Ascona 1.6S

Voila la pr�sentation de ma petite ascona, donc il s'agit du coup� deux portes motoris� par un 1600 cm3 qui totalise 182000 Km.
Pour projet : lui mettre 4 amortisseurs Bilstein B4 avec ressorts H&R en -55, 4 roulettes et peut �tre un bloc de GSI mais � voir ou 2 doubles-corps Weber sur une culasse crossflow.
En attendant quelques photos.

1800i Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 685 Localisation: FRANCE

Very Old School Cool

Impatient de voir la suite � venir

petite question b�te, existe t il des correspondances de pi�ces d'autre opel avec mon ascona, surtout moteur. (d�sol� je suis nouveaux dans le monde de l opel Laughing

).

Dans une ascona C tu peux quasiment tout monter comme moteur: 20XE, 20LET, V6, ...

Niveau caisse, j'en suis pas sur mais j'ai comme l'impression qu'on doit pas �tre tr�s tr�s loin de la Kadett E, certain confirmeront (ou pas) pour moi.

salut a toi ! je possede une ascona c facon old school , poser par terre sur des rh cuprad , elle est marron avec les phares jaunes , tu verra les qualit�s de cette formidable caisse , seulement verifier les support d'amortisseur arriere dans le coffre , c'est un point sensible sur les ascona , pour les ressorts hr tu verras ce qui est dommage c'est que il reste un sacr� jour jour avec l'aile arriere ...pas assez de poids a l'arriere l'ascona pour "tasser les ressorts , moi je me suis fais des ressorts sur mesure pour la poser dans le sol Laughing

, bon courage pour la suite Wink

merci de vos reponse Wink

tu as coup� des spires � tes ressorts Question

car mon but et de la faire trainer au sol sans suspensions � air ou autre gadgets Laughing

un copain pour moi ca , un mec qui aime les vieilles opel dans le sol Laughing

bon enfaite je t'explique , etant donne� que ce n'est pas mon but de faire un engin surpuissant de mon asco, je lai voulu tres proche du sol , facon "oldscrappers" un peu comme les vw mais en opel ca va de soit... Laughing

donc jai achetez via ebay de un kit ressort -60, mais comem cit� plus haut vla l'ecart a l'arriere entre mon pneu et le bord d'aile , a l'avant ca passe car il ya le poids de la meca mais a l'arriere whaouu le vide !!
de ce fait un ami qui maitrise ce genre de modifs ma chauff� les ressorts arriere afin de les d�tendre pour tasser la bagnole , c'est plutot convainquant quand tu sait y faire , mais c'est evidemment pas a conseiller , chacun fais comme il veut !! Wink

Tu as des photos de ta voiture swappgsi???

je vais en prendre des que la pluie cesse ici Evil or Very Mad

, et je posterai ma belle Wink

et y a pas possibilit� de faire un mix entre filet�s pour l arri�re et ressort court � l'avant? il est vrai que sur les VW c est plus simple pour posser une caisse, j ai eu une golf 2 avant l'ascona, ou le carter d'huile frott� le sol

Twisted Evil

Ouai fais des photos de ton Ascona Twisted Evil

un petit cadeau pour mon opel Laughing

orel a �crit:

et y a pas possibilit� de faire un mix entre filet�s pour l arri�re et ressort court � l'avant? il est vrai que sur les VW c est plus simple pour posser une caisse, j ai eu une golf 2 avant l'ascona, ou le carter d'huile frott� le sol

Twisted Evil

Ouai fais des photos de ton Ascona Twisted Evil

je ne sait pa pour l'histoire des filet�s a l'arriere , apres si t une roule quasi pas avec tu coupe les ressort et a l'arriere tu les soudes Laughing

la elle sera au sol !!
mais c'est vrai que les vw c'est plus simple , un kit raceland et hop au sol , mais bon ca devient trop courant les vw , faut innover

c 'est pour ca que je suis pass� � l'ascona.
Pour ca qui est de coup� et soud� je suis pas trop chaud, vu que j aimerais lui mettre un moteur un peut plus performant, bien que le 1600 d'origine marche pas trop mal Very Happy

apres reste a voir si c'est juste pour un oldschool , le 1600 est bien suffisant , si c'est pour un swapp style 2l16v oublie le coupage de ressort Laughing

mais faut dire ce qui est si tu veux du super bas il n'y a pas 36 soluce sur opel

ou peut �tre une modif du train avant pour passer en filet�s, enfin je vais �tudier le probl�me Laughing

Faut d�j� que je lui trouve 4 roulettes et je ne sais pas quoi mettre comme style de jantes mais du tr�s large et pas en grand diam�tre Twisted Evil

oui faut du petit et large !!! avec un p*t** de d�port dessus !,
pour ce qui est du filet�s , bonne chance si tu adapte les filet�s c pas choses ais�e, sinon je pense que des ressort bien courts sa ira tres bien et enleve les appuis tetes si tu en as Laughing

mais j aime mes appuis t�tes Laughing

je pense du 8" devant et 9" pour l arri�re en max 14 de diam�tre et pneus � flancs tir�

je trouve que quand tu enleve tes appuis tetes , la ligne de linterieur est plus basse Laughing

pour les jantes du tole elargies sa serai terrible!!
moi je vais vendre mes rhcup et lui foutre de la tole elargies directosse , je suis all� a un rasso vw oldschool , les mecs ont debloqu� sur lascona Laughing

Hmmm s�rieux faut chercher un peu mieux quand m�me les mecs...

http://shop.ebay.de/i.html?Baugruppe=Fahrwerk%2520%2526%2520D%C3%A4mpfung&Fahrwerk%2520%2526%2520D%C3%A4mpfung=Sport%252D%2520%2526%2520Gewindefahrwerk&_nkw=ascona%20C&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282

2 pages pleines de suspat' et ressort pour asco... de -30/30 � -75/55 ya plus que de quoi faire, et la c'est sur ebay, je suis persuad� qu'en cherchant un peu ya de quoi trouver de la vraie marque ailleur, voir du filet�.

Sinon la base est quand m�me plus r�pendue en allemagne & angleterre, je pense que tu devrais pouvoir trouver ton bonheur la bas en termes d'informations et de pi�ces d�tach�es.

merci pour le liens L3gion, c est cool Wink

Je vais essay� de voir ce que ca donne sans les appuis t�tes Laughing

tu m'�tonne qu'ils ont du bloqu� sur ton ascona Twisted Evil

Tu aurais des photos de tes jantes sur l'ascona? ca pourrais m int�ress� si tu les vends Cool