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Z20LET29200
1300s
Inscrit le: 18 Oct 2009
Messages: 207
Localisation: brest
Voiture: coupé bertone 2.0L turbo
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 Posté le:
Vendredi 15 Janvier 2010 13:57 |
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salut a tous
j'aimerais savoir si vous sauriez ce qui peut provoquer une détérioration de la trime coté admission ainsi qu'un jeu sur l'axe
voici une photo de la trime en question:
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le turbo est a la voiture, ce que le viagra est a l'homme, LA réponse aux problème de couple...
les gardiens de la paix, au lieu de la garder, ils feraient mieux de nous la fouttre... |
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Vendredi 15 Janvier 2010 15:32 |
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C'est le jeu dans l'axe qui a du détériorer le trim.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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evo33130
20NE
Inscrit le: 12 Déc 2009
Messages: 1164
Localisation: Lot et Garonne (47)
Voiture: Bertone Turbo X2 / Zafira A OPC
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| Posté le:
Vendredi 15 Janvier 2010 16:52 |
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+1 avec figo
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Z20LET FOREVER |
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Z20LET29200
1300s
Inscrit le: 18 Oct 2009
Messages: 207
Localisation: brest
Voiture: coupé bertone 2.0L turbo
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| Posté le:
Vendredi 15 Janvier 2010 17:27 |
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et qu'est ce qui a put engendrer le jeu dans l'axe....
car je cherche des avis de partout pour mieux cibler d'ou ça pourrais venir 
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Vendredi 15 Janvier 2010 17:30 |
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ça peut etre plein de truc, un turbo tourne tellement vite.. un défaut d'équilibrage ou autre dailleurs, on peut pas ciblé le problème a 100%.. parfois sa casse, c'est comme tout.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Samedi 16 Janvier 2010 12:03 |
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ca peut etre une mauvaise lubrification.
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"Brabus" le druide. |
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Z20LET29200
1300s
Inscrit le: 18 Oct 2009
Messages: 207
Localisation: brest
Voiture: coupé bertone 2.0L turbo
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| Posté le:
Samedi 16 Janvier 2010 19:37 |
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et qu'est ce qui pourrait entrainer une mauvaise lubrification, hormis un défaut sur la pompe a huile.
car au dire d'opel, si un défaut sur la pompe a huile, le voyant aurait directement été allumé par le manocontact...
sachant que je tourne avec de l'huile castrol magnatec 5w30... donc bien fluide....
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for-tee
20SEH
Inscrit le: 06 Sep 2007
Messages: 1770
Localisation: sud-ouest
Voiture: OpelS
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| Posté le:
Mercredi 20 Janvier 2010 21:57 |
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un tuyau de pression d'huile du turbo "bouché". même partielement, tu garde ta pression mais tu perd en débit. d'où usure de l'axe de turbo ou comme dis plus haut pompe a huile et son circuit.
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no blitz ----> no life
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