carter d huile cloisonne

bjr voila suite a mon probleme de lubrification sur mon c20let j aimerais avoir des infos pour cloisoner mon carter d huile
est ce que quelqu un a deja fait cela?
ou faut il mettre la tole quel forme doit elle avoir?
merci d avance

cloisonner, c'est � dire ? le rendre plus �tanche ?

Il existe chez hhk par exemple, une t�le de carter fournis avec des joints caoutchouc .. qui remplace les joints li�ge qui fuient tout le temps ..

non ce dont tu parle c'est une tole toute simple, la c'est un carter cloison� c'est autre chose, c'est un carter avec des cloisons et des clapets anti degaugage. qui forme un "barage" quand tu prend un virage tu ne te retrouve pas avec une cr�pine qui aspire de l'air et un moteur qui crame. Evil or Very Mad

ah oui ! autant pour moi, je vois tr�s bien de quoi vous parlez en plus .. par contre aucune id�e o� s'en procurer ..

mikcalilbra a �crit:

bjr voila suite a mon probleme de lubrification sur mon c20let j aimerais avoir des infos pour cloisoner mon carter d huile
est ce que quelqu un a deja fait cela?
ou faut il mettre la tole quel forme doit elle avoir?
merci d avance

Je vois pas en quoi un carter cloisonn� reglerait ton soucis, et � la base avec le carter d'origine la cr�pine a beaucoup de mal � d�jauger, donc � part si tu prends plus de 8000t/min et/ou des appui de fou je vois pas comment tu pourrais d�jauger.

ok isma mais le fait d avoir une pompe huiile z20let ne change rien au nveau du debit?

�a change rien, y'a des membres du forum qui tournent avec des pr�pa bien plus pouss�es que la tienne avec la m�me pompe sans avoir le moindre soucis.

Encore une fois pour d�jauger sur ce moteur faut vraiment le vouloir.

je suis daccord avec toi mais mon cas je ne sais pas d ou vient mon probleme c est pourquoi j aimerai eliminer toute les causes possible

Bah sur ce coup l� tu cherche au mauvais endroit

ok donc ca sert a rien.
maintenant je comprend toujours pas ce qui a pu se passer y en a qd meme pas beaucoup qui ont eu des problemes comme moi
y a plusieur solution peut etre mon termostat d huile bloque donc pas de refroidissement de se cote
ou un probleme d aspiration d huile au niveau de la crepine (dejaugage)

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

m�me sans radiateur d'huile, tu n'auras pas eu ce soucis!

tu as eu un manque de lubrification, donc pas d'huile � un moment et pas une surchauffe, sinon tu aurais de l'huile caram�lis�e

ok mais mon huile etait bien noir qd meme alors quel n avait fait que 1500 bornes et que le moteur avait ete nettoye a fond

pas compl�tement la preuve Crying or Very sad

si elle est bien noire c'est que ton moteur a �tait mal n�ttoy�. Wink

pas possible car fait par mes soins et je suis un super maniac j ai foutu du degraissant ds tous les trous possible jusqu a ce que ca coule clair ensuite passe tout les trous avec une souflette
lorsque j ai fait mon rodage au debut 500km avec 15W40 elle n etait pas noir ensuite 10W40 meme chose ensuite 500KM 10W60 et la tjrs rien ca n est qu apres que mon huile est devenue noir

Tu avais vid� ton radiateur d'huile?

oui bien sur j ai demonte les tuyau rigide ensuite je l ai laisse egouter et apre comme le reste du bloc degraissant et souflette