revendeur segmentation

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2010 12:26

salut � tous Very Happy

je cherche un revendeur (fran�ais ou pas) qui vendrait pas mal de pi�ces pour C16XE (genre segmentation, poussoir, courroie, joints, etc...) Idea

j'ai regard� pas mal de site comme trechii ou autre mais �a vend pratiquement que pour les 2.0 Rolling Eyes

OPEL j'y pense m�me pas, rien que la segmentation c'est 580� avec la remise Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2010 12:43

Avant d'acheter une segmentation pour rien, controle l'ovalisation des cylindres car c'est apparement ce soucis qui g�n�re la consommatrion d'huile chronique de ce moteur.

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2010 13:08

exact je viens de voir �a, mais comment contr�ler l'ovalisation des cylindres Question

un d�gla�age suffirait ou c'est carr�ment un r�-al�sage qu'il faudrait Question

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2010 16:50

Si les cylindres s'ovalisent le soucis vient du bloc � priori

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

avec un v�rificateur d'al�sage.

Sinon trechii doit avoir la segmentation, je l'ai vu une fois sur leur site, essaye de leur demander.

Post� le: Dimanche 24 Janvier 2010 19:53

j'ai pas vu beaucoup de pi�ces pour C16XE sur trechii Confused

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-ASTRA-CORSA-VECTRA-ZAFIRA-1600cc-PISTON-RINGS_W0QQitemZ380157162035QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item588321f233

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 21:47

tigreg26 a �crit:

avec un v�rificateur d'al�sage.

De m�moire ca s'appelle un al�som�tre

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 23:49

ok merci mais tu dit que c'est sp�cifique � ce moteur l'ovalisation Question

(je veux dire par la qui est plus susceptible d'est ovalis� qu'un X16XE...)

Post� le: Mardi 26 Janvier 2010 07:37

Oui tu n'as pas ce soucis avec un bloc d'X16XE � priori.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

isma_8 a �crit:

De m�moire ca s'appelle un al�som�tre

Tu viens de m'apprendre quelque chose, j'avais vu marqu� v�rificateur d'al�sage sur un catalogue d'outillage http://www.hellopro.fr/Otmt-verificateurs-d-alesage-1000666-655055-produit.html

Post� le: Mardi 26 Janvier 2010 17:21

Mes segments je les ach�te l�:
http://www.nusa.ch/
Ils parlent fran�ais Wink

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 10:16

Je suis entrain d'en refaire un C16XE, Pour l'ovalisation j'en n'est constater une de 0.02mm se qui reste dans la tol�rance.

La consommation d'huile serai donc a l'origine? ( Bon a savoir )

Mati�re diff�rente entre les deux bloc?

Je r�al�se � la cote r�paration et change les pistons!
Pistons + segmentation chez KS 56� HT avec r�duc de 50%!

Niveau contr�le!

* le microm�tre d'int�rieur trois touches (parfois appel� al�som�tre ou mandrin expansible); N'est pas appropri� pour le contr�le d'un cylindre! Il ne donne que la c�te moyenne!

* Un v�rificateur d'al�sage et l'outil ad�quate car on n'y contr�le l'ovalisation ainsi que la conicit� du cylindre!
On le r�gle avec un microm�tre car c'est un outil mont� d'un comparateur, donc par cons�quence il lui faut une cote r�f�rence pour comparer!

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 10:23

J'ai peur que tu fasse beaucoup de frais pour rien si tu garde le bloc d'origine

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 10:30

Je ne paye que les pi�ces! le reste c'est moi qui fait! et pour l'huile sinon faut passer en 15w50!

Post� le: Samedi 30 Janvier 2010 10:33

Je pense que tu as meilleur temps de partir sur un bloc de X16XE pour etre tranquille