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789bcb974
1200s


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MessagePosté le: Dimanche 28 Mars 2010 23:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

non dsl je ne le conai pa ,pe pence que le priw est elevé compte tenu du poid des ressort

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Greg
20XE


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MessagePosté le: Lundi 29 Mars 2010 11:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

clement7680 a écrit:

et pour 160 euros pour moi c est du tuning il y a vraiment une marche entre un amorto sport et un GR N et en rallye les Ammorto GrA sont encore plus impressionnant prendre une bosse en pleine courbe les 4 roue decoller avec des ammortos sport tu a plutot interret d anticiper
contrairement au GrA qui sctoche la caisse au sol sans le moindre raquette
et dans un "confort " ca secoue mais ca ne pompe pas


La on parle que de ressort et non d'ammortisseur. Et en rallye combien il y a de caisse qui roule avec des ressorts Eibach en groupe N et f2000 ? Au moins la moitié, il suffit juste de regarder les annonces de caisse de rallye.
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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Lundi 29 Mars 2010 20:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

ouai mais c'est des jackies les gars qui font du rallye Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

























je suis loin Arrow

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clement7680
1800i


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MessagePosté le: Lundi 29 Mars 2010 23:29 Revenir en haut de page

les jackies comme tu dit ne montent pas que des ressorts ils montent aussi des ammortos adapté
donc je le repete
mettre des ressort court eibach ou autre avec des ammortos d origine ca ne sert a rien juste a baisser le centre de gravite de la voiture mais ne permet pas de gagner en tenu de route ou alors vous rouler sur des billards

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