Remontage

Reprise du message pr�c�dent :

eN EFFET le galet peut faire tr�s mal au doigts surtout sur la cali...

Merci bien c'est cool, j'ai repasser la courroie dasn el support moteur vu que je vais le monter dedans demain.

Vous savez coment on monte le kit2RM ?

Parceque je pense savoir coment, mais sa rentre pas.. et dans l'autre sen je suis pas sur que l'huile de boite reste longtemp dans la boite... et sa fait 1h je cherche Evil or Very Mad

Comme sa et tout rentre nikel mais j'suis aps sur pour l'huile et tout.

Ou comme sa mais sa rentre pas et faut forcer a mort?

Sachant que la partie en haut et la partie qui rentre dans la boite

Sauf erreur, retourne la pi�ce du bas.

Le haut de la pi�ce du haut (sur la deuxi�me photo) Laughing

doit �tre vers l'ext�rieur.

Ou alors, sur la premi�re photo, inverse les pi�ces en les laissant dans ce sens

Courage.... Laughing

Il y avait pas une notice avec ?

Je dirais comme steff, la grosse pi�ce dans l'autre sens puis la petite tu la rentre cot� joins bleu. Perso je l'ai fais rentr� a la presse.

Non aucune notice... Twisted Evil

Gsi-Jay ma donn� la solution, voila pour ceux qui chercherons aussi Smile

Ps, si la bague avec les trou tou le tour est aplati c'est mort? impossible de la mettre pour ma part sa ma soul� !!

il y a pas besoin de notice Laughing

Roooo Mich-Mich

ah ben oooohh quand c'est la premeire fois qu'on fait sa moi je voudrais bien une noticee Laughing

Pour etre sur, j'ai monter mon kit ebrayage, la but� bon rien de compliqu� le reste non plus, apart qu'il faut reussir a centr� le disque pour pourvoir remettre la boite.

Ma question est, c'est normal que sa soit dur de d�bray� ? vu le m�canisme est neuf je pense que oui mais bon vaut mieu qu'on me disent tout de suite si ya une erreur plutot que quand le moteur sera dans la voiture et qu'il faudra tout d�monter... (A la main, le moteur est pas dans la voiture)

Et la 2eme, le cable d'embrayage il faut le regl� en fonction du mecanisme (de son "age"), parceque moi j'ai l'impression que la but� a tres peu de course jusqu' au m�canisme... Confused

Voila si y a quelqu'un de rapide cette aprem je monte le moulin dans l'auto Cool

Merci !

Pour ton embrayage si tu arrive � le faire travailler a la main alors tu as vraiment beaucoup de force. Perso j'arrive m�me pas � les faire bouger d'un poil � mains nues.

Pour le r�glage en effet c'est suivant ton embrayage ... Pour d�grossir tu r�gle de fa�on � ce que ta p�dale d'embrayage soit � la hauteur de celle de frein et apr�s tu r�gles en fonction

Il y a un c�t� de montage � respecter pour le disque d'embrayage Exclamation

Oui, de tout maniere tu peu le monter que d'un sens, l'autre sa touche le VM.

Je mettrais des photos apres ma douche, j'suis tout noir Laughing

Petite question c'est pas sur mon moteur c'est une photo a isma, mais je sais pas a quoi correspont, et a quoi sert cette piece entour� !

Si on pouvait eclairer mon ampoule ! Merci Cool

c est pour le capteur vilebrequin Wink

Excatement, c'est la cible qui permet au capteur de vilebrequin de connaitre excatement la position en rotation de ce dernier pour le calage de l'allumage.

Il va de paire avec le capteur de phase ou capteur d'AAC ou plus vulgairement capteur effet hall qui lui sert au phasage de l'injection, car pour 1 tour d'AAC le vilebrequin en fait 2.

Merciii

1200s Inscrit le: 11 Avr 2008 Messages: 90

mich-mich a �crit:

Je me disais bien que la traverse faisait pas la rigidit� mais bon vaut mieu prevenir que guerir Laughing

Et non la cali est morte...

Je cherche aussi une revue technique de Calibra parceque ej demonte le faisceau ca va, mais quand il va faloir le remonter..... Laughing

peut �tre que tu as trouv� ce qu'il te fallait

pour la revue technique de calibra, un membre du club calibra (www.club-calibra.org) � mis gratuitement une vraie revue technique sur la calibra turbo � la disposition des membres du forum. Elle est t�l�chargeable gratuitement en �change d'un grand merci � celui qui a r�alis� cette revue (Richard).