(REQ) D�montage de cardan sur corsa b 1.2i 16V

Bonjour a tous

Suite a un petit accrochage j'ai eu ma rotule de direction qui a pli�,
je l'ai chang� et tous a bien �t� pendant +/- 1000km et puis je pense que sai le cardan qui a lacher au niveau de la boite de vitesse, car il y a du jeu et quand je met une vitesse et que je met les gaz, la roue ne tourne plus et sa fait un bruit. (Clac-clac-clac...)
j'ai essayer de demonter le cardan en tirant dessus mais en enlevant d'abord la roue, la rotule sup, l'etrier de frein et l'amortisseur bien sur, mais rien a faire je n'arrive pas a enlever le cardan

Esque quelqu'un saurai m'aider pour me dire comment faire pour demonter se fameux cardan?

Merci d'avance.

il faut forcer avec un levier car il y a un clips en bout qui evite que le cardan ne se deboite tout seul

si ta roue ne tourne pas verifie l etat du differencielle il doit en avoir pris un coup

C'est a quel niveau que tu n'arrive pas le sortir? moyeux ou boite?

Si t'as �t� jusqu'� pli� la rotule de direction c'est quasi sur qu'autre chosse � bouger au niveau du bras et de sa fixation sur le longeron.

C'est au niveau de la boite que je n'arrive pas a l'avoir.

Ben ma roue est recul�e de +/- 2-3cm et je ne sai pas comment je pourrai faire pour la remettre comme il faut.

clement7680 a �crit:

il faut forcer avec un levier car il y a un clips en bout qui evite que le cardan ne se deboite tout seul

si ta roue ne tourne pas verifie l etat du differencielle il doit en avoir pris un coup

j'ai essayer avec un levier et meme en tapant un peux dessus avec un marteaux et burin, mais pas trops fort qd meme car j'ai pas envie de tous cass�

Et il ne faut pas d'abord retirer le clips pour avoir le cardan?
il faut faire comment pour v�rifier le differentielle?

J'ai oublier de dire que le cardan a beaucoups de jeux cot� bv

Regarde l� ou j'ai parl�, mais y'a 99% de chances pour que le longeron ait boug�.

J'ai regard�, mais le longeron n'a pas lair d'avoir bouger,
par contre pour verifier le bras c'est pas facile a voir Confused

encore un truc que j'avais oublier de dire c'est que c'est des cousins (qui font +/- 15-20cm de haut) que je me suis prit du cot� la.

Si t'as pas verrifi� le bras t'as pas pu verrifier le longeron, car c'est en dessous de ce dernier qu'il faut regarder pour savoir.

Tres clairement, si ta roue est recul�, ca a forc�ment boug�

Ben le point faible sur le longeron c'est pas entre le phare et l'amortisseur? Confused

Non, c'est au niveau de la jonction avec le tablier.

ouh-la-la je commence a m'y perdre avec tous c'est nom de pieces. lol

Regarde tout simplement la ou se fixe le bras sur la caisse et tu verras que c'est s�v�rement pli�.

ok je regarderai demain et j'essayerai de faire des photos en meme temps.

Et pour v�rifier le diff�rentielle comment faut-il faire stp?

Voila j'ai regarder, mais sa ne me semble pas plier Confused

Voici une tof:

Et alors une du reste du cardan que je n'ai toujours pas reussit a avoir :

Ben finalement je doit changer ma BV car sa a plier a l'interieur et c'est pour sa que je n'arrivai pa a retirer le cardan,

mais j'aimerai savoir si toute les bv de corsa vont dessus ou il faut absolument une de 1.2 16V (comme la mienne) ?

1200s Inscrit le: 06 Oct 2009 Messages: 177

regarde si c'est une F10 ou F13.

Pour le bras c'est de l'autre c�t� qu'il faut prendre la photo, l� il y a la zone de d�formatiion programm�e.

dohc93xe a �crit:

regarde si c'est une F10 ou F13.

Il est marquer ou, que c'est une F10 ou F13 ?

Sur le dessus de la boite juste � c�t� du s�lecteur.

Citation:

Pour le bras c'est de l'autre c�t� qu'il faut prendre la photo, l� il y a la zone de d�formatiion programm�e

Ok, j'en reprendrai une autre d� que possible.

isma_8 a �crit:

Sur le dessus de la boite juste � c�t� du s�lecteur.

ok ok, je regarderai a sa demain,
et la cylindr�e et l'ann�e de l'auto n'a pas d'importance ?