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som
1800i
Inscrit le: 16 Fév 2007
Messages: 532
Localisation: Seine et Marne
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 Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 02:52 |
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Bonsoir,
J'ai fais changé mon embrayage ainsi que la butée sur ma Corsa C.
Les vitesses passent bien, mais je trouve la pédale tres molle par rapport à avant.
C'est le fait que ce soit neuf ou alors la purge n'a pas été faite correctement?
Ps: J'ai monté du Luk
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isma_8
Moderateur
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 09:57 |
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Comment la purge a t elle été faite?
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som
1800i
Inscrit le: 16 Fév 2007
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 14:16 |
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Il bosse tt seul, il a surement du utiliser un appareil sous pression.
Est-il possible de refaire la purge sans avoir a tout redemonter?
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mich-mich
X30XE
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 14:18 |
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Si c'est bien monté, l'axe graisser c'est normal que sa soit mou, moi ausis elle est molle (ne pas sortir la phrase du contexte  )
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som
1800i
Inscrit le: 16 Fév 2007
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 14:32 |
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Je ne sais pas si c'est comparable, toi t'as une Astra F.
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 16:44 |
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Ben la fourchette c'est pareil na ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 17:07 |
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Non absolument pas, puisqu'il a une commande hydraulique.
C'est normal que ce soit mou, mais il faut savoir comment la purge a été faite.
En l'occurence sur ce type de commande elle doit se faire en inversée donc en dépression par aspiration au niveau de la vis de purge avec une serringue. C'est le seul moyen de purger efficacement sans flinguer le recpeteur.
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som
1800i
Inscrit le: 16 Fév 2007
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Localisation: Seine et Marne
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 17:55 |
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je l'ai appelé, la purge a été faite correctement, s'il y avait bulle d'air, je le sentirais au débrayage d'apres lui, la pression de la pédale serait discontinue.
C'est neuf, c'est normal. Il m'a assuré qu'avec le tps, elle redeviendrait plus dure avec l'usure.
Merci à tous.
J'en ai eu pour 1960€ Pièces et MO comprise.
Kit embrayage, butée (LuK), F17 refaite à neuf (Piéces Opel), Dot4 et huile de boite Opel.
Le prix me semble plus que correct, en sachant que la F17 coute 2400€ chez Opel.
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 18:07 |
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Bah justement non tu ne le sens pas car quand l'embrayage patine tu peux quand même passer tes vitesses, j'avais eu le coup.
Y'a molle et molle.
Sinon fais "correctement" ca ne dis pas comment celà a été fait...
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1800i
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 19:55 |
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Donc si l'embrayage ne patine pas, c'est tout bon, c'est bien ça?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 12 Novembre 2010 20:25 |
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Si tu veux, mais ca te dit pas comment le circuit a été purgé
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