[ REQ ] Montage F20 sur C25

Reprise du message pr�c�dent :

Pour la F20 tu peut laiss� le support qui est sur le berceau, mais tu change l' autre qui soutient la boite.

Pour le cardan il y en a deux, un long et un en deux morceaux (avec suport). Perso je monte un cardan long de Kadet aparement ca va faire l' affaire.

Et oui il est plus interessant de monter une F28. Mais je me demende si sur la F20 il suffit de changer le cardan cot� passage et ne rien decall� est-ca pas la m�me chose pour la F28 ? ...

F20 ou F28 c'est identique au niveau du montage des transmissions.

je pense que le fait de decaller de 22mm sert juste a garder les cardans de V6.

Sinon oui on peut y mettre des cardans long sur F20 et F28 en prenant garde de decaller la masselottes du cardan pour eviter qu elle tape sur le support d alternateur.

Je pensais mettre une F28 mais vu les prix je vais me rabattre sur une F20 de XE c est meilleur march�

Normalement samedi je puce et le decata va arriver... je tiens au jus ;o)

Montage en cours, boite F20 mont�, mais quelque souci a l' horizon, deja il manquer quelque cm cot� boite pour le support du coup sa tire un peu sur la tronche du silent bloc, a voir par la suite une calle pour le soulag�.

Mais le plus gros prob, s' est le support du berceau, car ni celui de la kadet ni celui de la cali se monte ...

La kadet s' est une sorte de bras que je ne peut pas fix� et qui g�ne le berceau, celui du V6 na pas d' emplacement sur la F20 ...

J' ai du zap� quelque chose, si j' arrivai a avoir une r�ponse se soir ca serais super, je doit retir� la voiture demain.

Peut etre en montant un support de F20 de Calibra

Arf j' y avais pas pens� :s il y a des chances, me faudrais confirmation et que je trouve au plus vite cette pi�ces.

EDIT: Au passage sur la F25 la trianglerie se fixe sur la boite, sur la F20 elle se fixe sur se fameux support (s' est la pi�ce du milieu), donc si je vire le support de kadet qui est obligatoirement a vir�, la trianglerie n' est plus maintenue.

Je pense vraimment qu' il me manque en fait le support boite pour Calibra XE

EDIT2: Alors Isma tu ma donn� le bon chemin, Merci bcp a toi Dracula Razz

Donc moi se que j' ai de Kadet ressemble a ca:

Et il me faudrais ca:

Tu peux aussi truver les pi�ces n�cessaires sur une Astra F le montage est identique.

Sinon c'est tringlerie et pas trianglerie Wink

Ok merci pour l' info et la rectif aussi Twisted Evil

Je vois si je peux trouver ca pour demain Evil or Very Mad

salut,

Vosi avec figo, il me semble qu il a pas mal de pi�ce en XE

Bon courage et placarde de photo, je suis preneur Laughing

juste une info si tu me le permets arsenik quand a la compatibilit� d'un tel montage pour faire la modif sur mon V6

Boite F20 d astra XE
support de boite de la F20
tringlerie de la F20
VM creux de XE
embrayage SACHS
cardan de XE

Est ce que c est tout bon ou il me manque encore quelque chose?

Je sais que pour le VM on peut faire mieux en mettant un plat mais l avantage ici c que tout etait mont� sur la meme auto et que donc je recois tout en un seul colis

Merci de me dire si ca va aller au quel cas je commande des demain

Merkiiiiiiiiiiiiii !!

J' avais commencer a faire un tuto, au passage merci a tout ceux qui mon aider sur le Blitz Smile

En esperant ne rien oublier et ne pas dire de b�tise Smile

Materiel requis:

- Une boite F20, j' ai choisi celle de Kadet GSI pour �tre sur d' avoir le couple a 3.55 (Meilleurs compromis)
- Volant Moteur j' ai pris aussi le plat de Kadet pour son poid (6.5 klg) mais un 9 klg, un plat ou un creux se monte aussi.
- Pr�voir les 8 vis pour le VM de 20XE ceux pour C25/X25 ne passe pas au remontage. Les 6 vis de l' embrayge au passage.
- Les deux Supports moteur pour F20 compatible Calibra (voir photo)
- Tringlerie de boite pour F20 a remplac� par la votre
- Cardan long cot� passager de Kadet/Astra il faut deplac� la masse d�quilibrage qui risque de tap� sur le bloc (alternateur par ex)
- Embrayage Complet 20XE Disque, m�canisme et but�e.
- Pas oublier de l'huile de boite ^_^

Info F20:

La F20 de kadett/vectra/calibra 2RM son les m�me (rapport 3.55)
Sur les astra on trouve des couples en 3.42 et 3.55
Apr�s les F20 monter en 4RM on un couple de 3.72
Il �xiste deux type d' embrayage (VM plat et creux) il est donc conseill� de recuperer le num�ro de chassi pour la commande

sympa le detail de la modif, quand je ferai le montage, je ferai des tofs pour completer Wink

si tu l as pas deja fait bien sur

cependant une 'tite question, si je mets la F20, je garde la tringlerie de la F25 ou je met celui de la F20?

Une F20 avec un rapport de pont a 3.42 c mieux ou pas ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

3.42 cest plus long que 3.55

a combien est le rapport de pont sur la F25 ?

de toute facon j imagine que 3.42 ou 3.55 la difference doit etre minime nan .?

Oui minime mais aparement on le sent quand m�m ed' apr�s certain, on va dire s' est un pti d�tail.

Tringlerie de F20 faut mettre, normal celle de la boite, j' ai pu voir qu' il y a des male et femelle.

F25 je ne sais pas. Mais bcp plus long s' est sur looool
Pour les photos h�site pas en prendre plein, tu me filera ca, pas de souci moi APN HS et iphone en SAV (tomber)

Pas tant que �a, sinon pour ca tire bien plus long car en plus du rapport de pont l'�tagement n'est pas le m�me non plus, tout �a avec une boite qui tire desp�rement long avec une 4�me qui prend pres de 220km/h au rupteur contre 180/190 pour la F20 en fonction du pont.

Perso ma F25 1�re 60 2�me 110 3�me 180 4�me 210 5�me jamais pouss� Rolling Eyes

pareil que toi avec la 5 a 258 GPS

enfin c est pas trop le sujet du post alors revenons a nos moutons F20 lol

Tu dis que t es oblig� de tir� un peu sur la gueule du support moteur mais c est du au fait que ce soit pas les bon support?

je vais passer commande juste apres avoir ce post ^^

j ai puc� le V6 aussi Twisted Evil

Par contre j ai pas de retour d experience sur les cata Rolling Eyes

Pour la plupart qui on decatalis� on fini par le remettre (perte de couple) alors je ne sais pas, apr�s s' est en origine a voir en F20 ...

Pour mon support oui ca va pas j' ai tout remonter sauf support arri�re (donc il faut bien un support F20 de calibra), celui en AVG cot� boite donc le silent s' est decoll� il ressort trop ca tire dessus.

Donc ma qu�stion serais, est-ce que quelqu' un peut me dire si les supports F20 sur le devant sont tous identique ou plus long sur les calibra ?

Sinon j' ai remis cot� conducteur le cardan d' origine ca pas l' air de pos� de souci a voir apr�s les 1er test sur route. Juste pour le moment mon souci des deux support boite.

pour ton souci a priori Boost a mont� une F20 de cali et il a pas rencontr� ce probleme alors je pense que les supports doivent etre legerement differents.

Bon ben j ai pass� commande au final j ai trouv�:

une F20 de cali rapport de pont 3.55 je crois
vm de 9kg
embrayage
tringlerie
support
cardan longs

reste a trouver le temps et la patience!!

ca sent bon tout caaaaaaaaaa Twisted Evil

Ars3nik a �crit:

Donc ma qu�stion serais, est-ce que quelqu' un peut me dire si les supports F20 sur le devant sont tous identique ou plus long sur les calibra ?

T'as mis quoi comme support c�t� boite? le support de Kadett? si oui ne cherche pas plus loin.