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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 17:16 |
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Pour le confort faut oublier les Koni Sport jaunes ça c'est sur mais pour la gamme dont tu parle je n'en ai aucune idée.
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 18:10 |
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les b4 sont a un prix attractifs, mais le confort je doute qu'il soit de la partie.
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 18:17 |
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Au contraire c'est de la 2nde monte conforme à l'origine, don,c si tu veux du confort avec une bonne tenue de route c'est un tres bon comprommis compte tenu du prix.
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scarcore
X30XE

Inscrit le: 08 Avr 2008
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Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 18:26 |
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j'ai des Koni jaune sans rabaissement on sent toutes les imperfections de la route
Les B4 sont pour le confort, pour le rabaissement il faut prendre les B6 qui restent confortables ou les B8 courts mais ces derniers sont assez dur donc pas trop de confort
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mat.57
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 18:35 |
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oui le bilstein B8 est tres dur...
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_________________ corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 19:58 |
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Enfaite des B4 j'en avais sur la tigra avec des ressorts H&r, je l'ai trouvé assez dur meme quand j'avais mes ressorts d'origines, par contre j'aime bien la précision de ces amortos.
Aprés sur la corsa GSi j'ai eu des koni sport (jaune) et le confort était plus présent, par contre je l'ai trouvé pas trés précis.
La je veux surtout gommé la sensation de roulis et de tangage.
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 21:41 |
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C'est pour quelle voiture?
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 22:33 |
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astra GSi c20ne
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Dimanche 31 Janvier 2010 22:36 |
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Regarde si les barres anti roulis sont plus petites que celles de GSI 16v
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Vendredi 05 Février 2010 19:06 |
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d'aprés la rta c'est du 18 mm en barre stab pour autre que GSi 16v et break, et pour break et GSI16v c'est du 22 mm.
J'en ai une en 22 de rab donc je vais esayer. Merci pour l'info en tout cas.
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Pierre
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
   
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Posté le:
Vendredi 05 Février 2010 20:29 |
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les resorts y font beaucoup sur le roulis et tangages surtout quand ils ont beaucoup de bornes...
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_________________ Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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Greg
20XE

Inscrit le: 02 Oct 2007
Messages: 2200

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Posté le:
Vendredi 05 Février 2010 20:37 |
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220 000 kms pour ma part. je pense prendre un kit complet b4 chez pourchier avec les coupelles qui vont bien.
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Pierre
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
   
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Posté le:
Vendredi 05 Février 2010 20:44 |
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les miens avait 180 000 et je les ai changés avec des eibach -30
c est le jour et la nuit par contre avec les koni jaune c est un vrai tape cul
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