LA 16R et MA GTE Gr.A: ** Le NIRVANA et Le Saint GRAAL **

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 01:42

Reprise du message pr�c�dent :

merci jean chris pour les tofs , les amortos arri�re ce sont des bilstein avec auto collant H ET R , j ai pr�cis� que je roule en let boite 6 et avec plus de 300 CV et ils m ont fait un tarage pour normalement ...

Des que c est mont� je vous donnerai mon avis ...

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 02:03

p*t** c'est beau et en plus c'est efficace!
Twisted Evil

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

au niveau de la jambe de force, c'est toi qui les a envoy�s ?

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 19:37

trop la classe fr�ro!!!

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 19:56

tigreg26 a �crit:

au niveau de la jambe de force, c'est toi qui les a envoy�s ?

Oui normalement tu dois les envoyer

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 19:57

Ben, il me semble que Thierry n'a rien envoy� du tout!
Cool

Pt�t je me trompe, j'attends qu'il confirme

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Je demande car chez proflex ils sont blind� de jambe de force et �a ne sert a rien de les envoyer.

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 21:41

ben quand on a un bon coeur , il y a toujour une main tendue pour aider , j ai un super POTO qui m a fil� les jambes , du coup pas besoin d envoy� et je gagne en frais ...

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 22:26

du bon matos �a !!
elle va coll� au bitume la mauto !! Wink

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 00:34

tigreg26 a �crit:

Je demande car chez proflex ils sont blind� de jambe de force et �a ne sert a rien de les envoyer.

ben tu vois s'ils te les demandent ou pas

Francky a �crit:

Ben, il me semble que Thierry n'a rien envoy� du tout!
Cool

Pt�t je me trompe, j'attends qu'il confirme

oui c'est pourquoi j'ai dit normalement, lui n'a rien envoy� mais son POTO qui lui a filer les JdF a du le faire lors de la commande.

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 21:34

oh oui tonton d�ja �a tiens pas mal , la je veux tutoyer la perfection Wink

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 23:34

Alors c'est monter, tes premi�res impressions?
Cool

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 01:58

tu vas trop vite Francky , c est pas mont� encore

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 01:36

depeche toi sinon c'est Francky qui va venir les montes Laughing

Post� le: Samedi 06 Mars 2010 19:28

Il faut qu il monte �a chignole d'abord!!!
c'est pas gagn� Laughing

Post� le: Dimanche 07 Mars 2010 19:32

combin�s mont� , alors j ai roul� avec hier premier constat un silence dans l habitacle ensuite les d�formations de la chauss�e ont ressent bien et il faut bien tenir le volant et surtout j ai un petit volant . Une sensation de s�curit� accru , par contre il faut que je retourne en auto �cole car c est une autre conduite car la caisse r�agi autrement et il faut s adapter ...

La jambe de force modifier pour les combin�s est plus court que le stock mais sinon du bon matos et je ne regrette pas ...

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 01:42

T'inqui�tes Pierre, un ti coup de pression, et ca fait bouger les choses un peu!
Wink

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 08:37

Tu as chang� ta hauteur de caisse ?

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 11:02

Thierry tu as fait un bonne g�om�trie apr�s le montage ?
Sur les combin�s tu peux r�gler compression/d�tente ?

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

, reste plus qu'� poser les rails, lire et mettre en pratique le mode d'emploi et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ la bon Laughing

Post� le: Lundi 08 Mars 2010 20:25

j ai pas touch� ma g�om�trie j ai lach� le volant en roulant apr�s le montage pour voir si �a reste droit et �a reste , par contre si la chauss�e n est pas bien � niveau on le ressent car �a part direct de ce cot� en lachant le volant .

j ai �ssayer de mettre � la meme hauteur que mes ressort eibach , il faut bien calcul� car la jambe de force H et R est plus courte de 3 cm que le mod�le stock ...

Je dois revoir les r�glages car j ai remarqu� je touche l�germent mes ailes avant quand la chauss�e est d�form�e .

Yes FABRIZIO Cool