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Jawad78
LOTUS OMEGA

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Voiture: Coupe Bertone 1.8i / Corsa city 1.2s
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2009 22:53 |
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Reprise du message précédent :
Tonton Kadett a écrit: | demonte ton pc avant et tu verra un beau radiateur d huile derriere !!  |
Sur c20ne il y en a un d'origne ??
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nicosGSI
1300s

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Voiture: opel astra gsi 8s
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Posté le:
Jeudi 29 Octobre 2009 12:43 |
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je ne sais pas trop si il y a un radiateur d'origine
je vais verifier
merci pour vos reponses!
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Jeudi 29 Octobre 2009 17:50 |
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reception de ma BAR arrière OMP
le mecano de mon taf me soude un reducteur maison et demain ou samedi reception du collecteur ! la semaine prochaine sa roule !
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nicosGSI
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Posté le:
Dimanche 01 Novembre 2009 21:38 |
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un petit peu de news !
c'est monter
j'ai capter que mon collecteur est un 4/2/1 contrairement a mon ancien 4/1
c'est poser !
le decata et mis avec LE reducteur maison ! et puis on sert tous se ptit monde ! et sa marche
voila voila ! cette semaine sa sera vidange ! et aprés admi lexmaul !
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gaetan
1600i
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Voiture: seh lexmaull,c20let
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Posté le:
Lundi 02 Novembre 2009 00:49 |
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vivement la vidéo
j'ai hate de l'entendre tourner!!!
le colecteur?c'est celui que tu n'osais pas commander?
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Lundi 02 Novembre 2009 08:26 |
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jla ferai bientot
oui c'est ce collecteur la !
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nicosGSI
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gaetan
1600i
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Posté le:
Lundi 02 Novembre 2009 13:54 |
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éxcélent!!!vivement la rampe
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Mercredi 04 Novembre 2009 19:10 |
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petite photo histoire de !
aujourd'hui vidange avec de la castrol GTX et on ma filer un mano "fantome" t° d'huile, j'ai la sonde et tout, mais je ne sais pa ou la brancher
si quelqu'un a une idée, j'en ai une vague idée mais je voudrai voir si c'est bon
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nicosGSI
1300s

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Voiture: opel astra gsi 8s
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Posté le:
Jeudi 05 Novembre 2009 17:59 |
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bon bah voila le projet risque de tourner au ralenti la crise touche mon taf ... donc je ne taf plus ... economie oblige ...
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GSI 16R
20SEH

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Localisation: GWADA LOVE #1 16°13'31"N 61°22'52" O
Voiture: Une MAUTO et Une GTE 16V Gr.A
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Posté le:
Jeudi 05 Novembre 2009 22:54 |
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très bonne ligne d échapement NICO , les meilleurs lignes pour nos OPEL se sont les lignes allemande qui sont pratiquement en 63,5 pour le 2L et le 16V . Il faut grossir la ligne et toujour gardé le nombre de gamelle comme l origine pour ne pas perdre le fameux couple de ce moteur d anthologie .
Je te conseille de mettre ta préssion d éssence à 3,5B , de bonne bougies , une boite à aire avec une bonne prise d aire dynamique déporté et un petit eprom et tu seras le plus heureux ...
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LA 16R c est une Mauto appellé OVNI (objet violent non identifié) *** TEAM SCIE À MÉTAUX *** |
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nicosGSI
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Posté le:
Vendredi 06 Novembre 2009 09:07 |
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tkt pas la pression et tout se qui suis , y sont deja passer !
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Dimanche 29 Novembre 2009 22:18 |
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un peu de news !
petite photos ... en attendant les futurs modifs
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 10:32 |
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decoupe le support de plaque du pare chocs vu que tu as deplacée la plaque
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 12:17 |
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je vais le faire, mais il faut deposer le par chocs et je ne suis pas super motivé
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 12:26 |
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Tres belle gueule cette face avant
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 12:35 |
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merci
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darknico
20SEH

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 13:58 |
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C'est légal comme plaque ca?
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 14:21 |
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quand c'est montée d'origine genre alfa 147 ui mais la ba
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brudo
20NE

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 16:40 |
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nicosGSI a écrit: | je vais le faire, mais il faut deposer le par chocs et je ne suis pas super motivé  |
cest 5 6 visse maximume en 3 4 min il est démonté.
Cest du fait que ta calandre soit une phase 2 l espace entre le pc et la calandre?
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nicosGSI
1300s

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Posté le:
Lundi 30 Novembre 2009 16:50 |
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je me suis fait arreter 2 fois et c'est passer
pour le par choc je vais me motiver a le demonter
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