

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 10:55

L'essieu n'est pas rigide, il est sem-rigide car pr�vu pour se d�former

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 11:07

Exas a �crit:

Vu que c'est un sujet en cours
Sur la cali 2.0 8s j'ai r�cup�rez une barre en 24 donc je voulais la monter mais j'ai cru comprendre que ca ne monte qu'avec le berceau (que j'ai r�cup�rez aussi) et apparemment pour le monter il faut plier quelque chose ?
Je n'ai pas vraiment compris ca point si quelqu'un as des infos merci d'avance

Je pense renforcer le berceau donc il faut que je le modifie/monte a blanc avant.

Personne pour �clairer ma chandelle ?

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 11:17

T'as pas r�pondu � ma question... Rolling Eyes

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 12:33

Elle remplace celle d'origine, Isma. Les trous sont de la meme taille! C'est juste sa forme qui est un peu differente mais en tout cas c'est du pur "plug and play" Very Happy

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 13:03

Je croyais que la barre d'origine se trouvait � l'int�rieur de la poutre de l'�ssieu

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 14:16

oui, Isma, tu as raison, mais les astra gsi16 possedent une deuxieme, qui relie les extremitEs de l'essieu, comme sur la premiere photo, la seule difference est que celle d'origine, etant tout pres de l'essieu, passe un peu inapercue, mais elle est bien la et les trous aussi! Il faut seulement faire attention lors du montage car c'est tout pres des conduit des freins.
voici une exemple:

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 16:22

petite question avec les deux barres la voiture ne vas pas devenir trop rigide? Confused

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 17:40

Oui, mais le confort n'est pas parmi mes prioritEs Laughing

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 18:36

Sa joue pas vraiment sur le confort les barre anti-roulie donc pour moi pas de soucis. Par contre si tu met des silent-bloc dur oui sa c'est diff�rent.

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 19:56

nana nan pas nivo comfort mais nivo sur la route si c'est trop raide c pas des coups a ske sa decroche sur des trous etc??

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 20:16

C'est vrai que plus tu rigidifie, plus tu risques de d�crocher � cause d'un trou.

sashpuro tu as senti quoi comme diff�rence sur la tenue de route?

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 21:07

Kerax, la difference est enorme, pour moi. Moins de roulis, beaucoup moins! Apres c'etait le comportement joueur que je voulais et que j'ai en effet. Il y en a certains qui disent que ca diminue le sous virage, mais je ne peux pas le confirmer, peut etre, mais la veritE reste chez Quaife.
Pour resumer je vais dire que je devais me RE-habituer a ma nouvelle - ancienne voiture, tellement le changement etait flagrant, et que ce changement n'a pas vidE mes poches Laughing

Booster, c'est raide, c'est clair, des fois ca saute Twisted Evil

mais je pense que c'est un bon compromis, et puis tout depend de l'utilisation du vehicule et de tes capacitEs, si madame et les enfants n'apprecient pas les fortes sensations il n'y a pas deux choix. Mais heureusement je n'ai pas de tels soicis

.

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 21:20

T'as faits quoi � l'avant?