Tourne comme une patate apres remise a neuf

Reprise du message pr�c�dent :

Fallait la mettre sur la pompe � huile

Sur le bouchon c est encore plus simple !

Oui mais tes valeurs sont fauss�s d'environ 10�C

Vi, mais c est juste pour me donner une id�e de comment elle chauffe. En general, des que j arsouille un peu, ca va tres vite en but�e (160� je crois), c est a ce moment la que je calme le jeu.

Sinon pour les claquements, c est normal?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

160� ??? ca fait beaucoup, je trouve, pour un athmo

M�me 130�... � 160� ton huile ne peut plus lubrifier quoi que ce soit.

Sinon c'est quand pas plus compliqu� que �a de percer tarauder le bouchon de la pompe � huile et l� au moins les valeurs sont bonnes.

160� c'est �norme, m�me moi j'ai pas autant sur la mienne Shocked

Je sais pas si c est les valeurs qui sont erronn�es, mais en tous cas quand j atteinds les 160�, le ralenti est a 500 trs (voir elle calle), et si je m arrete a un feu par exemple, ca mets moins d une minute trente pour que le LDR passe de 92 � 102�. Et ca dure bien apres que l huile sois redevenue a une temperature normale.

Bizarre

Ah mon avis t'as un probl�me sur ton mano ou ta sonde Wink

Pour ton bruit, t'as chang� tous les coussinets ?

Ouais ils sont tous neufs, aussi bien ceux de villo que ceux de bielle.

Tout bien serr� au couple je suppose.

Pour moi tu peux rouler quelques kilom�tre pour v�rifier si le bruit s'amplifie ou non

Fais chauffer de l'huile dans une casserole � 160�, tu comprendras tres vite pourquoi ce n'est pas possible.

Nan ca va merci Laughing

etrange le bruit

pourtant on a bien serr� ca au couple, les pissettes n'�taient pas bouch�es ni rien.... j'espere que ca partira au rodage (dans le pire des cas si c'est un coussinet de bielle c'est pas la mort a sortir en laissant le moteur pos� meme sans virer le villo Laughing

)

Oui c est sure, mais pour etre honnete, surtout avec cette chaleur, j ai pas trop envie de tout redemonter. Alors si ca pouvait etre normal, ca m arrangerai en fait Very Happy

naaaaaaaaaaaaaaan Laughing

c est quoi comme cote que t a pris pour tes coussinets?
le vilo t a verifie la cote aussi?

la mienne ne claque pas alors dire que c est normal je sais pas ... Embarassed

J ai pris les cotes standarts, etant donn� que j avais rien pour verifier. D origine ca devait etre des standart aussi (en comparant les nouveaux et les anciens coussinets, et ca claquait pas d un pet).

Si tu n'as rien mesur� je vois pas comment tu peux le savoir

Bah deja je suis quasi sure qu avant que je possede ce moteur, il avait jamais ete refait. Quand j ai vu la gueule de l engin une fois deculasse la premiere fois avec Malcolm, ont a eu un mouvement de recule. J avais jamais vu un joint de culasse dans cet etat, et autant de calamine. Donc y a de grande chance que ca soit des standarts.

y'a des grande chance ok , mais il arrive que des blocs sortent des usines directement en cote r�paration Confused