(rechercher info) soudure chasis kadett E gsi

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 12:53

slt

donc tout est dans le titre je recherche des plan; photo ou toutes autre info sur la soudure pour renforcer un chassie de kadett qui sera ensuite arceau-t�

merci

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 13:57

tout ce qui est pointer tu peut souder Laughing

tablier-longerons-traverse-d�mes de suspension...

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 14:01

voila ce qui a �t� fait sur la caisse a Kundou, c'est sur astra mais on s'en fou, c'est pour l'id�e:

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=7628&postdays=0&postorder=asc&start=60

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 18:32

merci ganjarom

quelle qu'un a t il une kadett avec un arceaux voir la ou il passe et ou il se fixe.
pour les fixation de l arceaux au chassie faut t il obligatoirement l arceaux ou on peu les faire avant ?
merci

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 18:41

Normalement tu dois souder des plaques de renfort au niveau des fixation de l arceau

Pour la fixation de l arceau sa d�pends peut etre de la marque Wink

�dit: voila une photod un arceau

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 21:53

la mienne

Post� le: Mardi 02 Mars 2010 22:26

pas mal a tu des conseil a donner pour le montage merci

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 07:54

oui bien mesurer avant de souder si tu choisis une structure � souder et surtout pas oublier des plaques de renforts si tu veux pas que en cas de choc l'arceau s'arrache de son socle et devienne une arme Wink

pour les soudures de la caisse du point sur point est conseill� avec des soudures allant de 3 � 5 cm de longueur tous les 2voir 3 cms Wink

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 12:52

sa sera un arceaux a boulonner en 6 point
pour les support et les contre plaque on peu les faire et monter avant d avoir l arceaux ???

pour la soudure point par point avec un �cart de 3 A 5 cm entre les cordons ok c est noter
je ferai un teste sur ma 205 de fol car

pour le diam�tre du fil du 0.8 c est bon? ou a tu quelle que chose de mieux a proposer ?

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 13:26

le diametre du fil c'est ok et pour tes contre plaques oui tu peux les faires avant mais en principe elles sont fournies avec l'arceau et en suite tu perceras les trous pour passer les boulons;et pour les boulons pareil prends du costaud Wink

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 20:02

a part l avant du chasis sur l arrier et le reste y a t il des endroit a resouder?

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 21:57

oui l'arriere, le contour roue de secours ,les deux longrerons arriere (la ou y a les fixations des pots d'echappement ),le contour des passages de roues arrieres et tu peux aussi souder la barre anti rapprochement qui pourra te servir egalement pour tes fixations de harnais Wink

Post� le: Mercredi 03 Mars 2010 22:27

en gros tout se qui est point faux ressouder??

le bac de la roue de secours je penser le vir�e et maitre un plaque a la place

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 12:40

moi je l'ai laiss� car poid reglement� oblige mais bon il gene pas et c'est pratique pour y abriter des pompes a essence surtout quand faut la changer Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

C'est pour quelle comp�tition ? rallye, autocross ?

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 13:07

c est une caisse monter en rallye mai je ne ferai pas de rallye (moteur non conforme )
c est une voiture qui va me servira a toue run piste rallye (dans le cas du rallye c est juste pour fair la navette entre le commis�r de piste et le QG )

vu la puissance du moteur et la r�putation du chassies de la kadett et surtout les quelle que point de rouille pr�sent je doigt remaitre ma caisse a nue donc autan monter l arceau et la soud�e (et un arceau ne coute rien par rapport a une voir 2 vie Very Happy

)

pour le bac de la roue de secourt je veu le virer pour maitre mai pompe sou le chassie et mai bombonne dans mon coffre