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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:26 |
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Donc je l'ai trouvé dans C20LET,c'est 25nm par contre pour le Z20 je ne trouve pas,et les valeurs que j'ai eut par TIS serait un serrage de 8NM ,qui peut me confirmer si c'est le bon couple?
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Figo77
LOTUS OMEGA

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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 17:32 |
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slt, déja 25 c'est vraiment pas énorme, alors 8.. sa craint pas, un bon serrage a la main c'est tout bon. perso j mettrais minimum 25NM.
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chris57
1200s

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Localisation: moselle 57
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 18:57 |
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Le serrage est de 8Nm sur le Z20 si tu ne veut pas fissurer ton collecteur
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 19:08 |
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Ecrous freinés indispensable dans ce cas!!!
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Figo77
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 19:26 |
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chris57 a écrit: | Le serrage est de 8Nm sur le Z20 si tu ne veut pas fissurer ton collecteur |
Le collecteur se fissure justement, lorsque celui ci se dsserent de la culasse (problème récurrent sur pas mal de Z20, les goujons se dévissent dans la culasse).
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Ludo.gsi16v
X30XE

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Localisation: 94 ou derriere ton cul sur l'A86
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 20:57 |
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Figo77 a écrit: | slt, déja 25 c'est vraiment pas énorme, alors 8.. sa craint pas, un bon serrage a la main c'est tout bon. perso j mettrais minimum 25NM. |
+ 10
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 12305
Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Jeudi 25 Mars 2010 21:59 |
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Le defaut etait que ca se desserait ok,maintenant les ecrous que tu recois sont plus pareil qu'avant.
Maintenant le couple ca tient compte aussi de la chaleur,dilatation etc etc,donc serré a 25 au lieu de 8 ok a froid c'est mieu,mais est ce que dans le temps a force de chauffer refroidir ca va pas justement abimer les goujons ecrous
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chris57
1200s

Inscrit le: 01 Fév 2010
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 09:00 |
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J'ai cassé 2 collecteurs en le serrant à 25 Nm,je suis passé chez EDS pour avoir une solution,ils m'ont donné l'ordre de serrage des écrous et le couple de serrage 8Nm et depuis plus rien,maintenant chacun fait comme il veut
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 11:57 |
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Et c'est quoi l'ordre de serrage? Ok le couple 8 mais l'ordre?
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chris57
1200s

Inscrit le: 01 Fév 2010
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 12:00 |
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Je recherche le dessin qu'EDS m'avait fait à l'époque et je te dis
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 12:50 |
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TOY'S KAD a écrit: | Et c'est quoi l'ordre de serrage? Ok le couple 8 mais l'ordre? |
Si je dis pas de bétises tu es magasinier chez opel, demande à un mécano de te faire voir la note de rappel 08-R-031 y a un ordre de serrage avec un couple !
Ou si t'as pas accès à la base BD je te le sort cet aprem.
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Ludo.gsi16v
X30XE

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 13:54 |
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je confirme 10Nm pour les goujons et 8Nm pour les ecrous (neufs)
reference des goujons 5850252
............. des ecrous 5850882
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 14:51 |
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Merci les gars,j'ai eut la note avec l'ordre de serrage,les modeles concernés par le rappel,ca va mon moteur est pas concernés donc juste ecrou neufs(les goujons ont 5300kms) et serrage dans l'ordre
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isma_8
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 15:12 |
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T'as les goujons en cuivre de Z20LEH?
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 15:28 |
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Je les ai aussi,mais etant donné que les mien ont 5000 kms,et que mon moteur est pas concerné par la campagne,j'ai pas envie de risquer en demontant les goujons d'en casser un ou plusieurs dans la culasse
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momo2ls
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 15:39 |
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J'aurais une préférence pour mettre ceux en cuivre. C'est l'occasion de le faire. Une fois le moteur reposer, pour le faire, tu vas galerer !
J'ai essayer de le faire sur la mienne, bah j'ai vite laisser tomber.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 15:47 |
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TOY'S KAD a écrit: | Je les ai aussi,mais etant donné que les mien ont 5000 kms,et que mon moteur est pas concerné par la campagne,j'ai pas envie de risquer en demontant les goujons d'en casser un ou plusieurs dans la culasse  |
Je te comprends mais si ta culasse est déposée tu ne risque pas grand chose.
Si t'as pas envie de garder tes goujons cuivre sur les bras je veux bien t'en débarrasser   
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 21:02 |
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La culasse deposé??? Le moteur est dans l'astra,je suis a la phase de rhabillage de tous les peripheriques,j'ai encore acces aux goujons,mais ca me fait flipper
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isma_8
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 21:14 |
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Y'a les empreinte sur les goujons ou il faut le faire avec ecrou contre ecrou?
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TOY'S KAD
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Posté le:
Vendredi 26 Mars 2010 22:03 |
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a la tete du goujon il y a une empreinte,mais vraiment petite,plus petites que les nouveaux goujons.Je vais voir si j'arrive a trouver la bonne douille pourquoi pas
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