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sebcalibra29
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Voiture: Cali t16 corsa A t16
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Posté le:
Jeudi 13 Mai 2010 14:57 |
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Reprise du message précédent :
Kit f28 recu :
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_________________ Corsa ah !!!
Cali t16 a vendre. |
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bonbers
20NE
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Posté le:
Jeudi 13 Mai 2010 19:26 |
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oui mes faudra que tu essaye avec la cremailliere de direction complete monter sur la voiture car generalement sa viens tapper la dessus
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_________________ 60 de couple a 1.6 stb la popel elle swing.
faudra bossé le trains avant maintenant. |
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sebcalibra29
1200s

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Posté le:
Jeudi 13 Mai 2010 20:22 |
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C est vu deja.
En parlent de ca c est la methode a kerax07 que j ai utilisé et ca a l air d etre bon.
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sebcalibra29
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Posté le:
Dimanche 23 Mai 2010 18:22 |
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Support de boite
Redepose moteur
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sebcalibra29
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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Posté le:
Mardi 25 Mai 2010 17:41 |
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Reforcement support bras d amortisseurs et compartiment moteur:
Emplacement alternateur
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MisterCali
LOTUS OMEGA

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PHIL CORSA 61
20NE

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Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 05:31 |
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nikel tout ça!
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_________________ MEFIEZ VOUS DES CORSA NOIRE!!!!
ET DES ASTRA BLEU!!!!  |
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kerax07
C20LET

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Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 08:56 |
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Sa avance bien tout sa. Vivement la suite
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 10:40 |
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Je confirme pour les plaques de renfort
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sebcalibra29
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Posté le:
Samedi 29 Mai 2010 13:03 |
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Pour les renfort je verrai ca quand j aurai a nouveau le poste mig.
Pour le momant je remplace la culasse du moteur et remet la meca operationnelle:
La nouvelle culasse coscast:
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sebcalibra29
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Posté le:
Samedi 29 Mai 2010 15:57 |
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Demontage OK:
Plus que les pieces a commander!
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sebcalibra29
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Posté le:
Mercredi 30 Juin 2010 12:04 |
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Pas beaucoup avancé,cause une cote en vrac.
Je refait les pastilles de desablage,l embrayage et remontage de la culasse:
Et je suis sur le faiseau moteur et habitacle.
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sebcalibra29
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Posté le:
Mercredi 30 Juin 2010 21:11 |
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Le kit 2 roues
Le faiseau GSI
Pour adapter le faiseau gsi au faiseau c20let si vous avez des conseils je suis preneur,je suis une kiche en elec ?
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sebcalibra29
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Posté le:
Dimanche 18 Juillet 2010 19:45 |
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Quelques nouvelles:
Depose moteur gsi pour recuperer les pieces,
Remontage du moteur,
Etude faiseau,
Faiseau caisse,
Question:le fil rouge je branche ou?et le noir?
Merci d avance.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 06:20 |
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Le fil rouge est un +12V contact et le noir un +12V permanent.
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for-tee
20SEH

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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 09:10 |
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Tu es certain? C'est pas l'inverse! Sur ma cali noir c'est après contacte et rouge c'est du permanent.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 11:19 |
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C'est pourtant le code couleur standard d'Opel
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bonbers
20NE
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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 14:16 |
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je suis d'accord avec isma
sinon moi pour ma corsa j'ai raccorder toutes les couleur ensemble est roule ma poule
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faudra bossé le trains avant maintenant. |
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for-tee
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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 18:27 |
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isma_8 a écrit: | C'est pourtant le code couleur standard d'Opel |
oui vous avez raison, j'inverse avec volvo (10 ans chez eux sa marque) et pourtant je me vyais bien controler ma cali et obtenir c'est resultat là.
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sebcalibra29
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Posté le:
Lundi 19 Juillet 2010 21:43 |
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Une vrai galere cet alternateur,j ai encore defoncé mon longeron.
J ai du recuperer des poulies d alternateurs 1000 pour que ca passe et que ca ne touche pas le cache distri!
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