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kyra41
1200s


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MessagePosté le: Mardi 24 Août 2010 19:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut à tous, comme promis, je vous présente notre projet un peu farfelu que l'on s'est lancer avec 2potes, celui de préparer une tigra en 2L16S turbo bien sur pour la piste.

nous avons donc une tigra 1l4 16s de 97, un c20let totalisant 120000km (avec faisceau, boite et calculateur), un intercooler HKS et une dump valve Forge.

les modifs actuelles sont:

-démontage du moteur
-vidage de la caisse
-démontage du réservoir
-peinture antirouille à l'intérieur

nous en somme bien sur qu'au début de notre projet et nous nous donnons à peu près un an pour y aboutir, tous vos conseils seront les bienvenues.

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lebeo
1200s


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MessagePosté le: Mardi 24 Août 2010 19:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

hello regarde par là http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22136
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mich-mich
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MessagePosté le: Mardi 24 Août 2010 20:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Beau projet, meme si sur circuit la tigra avec tant de chevaux ca va aps etre simple !

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kyra41
1200s


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MessagePosté le: Mardi 24 Août 2010 21:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci pour le lien Wink et tu as raison mich-mich, j'espère trouver le bon compromis pour pouvoir passer un max de puissance au sol mème si cela sera difficile.
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mich-mich
X30XE


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MessagePosté le: Mardi 24 Août 2010 22:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

En tout cas vous allez vous amusez Laughing Laughing

Et changer des pneus Laughing Laughing

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FJY
1800i


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 10:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Faut pas monter la puissance trop haut, 260ch avec une puce eds ph1 sera largement suffisant a mon avis, le tout avec des bon pneu style toyo 888 ou autre des bilstein b8 et ressort court, des bar antirouli largement dimensionné et des gros freins d'opc en 308mm Wink

Bon courage pour la prepa ca va donner Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 12:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sans autobloquant c'est pas la peine d'esperer passer quoi que ce soit au sol avec un C20LET en traction sur circuit

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FJY
1800i


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 12:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c'est surtout dans les virage a mon avis si tu accelere et que le turbo charge tu pare tout droit Laughing

Apres faut voir ce qu'il recherche precisement le fun ou le chrono

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mich-mich
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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 12:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah mon avis t'aura ni du fun ni du chrono a lmimer T pneu a chaque sortie de virage lol

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The Eye of the Tigra
20NE


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 15:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

un quaife, de bons gommars, un chassis bien reglé et yaura pas de probleme, des tractions plus puissantes qui tournent sur circuit yen a plein Cool

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kyra41
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 15:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

je suis d'accord avec vous, le point de passer la puissance au sol est un des plus gros problèmes auquel on devra beaucoup réfléchir. mais comme dit eye of the tigra, un châssis bien réglé, de bons gommars et surtout une bonne adaptation au réactions de la voiture, ça devrait le faire.

c'est sur comme les 3/4 des traction puissantes faut pas s'amuser a accéléré plein gaz en virage car sinon c'est le tout droit assuré, surtout dans ces puissance là.
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darknico
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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 16:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vu le poids de la tigra, le passage au sol de la puissance va être un vrai soucis, je pense que le premier investissement à faire est un autobloc sinon tu passera rien.
Et ensuite pour ne pas démordre de mon traditionnel refrain, un arceau ^^
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kyra41
1200s


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 18:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 pour l'arceau, c'est prévu. Parcontre j'ai l'impression qu'il va falloir enfaire un sur mesure car je n'arrive pas à en dégoter sur le net.
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gteman
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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 20:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

passe la en propultion lol sa fera une bonne drifteuse, sinon limite laisse le c20let d'origine et investit dans un autobloc et bon pneux style r888
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mich-mich
X30XE


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MessagePosté le: Mercredi 25 Août 2010 21:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Citation:
Et ensuite pour ne pas démordre de mon traditionnel refrain, un arceau ^^


Laughing Laughing Laughing

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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 26 Août 2010 08:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

FJY a écrit:
oui c'est surtout dans les virage a mon avis si tu accelere et que le turbo charge tu pare tout droit Laughing

Apres faut voir ce qu'il recherche precisement le fun ou le chrono


Un autobloquant ne sert pas que dans les virages.

kyra41 a écrit:
+1 pour l'arceau, c'est prévu. Parcontre j'ai l'impression qu'il va falloir enfaire un sur mesure car je n'arrive pas à en dégoter sur le net.


Tu le trouveras chez Wiechers Sport en allemagne, sinon j'en ai éventuellement un a vendre en alu.

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Onemanshow
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MessagePosté le: Jeudi 26 Août 2010 10:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

Du courage pour ton projet .
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kyra41
1200s


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MessagePosté le: Jeudi 26 Août 2010 13:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

isma_8 a écrit:

Tu le trouveras chez Wiechers Sport en allemagne, sinon j'en ai éventuellement un a vendre en alu.


tu aurais des photos de ton arceau à m'envoyer en MP ?
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Vendredi 27 Août 2010 08:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ca peut se faire mais pas tout de suite.

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kyra41
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MessagePosté le: Vendredi 27 Août 2010 14:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci, ne t'inquiète pas, on a le temps.
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