Whiteline, cale train arri�re

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 08:37

Reprise du message pr�c�dent :

Les plans ne sont pas parall�les pour justement rajouter du carrossage donc leur �paisseur n'est pas constante

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 12:05

oui je me doute bien
mais j aimerais juste savoir si quelqu un connait l epaisseur du haut et du bas

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 18:43

il faut faire un plan inclin� avec un angle de la valeur que tu d�sires, peu importe l'�paisseur a la base

pour des platines de conversion a disques pour tigra ca donnerait ca, avec un angle de 1� de carrossage en plus relatif (par rapport a l'origine donc)

avec 5� pour bien voir

apres pour les �paisseurs, c'est toi qui voit, tu peux ainsi jouer toi meme sur la largeur de ton train arriere sans foutre en l'air tes moyeux avec des calles Cool

pour connaitre les �paisseurs en des points donn�s, avec un peu de trigo ca se fait bien (interessant pour faire un systeme a base de rondelles puisque les trous de fixation ne sont pas align�s!)

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 19:11

a ton avis pour avoir un carossage "correct" il faudrait combien d epaisseur?

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 19:18

ca d�pend ce que tu entends par correct ^^

les whiteline donne 0.5�, sans doute que c'est bien donc peut etre faire pareil

l'�paisseur on s'en fou pour le carrossage en lui meme, tu peux faire une calle de 1mm ou de 1cm, du moment que t'as un certain angle il se retrouvera sur ton carrossage, l'usineur il va prendre la plaque et donner le bon angle a la tete de sa fraiseuse pour usiner, peu importe l'�paisseur, elle n'agira que sur la largeur de ton train

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 19:26

ok j avais bien comprit tkt c est juste que j ai pas employ�e les bon mots Laughing

je vais me renseign� demain pour regard�

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 19:38

a la limite, autant en faire avec des angles diff�rents, pour tester, leplus long pour l'usineur c'est pas le surfacage, ce sont tous les percages

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 19:44

ouep je vais voir demain si c est fesable
je ferais des plan vite fait a la main demain en demontant un moyeux AR que j ai chez moi

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Si tu as moyen de faire une r�plique de celui de chez Whiteline, dis nous � combien niveau � Wink

Post� le: Dimanche 28 Mars 2010 21:26

c est ce que j avais l intention de faire

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 05:57

Si tu peux faire des cales de ce genre, je suis partant.
A titre d'info, sur le site Whiteline, c'est:
55,36� HT + 27,62� de taxes + 90,00� de port = 172,98�

Ca fait un peu cher pour deux cales! Laughing

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Parce que que tu es dans les dom tom, ou quelque chose du genre. Pour la France, c'est moiti� moins ch�re. Wink

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 09:07

L'Is�re c'est pas vraiment les Dom Tom...

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 10:21

The Eye of the Tigra a �crit:

il faut faire un plan inclin� avec un angle de la valeur que tu d�sires, peu importe l'�paisseur a la base

pour des platines de conversion a disques pour tigra ca donnerait ca, avec un angle de 1� de carrossage en plus relatif (par rapport a l'origine donc)

http://img710.imageshack.us/img710/1336/clipboard01lmm.jpg

avec 5� pour bien voir

http://img59.imageshack.us/img59/3020/clipboard02an.jpg

apres pour les �paisseurs, c'est toi qui voit, tu peux ainsi jouer toi meme sur la largeur de ton train arriere sans foutre en l'air tes moyeux avec des calles Cool

pour connaitre les �paisseurs en des points donn�s, avec un peu de trigo ca se fait bien (interessant pour faire un systeme a base de rondelles puisque les trous de fixation ne sont pas align�s!)

c'est toi qui a fait se shema frot ??

Car la tu risque pas d'avoir du carrossage mais du pincement la platine est decall� d'un quart de tour Laughing

mise a part ca je pensse que 2mm D'epaisseur en plus est largement j'avais fait un test avec des rondelle essieu demont� et c'est fou comment ca change.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

isma_8 a �crit:

L'Is�re c'est pas vraiment les Dom Tom...

Alors je ne sais pas du tout o� il trouve ses tarifs, mais il faut tout de suite qu'il change de boutique. Chez Courtney, ce doit �tre 60� la pi�ce et 20� de frais de port. On est tr�s loin des 170� annonc� !!!!

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 10:56

Il a juste parl� des prix pratiqu�s par Whiteline qui se trouve en Australie...

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 12:36

FJY a �crit:

c'est toi qui a fait se shema frot ??

Car la tu risque pas d'avoir du carrossage mais du pincement la platine est decall� d'un quart de tour Laughing

mise a part ca je pensse que 2mm D'epaisseur en plus est largement j'avais fait un test avec des rondelle essieu demont� et c'est fou comment ca change.

lol exact, j'ai fait ca en vitesse Laughing

si tu fais comme si il y avait des rondelles de 2mm, ca va faire un carro de ouf

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 12:50

la j ai un petit soucis je pourrait pas le faire aujourdhui
ca n est que partie remise

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 13:35

mcfly envoye par MP ton adresse mail, je t'envoye un fichier pdf avec tout ce qu'il faut Wink

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 14:49

voila envoy�

Post� le: Lundi 29 Mars 2010 14:54

je m'en occupe ce soir en rentrant Wink