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Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Samedi 05 Juin 2010 11:36 |
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Reprise du message précédent :
C'est effectivement pas pour rien que c'est monté sur silent bloc d'origine, faut surtout pas que ca soit monté rigide.
Si tu veux faire des silent bloc à pas chère tu choppe des gros joints caoutchouc au rayon plomberie de ton casto préfèré
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kalidor
X30XE
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 2566
Localisation: belgique
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| Posté le:
Samedi 05 Juin 2010 14:19 |
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ouf je disais pas de betise merci isma de m'eclairer
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
Messages: 2684
Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Samedi 05 Juin 2010 14:24 |
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 J'ai achter des petites rondelles en caoutchou, je verrais bien
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-C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
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Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 20:37 |
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Voila ou en est mon bolide, monter un moteur tout seul, c'est dur.......
Je vais m'occuper du faisceau de démarage, et de nettoyer tout le moteur ! (je pouvais aps le faire avan il été poser par terre) et changer le joint de carter !
Voila une journée complete a travailler, mais qui fait plaisir ! 
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 20:39 |
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Et encore t'as été intelligent, t'as choisis la solution de facilité, moi dans mon astra j'avais laissé la bv6 et j'avais sorti le bloc, la merde pour le remettre...
En tous les cas bon courage,tu vas arriver à la fin
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
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Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 20:50 |
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j'ai voulu le passer par en haut masi trop dur, du coup j'ai du tout redémonter... 
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 20:56 |
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tu reculasses pas avant?? et remontes pas tout les périphériques??? c'est bcp plus simple moteur dehors...
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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kalidor
X30XE
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 2566
Localisation: belgique
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 20:57 |
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oui plus facile de faire tout dehors , mais beau boulot deja .
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mich-mich
X30XE
Inscrit le: 01 Jan 2009
Messages: 2684
Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 21:09 |
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plus facil peu etre, mais pas trop la place dans mon garage, c'est le bordel, pi la sa me permet de faire tout propre.
Je fais en fonction de l'argent qui arrive.Parceque sinon le moulin serai rester longtemp dehors !!!
Pi je vais remetre le collecteur Ad sur la culasse et remetre la culasse, apres apart remetre le faisceau y a plus grand chose, sa devrait le faire !
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karlito
1300s
Inscrit le: 25 Avr 2010
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Voiture: Vectra 2000
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| Posté le:
Jeudi 10 Juin 2010 21:23 |
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ca avance doucement mais surment mon petit
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Les telephones portables c'est comme les tampax : il y a toujours un con au bout du fil. |
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mich-mich
X30XE
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Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Dimanche 13 Juin 2010 13:50 |
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Si quelqu'un a le shema complet des durites d'eau du LET je suis preneur, je sais a peu pres ou tout va, mais c'est poure tre sur 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Dimanche 13 Juin 2010 14:39 |
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Télécharge le Ragmen, y'a tout dedans en ce qui concerne le C20LET!!!
Google est ton ami!!!
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mich-mich
X30XE
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| Posté le:
Dimanche 13 Juin 2010 16:03 |
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jl'atendais celle la!!
Merci isma 
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mich-mich
X30XE
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Localisation: BAGDAD
Voiture: Astra T16
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 19:39 |
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Voila je comence doucement a tout nétoyer et remonter,
Demain je remet la tringlerie, faisceau du démareur.
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:04 |
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Beau boulot
Doucement mais surement
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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REYNALD
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:06 |
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quuuooiiiii elle roule pas encore s'te caisse ??????
courage pour la suite et oublie pas les photos
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forces de l'ordre et laxatif = méme combat
faire chier le monde |
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mich-mich
X30XE
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:11 |
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Elle roule pas, parceque j'ai pas un gros porte monnaie, donc bon !!
Pi j'apprend en meme temp !
Et aussi, sur le ragem il ya pas tout le circuit de LDR (du moin sur celui que j'ai chopé)
Alors pour etre sur, voila ce que je pense:
1= Collecteur AD
2= Radiateur de chauffage coter Gauche (le droit sa vient de la cucu)
3= Sous le Vase d'expenssion
4= Radiateur Eau
C'est surtout pour le 2 et 3 que j'ai un doute !
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Dernière édition par mich-mich le Mardi 15 Juin 2010 20:19; édité 1 fois |
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GSITURBO16
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:15 |
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Faut aller au boulot
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mich-mich
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:20 |
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Le boulot c'est pas tout de suite
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Barthus
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:33 |
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il me semble que c'est l'inverse les durites 2 & 3
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mich-mich
X30XE
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| Posté le:
Mardi 15 Juin 2010 20:39 |
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C'est vrai c'est peu etre plus logique vu que sur la calibra le vase est a gauche !
Mais les durites me sembles grandes pour alelr QUE jusqu'au radiateur de chauffage, au pire je les coupe mais bon.
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