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Shelby
1800i


Inscrit le: 23 Juin 2008
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MessagePosté le: Lundi 12 Juillet 2010 19:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je voulais connaitre l'utilité des poulies réglable sur un C20XE

Et savoir comment les régler

Voici ma configuration

C20XE 2.5

Arbre à came Dbilas (Les plus gros que les ressors d'origines puisse encaisser)
Rampe + injecteur calibra turbo
Puce EDS phase 3

Merci
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isma_8
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MessagePosté le: Lundi 12 Juillet 2010 19:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

Les poulies reglables servent à caler les AAC convenablement si leur caractèristique de calage différent des AAC d'origine puisque par défaut tu cale ta distrib avec les repères d'origine.

Pour se faire, il te faut un disque gradué et un comparateur à ralonge afin de connaitre précisément le PMH.

Pour la méthodilogie de reglage ca se passe ici:
http://vassistance.free.fr/2003/aac.html

Personnellement je te conseil les poulie Kent Cams ou Piper Cams, tres bonne qualité, pas trop chère, tres légères.

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Shelby
1800i


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MessagePosté le: Lundi 12 Juillet 2010 19:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci isma_8
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sebbus91
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MessagePosté le: Vendredi 10 Septembre 2010 20:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon ca y est!!! je m'en suis occupé!!!!

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sebbus91
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MessagePosté le: Vendredi 10 Septembre 2010 21:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur la dernière photo obligé de percer le cache distribution!!!! les vis ressortent plus que d'origine!!! Laughing
il te reste plus que de la passer au banc pour savoir combien ca développe!!!
il faudrait lui coller un vm plat et un gros collecteur d'échappement!!!!!

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GSITURBO16
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MessagePosté le: Vendredi 10 Septembre 2010 21:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

et pour les impressions en conduite, il y a du changement ?

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mich-mich
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MessagePosté le: Vendredi 10 Septembre 2010 21:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

Seb ma dit 500cv !!!

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sebbus91
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MessagePosté le: Vendredi 10 Septembre 2010 22:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

par poulies!!!!! Laughing

et bien au niveau du ralenti,c'est tjr chaotique!!! par contre ya plus de couple et la montée en régime jusque 8000t/min pousse bien mieux qu'avant!!!!. maintenant seul le banc nous dira la vérité!!!

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juGSI16V
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 10:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

sinon tu as cette méthode:
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=23674&highlight=poulies+r%E9glables

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http://teamracinggsi.free.fr/
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=18242&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Barthus
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 11:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu as trouver ou les valeurs de calage ? avec les AAC ?

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juGSI16V
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 11:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui catcams ma donner les valeurs quand je leur ai pris les AAC

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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 18:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

sur le site dbilas! dans la rubrique des acc! ici ce sont des 272° hydro pour c20xe Wink

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Shelby
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 21:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vivement que je la récupère !!!! Que je l'emmené au banc

Merci Mr préparateur!! Pour la vm plat et un gros collecteur d'échappement on va attendre un peu (Financement oblige)

Quelqu'un peut me donner le liens pour le gros collecteur merci

Pour le ralentie c'est chaotique Ouin Peux être a cause des injecteurs du turbo Question

500 CV par poulie Shocked Tu peux m'en mettre une dizaines Laughing

Encore une fois merci mon ami 'Une bouteille de bon vin en plus de la facture' Very Happy
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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 22:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Y'a déjà des sujet pour le collecteur, perso je te conseil le Lexmaul ou le SBD Motorsport

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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 23:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

il y a ce modèle,mais il faut le reste en 63mm me semble t'il??
http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-2-0L-16V-C20XE-RED-TOP-4-2-1-RACE-MANIFOLD-/170497806634?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b276112a

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Shelby
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 23:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est du 63,5 sa ??? Shocked
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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 11 Septembre 2010 23:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

et bien 2,5 pouces égale 63,5mm!!! utilise la fonction recherche bordel!!!!!!!
et l'écrou antivol doit être dans la voiture!!!! pas chez toi!!! grand nigaud!!!! Laughing

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 12 Septembre 2010 06:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est un Ashley Exhaust, le seul soucis, c'est qu'il est pas en inox mais en acier.

Sinon pour les tailles de sorties il y en 3 possibles: 63,5 60 ou 57mm

Il y'a également possibilité d'avoir un traitement anti chaleur avec un supplément

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MessagePosté le: Dimanche 12 Septembre 2010 08:08 Revenir en haut de page

sebbus91 a écrit:
et bien 2,5 pouces égale 63,5mm!!! utilise la fonction recherche bordel!!!!!!!
et l'écrou antivol doit être dans la voiture!!!! pas chez toi!!! grand nigaud!!!! Laughing


Va donc, va donc chez sebbus !! sebbus Laughing Laughing Laughing Laughing
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