h&r eibach ou koni ? sur astra GSi

Reprise du message pr�c�dent :

Euh les vendeurs ne sont pas forc�ment les meilleurs conseillers Wink

les vendeurs sont l� pour se faire du bl� pas pour se soucier de comment tes amortos vont fonctionner!

Les Kayaba Ultra SR sont pas mal dur quand m�me.

Tout � fait, c'est pour �a que pour moi avec du -30mm du B4 ca reste le meilleur rapport tenue de route/confort/prix Wink

TOY'S KAD a �crit:

Nya -30 meme si c'est pas extreme c'est un rabaissement quand meme.Maintenant c'est ou que tu as vu les B4 tige normale ou tige courte?

Sinon mon avis,j'ai des B4 et Eibach sur ma kadett,et j'ai fait du circuit avec,sous la pluie en plus,et franchement,tres tres bien tout en restant confortable pour tous les jours.

Et bien sur mon ancienne 306 il y avait bien les B4 qu'on ach�te seuls, ce n'est pas la m�me ref que les B4 qu'on ach�te dans un kit B4+eibach, ces derniers ont une tige plus courte.
Moi j'avais achet� le kit B4+eibach puis revendu les eibach et mont� direct ces B4 avec ressorts stock : r�sultat �a n'allait pas du tout car l'amotisseur allait souvent en but�e en d�tente (pas en compression, car tige trop courte pour des ressorts stock.

-30mm sur de l'amortos stock en bon �tat, �a passe, sauf si d'origine c'est de la grosse merde.
Une opel qui prend 4 personnes est d�j� rabaiss�e en -30mm facile compar� � si il y a que le conducteur. C'est quand m�me pr�vu pour durer dans une config charg�e.

Bilstein B6 + eibach -30 mm mont�s cette semaine, plus rigide (normale!), mais tenu de route largement am�lior�.
je pense que bilstein + eibach, c'est le bon compromis comportement/confort

Post� le: Mardi 07 Septembre 2010 10:39

j'arrive un peut tardivement ! mais je confirme je tourne en 4X koni sport reglable plus des ressort H&R -35 et c'est simplement une horreur a chaque trou j'ai mes vertebres qui vole mais le chassi et devenu tr�s tr�s efficace c'est deja �a Wink