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Message |
Irmscher-driver
1800i
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 690
Localisation: (13)
Voiture: GSI FOR LIFE
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 Posté le:
Jeudi 20 Mai 2010 21:14 |
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Bonsoir voila je m explique sur astra gsi 2.8 quand j accelere en roulant et que j arriv au rupteur la voiture reste acceleré alor que le cable n es pas bloquer , je comprend pas d ou sa peu venir et sa se produit seulement arriver au rupteur . 
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clement7680
1800i
Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 807
Localisation: 80230 Vaudricourt
Voiture: pas assez de place dans la barre
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| Posté le:
Jeudi 20 Mai 2010 21:38 |
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comment fait tu pour la faire redescende de regime?
tu coupe le contact ?
ou tu essai de l accelerer ?
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VIVRE A FOND CA PASSION
SI TU FREINES TES UN LACHE |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Jeudi 20 Mai 2010 21:54 |
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Verrifie que ton boitier papillon ne se grippe pas
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Irmscher-driver
1800i
Inscrit le: 02 Jan 2008
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Localisation: (13)
Voiture: GSI FOR LIFE
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 08:19 |
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Pour redecendre j accelere un peu par accoup sa redecent ou je coupe
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 6719
Localisation: 02320
Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 10:51 |
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T as pas touché au papillon récemment  a mon avis le papillon doit se bloquer quand il s ouvre en grand
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
Messages: 1663
Localisation: partout ou il y a de l opel
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 11:36 |
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potentiometre sur papillon, si le regime redescend bien des que tu coupe le contact
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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
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Irmscher-driver
1800i
Inscrit le: 02 Jan 2008
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Voiture: GSI FOR LIFE
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 12:11 |
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Non on vien d acheter la voiture et donc au premier essai elle ma fais sa .
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Dernière édition par Irmscher-driver le Vendredi 21 Mai 2010 12:12; édité 1 fois |
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Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 12:12 |
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enleve la boite SFI et regarde si le papillon fonctionne correctement
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Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 12:38 |
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Quand tu dis qu'elle reste accélérée elle reste à quel régime avant de redescendre ?
Ellle redescend brutalement ou vraiment au fur et à mesure ?
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Greg
20XE
Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200
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| Posté le:
Vendredi 21 Mai 2010 16:29 |
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et est ce que ta pédale est toujours enfoncé meme si tu relaches ?
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Irmscher-driver
1800i
Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 690
Localisation: (13)
Voiture: GSI FOR LIFE
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| Posté le:
Samedi 22 Mai 2010 09:39 |
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La pedal reste normal et le moteur es au rupteur.
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Samedi 22 Mai 2010 11:04 |
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Regarde le boitier papillon!!!
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Irmscher-driver
1800i
Inscrit le: 02 Jan 2008
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Voiture: GSI FOR LIFE
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| Posté le:
Mardi 25 Mai 2010 22:20 |
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C'est pas le boitier papillon sa vien de l antipatinage comment sa se fait et comment le suprimé ??
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 05:29 |
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C'est à dire?
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 08:31 |
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L'anit-patinage est situé en aval du boitier papillon dans le sens du flux d'air, donc impossible qu'il produise cet effet, l'unique solution reste ton boitier papillon des gaz.
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 09:59 |
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Ben ce qu il se produit c' est que la voiture se met a acceleré toute seul la pedal ne bouge pas et si j appui sur le bouton de l antipatinage le regime redecend je rapuie decu il remonte .
J ai aussi trouver qu il y avai un fusible qui etait relier a la pompe a essence je sais pas trop pourquoi
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 10:46 |
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Et tu compte regarder ce qui se passe vraiment au niveau du boitier papillon à quel moment?
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Irmscher-driver
1800i
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Voiture: GSI FOR LIFE
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 10:52 |
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Ah ja oublier de preciser j ai regarder et y a rien d anormal il es meme d ailleur nickel
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 10:58 |
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Il s'ouvre et se referme parfaitement sans point dur?
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Irmscher-driver
1800i
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| Posté le:
Mercredi 26 Mai 2010 13:25 |
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Sans point dur
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