Eibach -25 ou H&R -30, rabaissement KliT

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 19:31

Lesquels me conseillez-vous ?

Post� le: Dimanche 14 Mars 2010 19:39

C'est la meme came en terme de qualit� de fabrication donc prends le moins ch�re des 2 puisque la diff�rence de rabaissement est franchement symbolique.

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 10:48

Je sais que je vais declencher des reactions vives chez certains mais en passant ma cali en -30 H&R + amortos Eibach Ultra SR + jantes OPC 17",
si j'etais un bon eleve, je devrais mettre un kit de cambrage.
Est ce que je peux m'en passer ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

fait comme tu le sens!!

y'en a qui disent qu'il le faut, d'autres roulent sans, y'en a qui cassent avec, y'en qui n'ont pas de soucis sans Laughing

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 13:56

Moi je dis vas y fonces... Wink

lol

Du moment que tes roulements arri�res et tes silents bloc de train ne te mettent pas un carrossage de fou je vois pas o� est le soucis... Wink

Post� le: Mardi 23 Mars 2010 15:08

c'est mon id�e, monter tout et passer la voiture au para.
De toute facon, c'est mieux de le faire (le para)
Et je vois les valeurs pour le cambrage...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'ai quasi 1�30 de plus de carrossage sur le train AR suite au rabaissement.