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ANTAZ
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MessagePosté le: Mercredi 21 Juillet 2010 21:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Les disques n'ont pas l'air différent.
215mm de diamètre 24 dents et 3,5mm d'épaisseur.
Comme celui que j'ai monté.

Peux être que c'est ma butée.

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MessagePosté le: Vendredi 23 Juillet 2010 19:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quelqu'un aurait un tuto pour expliquer un changement d'embrayage + buté Sans tomber le berceau ou sortrir le moulin....

Au cas ou je ne trouve pas d'ou viens mon problème, je changerai le tout,
Si je dois sortir mon bloc de nouveau ou tomber le berceau je passe en F16.

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MessagePosté le: Vendredi 23 Juillet 2010 20:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tout dépend de si tu as ou pas la trappe de visite et un volant moteur plat.

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MessagePosté le: Samedi 24 Juillet 2010 06:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Volant moteur plat c'est bon trappe de visite je vois pas comment elle est.

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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 24 Juillet 2010 07:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Voila le tuto pour le 20XE mais le principe est exactement le même sur un C20NE

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=17859

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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 25 Juillet 2010 07:44; édité 1 fois
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MessagePosté le: Samedi 24 Juillet 2010 22:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Yà pas de lien pouyr le tuto meri quand même Cool

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MessagePosté le: Dimanche 25 Juillet 2010 07:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Désolé, j'ai édité

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MessagePosté le: Dimanche 25 Juillet 2010 11:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci pour le lien c'est très intéressant, le suel hic sur les boites de c20ne je n'ai jamais vu cette trappe e visite...

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MessagePosté le: Dimanche 25 Juillet 2010 12:03 Revenir en haut de page

Celà va pourtant de paire avec le VM plat si monté d'origine.

Si tu n'as pas de trappe c'est dépose de la boite obligatoire et tout ce qui va avec dans tout les cas.

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