[ REQ] Corsa A swap C20XE

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 23:44

Bonjour,bonsoir � tous,

Je sais cette question et revenu 100 fois, mais j'ai pas trouver toute r�ponses a mes questions.

Donc je cherche une petite voiture look origine avec un moteur qui va bien pour faire du run amateur.

Avant achat d'une Corsa A avec le bas de pare choc en fer et une Vectra enti�re de 156 ch j'ai quelques questions.

La vectra a 200000 km et a un probl�me d'arriv� d'essence voila la description du vendeur.
"L'essence arrive jusqu'au r�gulateur de pression mais on dirait que l'alarme bloque les injecteurs.
Sinon elle d�marre en mettant de l'essence en direct. C'est donc un probl�me d'alarme."

Peut �tre juste un probl�me de pompe ou de relais.

Je veux une Corsa avec le bas de pare choc en fer style nez de requin, c'est ce look que j'aime chez la corsa donc je crois que ce sont celle a carbu.

J'ai vu que sa pose probl�me au niveau du r�servoir, peut on le remplacer par un mod�le a injection ou adapter celui de la vectra.

Pour les pates fixation moteur on peux r�cup�rer celle de la vectra en modifient ou d'une autre opel.

Peut on mettre le train avant de la vectra sur la corsa pour plus de solidit�.

Peut-on me dire quelle est le type de boite de vitesse de cette vectra 2000 2.0l 16v ann�e 1992 156 ch, F13, F16, F20...

Quel cardan faut t-il ? ce de la vectra ? autre opel.

Je veut r�cup�rer le plus possible de pi�ce de cette vectra sans avoir trop a acheter kit de conversion, etc... j'ai un bugdet limite de 2000� avec l'achat des 2 opel env. 800� donc 1200 pour le swap, resto,etc...

Merci de me guider un peu.

Si c trop limite je partirai la mort dans l'�me sur un 205 gti 1.9l moin bestial que une Corsa A

Cordialement.

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 07:42

Si tu veux aller au moins ch�re tu garde la boite d'origine de la Corsa tu as juste besoin d'un support sp�cificique c�t� distrib et c'est tout, aucune autre pi�ces n'est nec�ssaire, il faut juste repercer le VM du C20XE pour y monter un embrayage de Corsa A GSI.

La boite d'origine d'une Vectra A C20XE est une F20 ou une F18.

Mais si tu dois changer le circuit d'alimentation en carburant ca va quelque faire quelques pi�ces � changer, meme si tu peux reccup�rer des pi�ces sur la Vectra.

Les trains roulant n'ont rien � voir, donc le mieux que tu puisse faire c'est de mettres des trains de Corsa A GSI.

Dans tout les cas ton budget n'est pas suffisant pour faire les choses correctement, y'a plus ch�re � mettre dans les trains roulant que dans le moteurs, donc c'est toi qui vois si tu veux faire un cerceuil roulant ou pas.

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 01:22

Salut girondins lol, il y a yodadori du forum qui se trouve sur notre r�gion et qui poss�de une corsa A 20xe, sa peux toujours t'aidai... Wink

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 23:07

pour faire les chose bien, ton budget n'est pas suffisant.

tu auras une voiture avec un moteur correct, MAIS il faut que �a freine, et que �a tienne la route .. m�me, si c'est pour faire du run Wink

Post� le: Dimanche 07 Mars 2010 03:18

Pour que �a freine il faut des freins avant d'astra gsi, et pour l'arri�re, les tambours c'est pas trop mal pour le d�but. Le tout avec des durites avia et du Motul RBF600
Pour que �a tienne la route il faut des barres anti roulis de gsi (je dis "des" car je ne sais pas s'il n'y a que l'avant ou s'il y en a derri�re aussi), des bons amortos (avec modif � faire pour r�gler le carrossage), des barres anti rapprochement avant et arri�re, et puis des bons pneus en 15p en tirant un peu les ailes, voir en les coupant pour que �a passe.
Ca ne coute pas tr�s cher tout �a. Le plus cher sont les amortos.
Mais dans tous les cas il te faudra une poulie de courroie d'alternateur sp�cifique simple piste, un support moteur avant cot� distri sp�cifique et si tu gardes la boite de la corsa �a sera tout. Cardans d'origine... Sinon c'est bien plus cher � adapter. Apr�s �a, faut monter pompe � essence du 20XE, le faisceau complet... etc... enfin, tout le bazar qu'il n'y a pas d'origine et qui va avec le 20XE.
Pour l'embrayage et le volant moteur, isma a dit ce qu'il fallait faire.

Bon courage en tout cas. Une fois fait, c'est bonheur car �a marche bien, surtout vid�e!

Post� le: Dimanche 07 Mars 2010 12:23

mou�.... sa envoie bien Cool

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 01:24

Normal, tu n'as rien vu encore! Wink

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 11:00

et moi les gars je suis meme pas au courant

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 11:14

A tous les coup il a une boite F10 sur sa corsa et mon avis est qu'elle ne tiendra pas longtemps du tout.
Entre repercer/�quilibrer un VM, acheter un embrayage de GSI etc... le plus simple et le moins cher dans ton cas est de garder la boite F20 du 2L et d'y mettre les cardan int�rieurs de kadett 1.6D, et une cale de 1cm pour le support de boite arri�re. J'ai tout �a en vente si tu veux.
Tu peux trouver des combis/filet�s EBAY � 200� pour corsa A.

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 16:35

cedric corsa 33 a �crit:

et moi les gars je suis meme pas au courant

ou� il a m�me pas pr�sent�, je trouve c'est une tuerie cette coco

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 18:48

bon les gars on en parle vendredi soir ?? Very Happy

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 22:07

je trouve bete de dessos� une vectra 2000, des 20xe c'est pas ce qui manque sur le bon coin

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 22:58

Tonton Kadett a �crit:

bon les gars on en parle vendredi soir ?? Very Happy

Ce vendredi je ne suis pas l�, je suis en d�placement pour les essais libres � Nogaro pour tout le weekend... d�sol�, il faudra encore reporter �a � la semaine prochaine...

Post� le: Mardi 09 Mars 2010 16:17

Leo a �crit:

je trouve bete de dessos� une vectra 2000, des 20xe c'est pas ce qui manque sur le bon coin

Moi aussi je trouve ca bete, j'ai meme trouv� ca bete qd j'ai du d�sosser la mienne... Laughing

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 20:36

Bonjour a tous sa y est j'ai ma petite corsa un 1.2i steffy de 93, j'ai aussi un c20xe avec sa boite f20 qui provient d'une petite astra gsi.

La corsa et vider, elle a ces petite jante de 15P, les disques et �trier puis les si�ges monter tous provient de la gsi

Voil� maintenant en attente des pi�ces commander,pompe a essence walbro gros d�bit,barre stab et support moteur cot� distri , bon il me manque encore quelques pi�ces.

La je suis a la recherche de t�te de cardan int�rieur de kadett 1.6d car je garde la f20 si vous avez sa en stock mp svp.

Je posterais quelque photos quant j'aurai r�cup mon internet la je suis en version iPhone donc d�soler pour l'espacement du sujet a bient�t

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 11:49

Attention, les t�tes de cardan int�rieur de kadett 1.6d ne se montent pas sur tout les cardans de Corsa Wink

ces t�tes sont mont�s sur les arbres de transmission par un syst�me de cannelures.

Et suivant les cylindr�es, les arbres n'ont pas le m�me nombre de cannelures.

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 14:48

A merde, je ne savais pas.

Pour la cylindr� il va falloir que je regarde c'est une petite 1.2I de 93, mais sur le net c'est une cylindr� de 1195 cc de 45ch a v�rifier.

Sinon le mieux sa serais de d�mont� mais arbres de transmissions et de compt� le nombre de cannelures.

Il y a combien de cannelure dans une t�te de cardan int�rieur de kadett 1.6d
C'est bien les t�te de cardan de kadett E qu'il faut.

Si mais arbres d'origine ne vont pas sur les t�tes j'ai juste a changer par d'autres arbres qui provient d'une autre corsa a mais quel mod�les si sa ne pose pas de probl�mes niveau denture cot� roue.

Sinon il va falloir que je change de boite pour une F13

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 15:26

Il te faut 22 cannelures
Les cannelures c�t� roues � l'int�rieur du moyeux de roue �a ne posera pas de soucis

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 15:35

ok merci

Post� le: Samedi 02 Octobre 2010 19:02

Alors j'ai d�monter mes cardans, sortie la t�te de cardan, et sur mon arbre de transmission il y a 28 cannelures et sur ma t�te de cardan il ya 22 cannelures Sur le "manchon" qui va dans la boite, donc si j'ai bien compris mes arbres de transmission son pas bon pour aller dans la t�te de cardan de kadett, savez vous quelle mod�le de cardans de corsa a je dois mettre pour avoir ces fameuse 22 cannelures sur l'arbre de transmission, ou si vous connaissez d'autres mod�les de t�te de cardan qui a l'int�rieur a 28 cannelures et sortie 34 cannelures.Merci