Thermostat

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 19:09

Salut � tous,

Je viens de changer mon thermostat pour la 2�me fois en moins d'un an. A chaque fois � cause d'un probl�me de temp�rature (aiguille � 80� voire moins)

A chaque changement, l'effet escompt� se produit: moteur chaud, l'aiguille de temp�rature se cale � 90. Mais au bout de quelques temps, �a d�conne � nouveau: l'aiguille n'atteint m�me pas le premier trait.

La sonde de temp�rature est neuve, je ne comprend pas trop... Pourquoi mes thermostats ne tiennent-ils pas!!!!!

Je pr�cise que les pi�ces �taient de marque Vernet, achet�es sur oscaro.

merci!

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 19:34

Et si se que tu pense �tre un probl�me n'en est pas un... Ma astra gsi monte a 75�c - 80�c au max avec ces temp�rature, et 80�c - 85�c en �t� (90�c dans les bouchons). Les 3 astra � mon fr�re r�agissait pareil. Donc ca doit �tre tous a fait normale.
De plus tu a un radiateur d'huile. Donc a mon avis lorsque ton huile est a temp�rature, donc que le thermostat d'huile s'ouvre et que celle-ci passe dans le radiateur, le temp�rature de l'eau ne dois pas monter beaucoup lorsque tu roule. Car l'huile participe aussi au reffroidissement du moteur.

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 21:43

Je n'avais m�me pas song� au fait que cela puisse �tre un faux probl�me... Dans mon esprit, un moteur doit se caler � plus ou moins 90�.

Pour info, une conso instantan�e sur l'ODB comprise entre 1,1 et 1,3l/heure moteur tournant � l'arr�t est-elle bonne ou signifie-t-elle que je tourne trop riche?

Post� le: Lundi 25 Janvier 2010 21:48

Nan ta conso au ralenti est bonne.

Post� le: Mardi 26 Janvier 2010 11:09

ok, merci pour ces infos!

Post� le: Mercredi 27 Janvier 2010 18:24

on en as parl� ici http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=22106