xenon defectueux?

bonjour a tous,voila mon soucis je viens de monter un kit x�non hid 35 watts 6000k sur mon astra c20xe en sachant que l �clairage x�non est en feux de croisement(donc tout le monde me fait des appels)et en plein phares,ce sont des halog�nes(�clairage jaune)est ce normale que se soit inverse?second probl�me mon odb ne m indique plus la temp�rature ext�rieure(c est remplacer par la lettre f)et il m informe que j ai une ampoule de grill�e et pour finir le voyant orange qui est cens� indiquer une d�faillance �lectronique(celui qui s allume a la mise du contact et qui s eteind ensuite)ne s allume plus du tout,quelqu'un a t il d�j� rencontrer ce probl�me?es ce que cela pourrait venir du kit x�non?merci de vos r�ponses.

Premi�rement, merci de faire un effort sur la ponctuation et de poster dans la rubrique appropri�e tes questions.

Pour les xenons, c'est normal d'avoir l'halog�ne qu'en plein phares, c'est pr�vu pour fonctionner comme cel�.

Pour les feux de croisement il faut simplement les regler beaucoup plus bas.

Pour l'ampoule grill� indiqu� par le tableau de bord, tout d�pend de comment tu as proc�der pour le cablage.

Pour le voyant moteur, visiblement l'ampoule est grill�e et ca n'a rien a voir avec tes nouveaux feux.

Moi pareil sur la kadett j'ai un kit xenon et le check control indique une ampoule grill�e quand je passe en coe ou phare et c'est normal car une broche du faisceau des phare est debranch�e d 'un phare pour pouvoir faire fonctionner le xenon ;

Dans ce cas le soucis se regle tres facilement avec une r�sistance de la valeur de celle d'une ampoule.

ok merci je vais essayer,mais je comprend pas pourquoi tout a claquer en meme temps(ampoule tableau de bord et temperature exterieure)merci pour votre aide.

isma_8 a �crit:

Dans ce cas le soucis se regle tres facilement avec une r�sistance de la valeur de celle d'une ampoule.

Tu n'en mets qu'une ? Il n'y a que le croisement qui est d�tect� par l'ordi ?

je la met ou la resistance vu qu il y a 2 feux?

Sur la prise que tu n'as pas branch� pardis

quelle prise?j ai 2 ballasts,1 par par feu donc j ai aucune prise de libre.

Autant pour moi, j'�tais parti sur un kit bi-x�non, mets un scan ou une photo du sch�ma �lectrique pour confirmation, mais dans ce cas tu n'as que les alim des feux de croisement � g�rer

Sinon il existe des faisceaux additionnels anti erreur, contactes le vendeur du kit si tu l'as pris neuf

salut isma,justement c est vendu comme un kit bi-xenon sauf que c est un eclairage halogene en plein phare,donc je sais plus trop du coup,je vais t envoyer le schema de montage,mais ya rien de sorcier,c est du plug and play.ce que je comprend pas c est que tout claque en meme temps depuis que le kit est monte(l ampoule de tableau de bord je l ai changee,elle a repeter 5 minutes apres,la temperature ext.ne marche toujours pas,j ai reessayer en mettant mes anciennes ampoules,apparement elle a grille aussi,je t envoie le schema des que possible,encore merci pour ton aide,joyeux noel a tous les membres du blitz.gsi.

C'est pas du bi x�non si tu as un halog�ne pour les pleins phares, en H4 bi x�non tu as un reflecteur motoris� avec un elctro aimant pour passer des feux de croisement aux pleins phares.

Hormis les faisceaux des feux, tu as toucher � quelque chose d'autre?

non je n ai rien touche d autre,comme j ai dis"plug and play"c etait une prise comme celle qui va sur l ampoule,c est tout,et effectivement comme tu dis c est pourtant un sisteme motorise,la cuillere tourne quand je passe en xenon.

Fais des photos stp

ok je vais faire des photos mais que demain car il faut que je partes dans le calvados pour les fetes,merci de t interresser a mon probleme car c est quand un peu galere,j ai un gsi 16 qui a 240 000 km et qui marche encore tres bien,j avais jamais eu un seul probleme,encore merci,je te souhaite de joyeuses fetes ainsi qu a tout les menbres du blitz.a+.