Voyant moteur et code panne

Salut,

J'ai depuis peu et apr�s une longue p�riode sans rouler un voyant moteur qui s'allume :

�a ne le fait pas � froid mais apr�s une dizaine de bornes il s'allume et le reste jusqu'� l'arr�t.

Apparemment �a peut concerner diverses choses, parfois minimes (j'esp�re que c'est mon cas).

La seule modification que j'ai faite avant d'arr�ter l'auto c'�tait le d�cata, mais j'avais rouler bien 500km et pas de voyant.

Quoi v�rifier en 1er lieu ?

Y-a-aurait-il une �me charitable dans le 91 ou proche pour me prendre les codes panne ? �tant en cours de d�m�nagement je n'ai pas le matos avec moi...

Merci de votre aide.

faut pas de matos faut un file electrique ou un trombonne pour prendre les codes erreurs

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

donne nous deja ton code panne

Ah oui effectivement je viens de lire un truc sur le sujet, je ne savais pas qu'il y avait une prise diag sous la capot moteur (cf http://www.hotserver.ch/Club-Calibra/pages/ecu.htm)

N'ayant jamais eu de soucis avec ma Calibra, je n'ai jamais eu besoin de relever de codes panne, et je pensais que �a ne se faisait qu'en se branchant sur le calculo.

Jvais chercher un bout de c�ble alors et regarder le code.

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 16:04

Voici le code erreur : 93 - Capteur � effet Hall tension trop basse

Qu'est-ce que �a signifie ? Et o� se trouve ce capteur ?

Merci.

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 16:20

Le capteur effet hall est entre ton aac d'�chappement et ta t�te d'allumage...

Post� le: Dimanche 02 Janvier 2011 17:11

c'est l'allumeur quoi.

capte moi Tonio lorsque tu es sur Orl�ans,j'ai une Kadett 20xej si tu veux tester ton allumeur.

Post� le: Lundi 03 Janvier 2011 12:39

Ok merci � vous. J'ai pris le mazout du coup pour la semaine mais y-a-t-il un risque � rouler temporairement avec ma Cali en attendant de fixer �a ?

Merci hotwheels c'est cool, pourquoi pas ce weekend si tu es dispo Smile

Post� le: Lundi 03 Janvier 2011 18:26

non �a risque rien il y a une cartho avance par d�faut, tu peux meme debrancher le capteur sur la tete d'allumage. Dans tout les cas pas de pleines charges mais tu peux rouler normallement. Wink

Post� le: Lundi 03 Janvier 2011 18:39

Par contre ca va consommer sec

Post� le: Lundi 03 Janvier 2011 19:02

souvent le capteur pmh qui engendre ce code... v�rifie le faisceau du capteur, qu'il touche pas la courroie accessoire.

Post� le: Mardi 04 Janvier 2011 09:05

isma_8 a �crit:

Par contre ca va consommer sec

Et bien � vrai dire j'ai deja fait plus de 300kms comme cela dont 50kms de ville dans paris et 250 d'autoroute (140/150 compteur) et je n'ai pas vu de diff�rence significative, en tout les cas je suis rest� vers 7/8 litres sur l'autoroute (r�el).
Pour etre sur faudrait que quelqu'un qui a une autre auto fasse le comparatif car je peux pas affirmer que la mienne marche bien � 100%.

Post� le: Dimanche 09 Janvier 2011 22:24

Le capteur � effet Hall, est-ce que c'est ce qu'on appelle le g�n�rateur d'impulsions ?

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 09:36

Dans tout les cas il g�n�re des impulsions, tout comme les capteurs ABS.

Le capteur effet hall c'est celui qui est dans l'allumeur.

Post� le: Lundi 10 Janvier 2011 13:07

�a correspondrait � �a donc ? http://www.123pieceauto.com/opel-calibra-coup--electronique-electricite-capteur-effet-hall-c-10025_569.html?list=1 ou l� http://www.oscaro.com/capteur-impulsion-d-allumage-opel-calibra-calibra-834-16397-2466-gt