Code erreur 113 sur cali turbo

Reprise du message pr�c�dent :

c'etait un semi-demanchonnage Confused

En fait suite a un petit choc recent que francomtois a eu avec sa cali,peu de temps apres,un coude silicone s'est demanchon� du tube du pipping (cot� passager),mais pas completement. Ca faisait comme une grosse fuite.
Par contre je ne saurai expliquer le code 113.
J'ai deja eu le code erreur "sonde lambda" en dejaugeant au niveau du reservoir d'essence Confused

;ils nous font des trucs bizarres des fois nos motronic

En fait, je sais pas si tu te souviens mais je t'avais dit apr�s le montage de l'IC que ca soufflait/sifflait fort et que �a me paraissait un peu excessif !
La puissance etait l� mais je pense qu'il y avait deja une petite fuite au depart et que le petit choc a fini par achever le tout car je n'ai m�me plus ce soufflement qui me paraissait excessif du d�part.
En tout cas comme toujours, merci du coup de main Mat !

P.S: Mat, si ton debit d'essence change, tu agis sur ta richesse donc sur tes gazs d'echappements. Cette variation � la Lambda a �t� interpret� comme un code erreur par l'Ecu, je suppose !

Cest logique le 113, l'ecu tentait de calmater la fuite en augmentant le boost mais y a un moment la commande �tait trop importante vis � vis de ses donn�es en interne. Idem pour ta lambda, il aurait m�me du te sortir un code de cliquetis moteur.

Bah non c'est pas logique puisque la map est prise sur boitier papillon

Le 113 d�signe un d�faut sur la r�gulation du turbo donc sur la wasegate.

L'�nonc� d'opel dans tis c'ets : "PRESSION CHARGE ECART DE REG"

Ah je pensais que c'�tait juste pression trop �lev�e