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calibra0907
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 Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 10:22 |
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Alors voilà j'ai un trou a l'accélération en bas régime et aussi quand je suis en 5eme a3000 que j'accélère a fond j'ai le voyant défaut moteur qui s'allume et on dirait que d'une gt je passe a un fioul sans turbo!!!! Si quelqu'un pouvait m'aider s'il vous please!!
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Dernière édition par calibra0907 le Jeudi 07 Octobre 2010 21:21; édité 1 fois |
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Michou
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 10:34 |
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Commence par relever le code erreur 
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karlito
1300s
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 11:08 |
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| Citation: | | Commence par relever le code erreur |
+1
et jette un coup d'oeil sur la tuyau qui va te ton régulateur de pression au papillons voir si il est pas débrancher ?
et aussi tes durite qui von du SFI a la boite a air voir si y a pas un trou.
apres ces sur qu'avec le code erreur ca ira plus vite de trouver d'ou ca vient
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 11:56 |
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| Michou a écrit: | | Commence par relever le code erreur |
Justement c'est très aléatoire il s'affiche pas toujours!
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 12:06 |
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C'est pas le problème, même si le voyant s'éteind, le code reste en mémoire
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Blitz powaaaa!!!! |
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:04 |
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J'ai un code défaut "38" qu'est ce que c'est??
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karlito
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:05 |
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Capteur d'oxygène, tension trop basse donc probleme avec ta sonde lambda
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:07 |
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Tu veux dire debimetre?? Ou capteur de température d'air??
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karlito
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:11 |
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c'est ta sonde lambda qui doit etre naze
atends les avis des expert de ce forum pour etre sur 
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Michou
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:13 |
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La sonde lamba est fixée sur le collecteur d'échappement.
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:15 |
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Par hasard tu ne saurais pas comment trouver les codes défauts pour l'abs??
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karlito
1300s
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:19 |
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tu fais comme pour les codes moteur sauf que le fil pour diag l'abs est le fil marron/gris donc tu met un fil qui va du fil marron au fil marron/gris et normalement tu a le voyant d'abs qui clignote
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Michou
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:20 |
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Extraction de la revue de ragmen :
| Citation: | CODES ‘ABS’ :
Sur le même principe que la lecture des codes moteur, faire un pontage entre la borne A et la borne K de la
prise de diagnostic pour lire les codes ABS. Le voyant qui vous servira à lire les codes sera évidemment
celui de l’ABS situé au tableau de bord (en bas à droite).
Code Erreur
16 Solénoïde avant gauche (relais et connexions)
17 Solénoïde avant droit (relais et connexions)
18 Solénoïdes arrières (Relais et connexions)
19 Circuit de relais de solénoïde à vérifier
25 Couronne dentée défectueuse
35 Circuit de relais de pompe à vérifier
37 Interrupteur de témoin de stop (situé sur pédale de frein)
39 Capteur de vitesse avant gauche (jeu et fonctionnement)
41 Capteur de vitesse avant gauche (résistance et connexions)
42 Capteur de vitesse avant droit (jeu et fonctionnement)
43 Capteur de vitesse avant droit (résistance et connexions)
44 Capteur de vitesse arrière gauche (jeu et fonctionnement)
45 Capteur de vitesse arrière gauche (résistance et connexions)
46 Capteur de vitesse arrière droit (jeu et fonctionnement)
47 Capteur de vitesse arrière droit (résistance et connexions)
48 Voltage du système trop faible ou trop élevé (voir alternateur et batterie)
55 ECU (boîtier électronique) en panne |
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:25 |
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| Michou a écrit: | | La sonde lamba est fixée sur le collecteur d'échappement. |
Ps: je suis mécano je sais ou sont les lambda!
Mais un grand merci quand même!!
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yodadori
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:26 |
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Vérifie toutes tes masses !!
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Michou
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 13:42 |
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| calibra0907 a écrit: | | Ps: je suis mécano je sais ou sont les lambda! |
Désolé, je n'ai pas dû comprendre ta question juste après la réponse de karlito qui te parlait de la sonde lambda :
| Citation: | | Tu veux dire debimetre?? Ou capteur de température d'air?? |
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 14:08 |
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T'en fais pas il n'y a pas de problèmes Michou!!
| yodadori a écrit: | | Vérifie toutes tes masses !! |
Tu parles de celles sur l'admission??
| karlito a écrit: | | tu fais comme pour les codes moteur sauf que le fil pour diag l'abs est le fil marron/gris donc tu met un fil qui va du fil marron au fil marron/gris et normalement tu a le voyant d'abs qui clignote |
J'ai testé l'abs ne clignote pas pareil avec A et K j'ai même roule ponté et rien!!
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 14:27 |
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| yodadori a écrit: | | Vérifie toutes tes masses !! |
Qu'est ce que tu ne comprends pas dans le mot "toutes" ?
Ca ne se limite donc pas qu'a celles de l'admission
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calibra0907
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 17:06 |
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Ben si il y en as d'autre je voudrais bien savoir ou!!!
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Jeudi 07 Octobre 2010 20:07 |
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Ben prend le schéma électrique !!
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