[MAJl vectra turbo-cache bougies chang� pour un d'origine

Reprise du message pr�c�dent :

Barthus a �crit:

t'as vu que tu as une calandre de 2000 16v et donc des optiques ph1 ?

Coucou,

Non je n'avais pas fait attention aux optiques, apr�s j'ai la calandre d origine.

lowrider a �crit:

Tu as un �changeur de 10lt? Shocked

Je voudrais bien savoir les dimensions

D'apr�s VECTRATURBINE c'est un 10.5l, apr�s honn�tement, je ne me suis pas amuser � le mesurer ou � calculer le litrage (en ce moment je suis plutot dans les couches et biberons lol) , prochainement je dois changer mon bloc sph�re + �lectrovanne, je le mesurerais et prendrais des photos pour mettre sur le sujet.

Onemanshow a �crit:

Superbe caisse , bien sobre , elle doit marcher s�v�rement .

Merci

, venant de toi je prends vraiment sa comme un compliment, sinon pour �tre honn�te je ne l'ai pas encore vraiment essayer Crying or Very sad

, je veux la repasser en 4 RM pour bien la tester Laughing

, car la en fait sur le sec sa cire en 2 des que l'OB arrive, en fait j'ai un peux tester en 3eme + enchainement de la 4eme, la seule chose que je peux dire c'est que lorsque je suis derri�re une voiture, l'or des d�passement sa ne pose vraiment aucun souci lol, une facilit� d�concertante, pour la pointe pas trop tester, sur le retour avec yoda on avait atteins un "petit" 240 mais la encore a une rapidit� impressionnante Shocked

.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ta calandre n'est pas d'origine, c'est une de 2000 16v.

c'est ton bloc sphere qui est cass�? la BdT n'as rien ?

Moi perso j'aime bien cette calandre, je trouve celle d'origine "trop" sobre, et la avec cette derni�re c'est un bon compromis apr�s j'ai une mattig mais elle est vraiment mastock.

La BDT n'a rien, c'est uniquement la sph�re.

Petite mise � jour, ces dernier jour j'ai re�u quelques colis assez int�ressant:

Mon bloc sph�re �lectrovanne pour repasser en 4x4

Ma nouvelle WG... une forge...

Une plaque sandwich pour pouvoir monter mes sondes

Et je vais peux �tre remplacer mes phares avant d'origines par ceux la que je poss�de depuis que j'ai la voiture

Voila de quoi m'occuper pour ces jours � venir.

Wink

La plaque sandwich? je me demande comment tu vas la monter alors que tu en as d�j� une d'origine.

Pour les feux, +1 (oublie pas les clignos)

Ton bloc sph�re est quasi neuf?

Pour les phares si je les montent je verrais d'abord sans les cligno.

Pour le bloc sph�re �lectrovanne, il est casi neuf, achet� � figo.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

eurk, copieur!! met pas ces feux ils sont moche.... Laughing

pour la plaque sandwich je pense aussi que tu aura du mal, de plus m�me si t'arrive a la monter, le filtre touchera le berceau

pour la calandre j'ai pas dit que j'aime pas, j'ai dit c'est pas d'origine!

on verra pour la plaque sandwich, comment fairre alors pour monter mes sondes?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

quelles sondes?

Comme dirait isma, utilises la fonction recherche.
Ca a �t� abord� des tonnes de fois le montage des sondes. Regarde dans la section C20LET, Z20LET, Z20LEH

alex veut tourn� contre toi

Je sais moi aussi lol, c'est quoi sa comfig sur sa cossy?

Avec yoda on � fait une petit vid�o de la vectra:

http://www.youtube.com/watch?v=yxytHvT-a00

une cossy ?? pffff une simple kadett gsi 16 suffit ... Laughing

lol

1.5/1.6bar environ 300/320ch en 4 roues, fait un tout avec yoda se soir sa pousse fort, mais pas violent car c'est un 4 roues (avis perso)

on v�rra sa, mais le but est de s'amuser.

Post� le: Dimanche 17 Janvier 2010 12:56

Ps de photos � mettre mais hier j'ai donc chang� mon bloc sph�re donc la vectra fonctionne bien en 4x4, en revanche pas vraiment pu trop essayer, il y avait marine dans le cosy Laughing

, par contre a bas r�gimes je r�cent comme des vibrations dans la voitures, est-ce normale?

Post� le: Dimanche 17 Janvier 2010 15:02

�a vibre plus, c'est normal, tu as un entr�nement de plus.
Mais �a peut aussi �tre ton cardan central ou tes cardans arri�re qui ont du jeu Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 17 Janvier 2010 15:17

en effet j'ai pens� � cette solutions car sa ce passe uniquement quand je tourne, exemple un rond point � 2000 tours en 2eme des que j acc�l�re gentiment sa fait ces vibrations en ligne droite sa ne ce fait pas ressentir.

La je vais enlever le fusible pour la remettre en 2rm, car avant de trop rouler avec les 4 rm je veux faire tous les fluides, BDT, PONT.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as purg� le bloc sphere en suivant la proc�dure de purge??

ton parechoc est ouvert jusqu'a la plaque d'immat pour l'IC ? t'as une phot ou on voit mieux? et une photo de ton echangeur ?