Kit 2RM

Reprise du message pr�c�dent :

Euh la partie dor�e c'est le joint spy, en gros c'est juste une pi�ce d'�tanch�it� pour refermer la boite � ce niveau, le centrage du cardan c'est le diff�rentiel qui l'assure.

je cherchais le nom lol

alors a quoi sert la cale? Idea

la cale sert � rattraper le "jeu" qui va y avoir sur l'arbre suite au demontage de la BDT, sur la BDT, cot� boite de vitesse, t'a 2 arbres cannel�s de diam�tres diff�rents, quand tu met la rallonge, tu reste au plus petit diam�tre, et la cale bouche le gros diam�tre

J'ai oubli� de pr�cis� qu'il vaut mieux �viter de mettre un grand cardan pour pas avoir de fuite � terme au niveau du joint spy et donc d'utiliser le montage avec la ralonge qu'a �voquer Selrahc

oui oui c'est bien ce montage que je vais utiliser avec la rallonge de cardan.

vivement que je r�cup�re ma F28 que je visualise mieux tout ca parce que la je p�dale un peu Rolling Eyes

Merci les mecs Wink

T'inqui�te c'est tr�s simple en fait

oui surement apr�s avoir d�j� vu la bestiole !! Laughing

1200s Inscrit le: 31 Oct 2008 Messages: 70 Localisation: seysses

je prend un pied � coulisse fr�re et je t'envoi les mesures, il restera � trouver un joint spy qui va bien, ojourd'huit je monte mon kit justement et la boite si j'ai le temp.

j'ai une question, si le joint spy fuit les nouveaux tout noir (sans le truc dor�) qu'est se que sa peut faire ? appart vider son huile de boite, je pense ?

Avec un kit 2RM le soucis de fuite ne vient pas du joint spy en lui m�me sauf s'il est fatigu� mais du centrage du cardan.

Si tu as pas de montage � ralonge, ceci explique cel� m�me avec la bague et mettre les nouveau joint spy ne changera rien malheureusement.

1200s Inscrit le: 31 Oct 2008 Messages: 70 Localisation: seysses

non non, j'utilise la ralonge c'est le meilleur montage bien sur, pi moi je ne conte pas remettre le 4x4 et d'ailleur j'ai une question en relation au montage 2rm,

l'orsque l'on enl�ve la BDT il y a un tuyau serti qui fait une boucle sur le dessus de la BDT, que faire de se tuyau ? et que faire de l'ancien montage avec les deux tuyau que l'on branche ensemble ?

Voila la sa parle durite un peu !! sa peut servir pour d'autre en m�me temps, merci isma

salut !

moi j'ai monter mon kit rm acheter sur ebay il est nikel avec les vis et tout mais j'ai un petit probleme le joint avec la bague dor� ne veux pas rentr� dans la plaque d'alu que doit je faire? j'ai pas envi de jouer du marteau Twisted Evil

Le joint en force, utilise un morceau de tube pour bien appuy� sur le pourtour de la partie m�talique ext�rieure du joint et tu utilise un �tau, une presse ou un marteau pour l'enfoncer dans son logement

quelqu'un pourrait prendre la dimension de la bague de centrage???

car j ai une vielle F20 et il me manque juste �a pour faire le montage complet

Merci

Je reprend sur ce topic car justement mon kit 2rm neuf fuit jais deja re d�monter et refait une �tanch�it� avec de la lanmatte fait pour et la en la levant c�t� chauffeur le lendemain il y avais une marre de liquide de boite... jais un cardan long dessu

avec de la patte au niveau du joint spy?

O� il y a le joint livre avec oui je croit pas l'avoir mal monter y'a pas 10 mani�re de faire

Tu es sur et certain que ton cardan est bien place?