prepa 20xej

Post� le: Lundi 27 Septembre 2010 17:35

Reprise du message pr�c�dent :

Oui d'accord mais qui a dit que les lettres du codes moteur correspondaient forc�ment � une modif sur bloc moteur lui-m�me. Le catalyseur ce n'est pas le moteur en lui m�me d'ailleurs et il est bien mentionn� dans le code.

Post� le: Lundi 27 Septembre 2010 20:27

C'est pas le catalyseur qui est mentionn�, le C correspond � une g�n�ration de moteur au m�me titre que la lettre X ou Z, par contre la sonde lambda et la gestion qui l'utilise et la prends en compte sont bien sur le moteur

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 20:46

Juste une ch'tite question vu que �a parle 20XEJ et lambda...
J'ai r�cup un 20XEJ , le type qui m'a vendu le moteur l'a r�cup d'une Calibra de 92 (�trange,non??) et donc il m'a �t� vendu avec le faisceau+calculo de la Cali AVEC sonde lambda donc....
Moi j'ai tout remont� dans ma Vectra 20SEH de 91 (donc sans cata)mais j'en viens � ma question:

Est-ce qu'il tournerai "mieux" avec une gestion sans lambda, ou au contraire, c'est mieux qu'il tourne avec une gestion avec lambda (rien que niveau conso, m�lange etc)??

Voil�, apr�s j'ai aucun code erreur, le seul truc c'est qu'elle "s'�touffe" � la reprise, elle fait un trou quoi...(uniquement quand on met pied au plancher au passage de vitesse...)
Merci les gars d'�clairer ma lambda...euh ma lanterne!! Laughing

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 20:52

y'avait pas mal de calibriste a une epoque qui montais des xej, elle est pas blanche??

ya meme un calibriste qui avait mont� un xej avec un 2.8 ...

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 21:17

Non rouge,et elle vient de Beziers/Monpellier par l�. Rolling Eyes

C'est surtout qu'il me semble que TOUTES les cali sont sorties en C20XE avec cata, non??

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 21:52

ouioui