collecteur 4en1?

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 02:38

voila j'h�site a me prendre un collecteur 4en1 sur ebay.uk,
que pensez vous des collecteurs 4en1 sur notre 2L16?
gain de dadas? gain en haut et perte en bas?

j'attends vos avis!

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 06:51

si c'est un 4 en 1, tu oublies, le 20xe n'aime pas

si c'est un 4-2-1, ca va. c'est pour les tiouner les 4 en 1, ca deteriore souvent les performances moteur.

envoies le lien de ce que tu convoites.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 08:54

D'origine tu as d�� un tres bon 4/2/1 en inox donc je comprends pas trop le but de ta d�marche

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 12:50

si tu veut changer ton collecteur, LEXMAUL fait des 4/2/1 qui sont bien!

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:34

� moins que ce soit pour augmenter la taille des conduits , je pense que tu peut laisser tomber si c'est juste pour avoir une piece a monter Rolling Eyes

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 15:38

l'id�al est d'avoir un 4/2/1 de plus gros diam�tre car comme dit isma celui d'origine est vraiment bien.
Ou alors voila tu prends un 4/2/1 lexmaull avec diam�tre plus gros mais si tu fais sa l'id�al est de monter le reste de la ligne avec un diam�tre proche.

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 18:00

bah en fait sur certains moteurs il y a un reel gain!

d'apres vos dires, il n'y a que le lexmaul qui m'apporterai quelque chose accoupl� a ma ligne groupe A, mais le tarif est trop �lev� a mon gout!

je pense que je vais rester en collecteur d'origine je crois...

mais mis a part ca pour pas m'endormir bete ce soir,je crois avoir compri que :

-4en1 = gain a haut r�gime
-4/2/1 = gain partout

j'ai bon? Laughing

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 18:35

oui je dirais m�me plus.

4/1 gain en haut MAIS perte de couple en bas

4/2/1 pas de perte en bas je dirais m�me l�ger mieux en bas, puis gains en haut �videment.

Sinon oui tu as compris le principe Wink

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 19:55

au pire ce que tu peux faire avec ton collecteur d origine c est de modifie le tube qui se relie a la ligne en mettant un tube de 63 a partir du 2 en 1 Wink

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 20:59

pas faux! il n'y a juste qu'a trouver un bon soudeur!

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 21:08

Tiens des photos Wink

Post� le: Samedi 07 Novembre 2009 22:06

isma_8 a �crit:

D'origine tu as d�� un res bon 4/2/1 en inox donc je comprends pas trop le but de ta d�marche

Le 4-2-1 d'origine est pas mal certe, mais il est tout de m�me brid� � ce niveau :

On voit clairement que le diam�tre de sortie de culasse (parfaitement align� avec la culasse) se r�tr�cie imm�diatement.

Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester mon gros collecteur 4-2-1 (donc sans r�tr�cissement des conduits) avec un moteur stock (j'avais les 4paps dessus) pour voir si le gain se ressent. Mais voyant que j'ai bcp gagner � bas r�gime, l� o� les 4 papillons n'apportent pas bcp, je pense que le gain doit aussi se faire ressentir sur un C20XE standard.

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:02

on voit pas bien mais moi avec un lexmaul rien que visuelement j ai vu une grande difference

les cote exterieure en sortie de culasse sont de 45mm contre 40mm d origine
et au niveau du raccord entre les 4 tube pour alletrsur le 2 tu passe ne 50mm contre 45mm d origine

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:46

il y a vraiment de quoi grappiller de ce cot� la Wink

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:52

je dit pas que celui d origine est pas bien loin de la

mais le lexmaul me semble mieuc concu

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 02:58

compl�tement d'accord, apr�s je n'ai jamais pu tester avec un autre collecteur que celui d'origine donc difficile d'apporter un avis clair pour ma part Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 07:06

il y a quand meme une erreur de dite par rapport au collecteur d'origine.

on se base sur la photo et on voit bien que la base culasses et plus large et puis je lis que le diametre se retrecit, c'est visuel....

en fait, c'est faux. la sortie est ovoide, et le tube rond, donc il a ete "ecras�" pour prendre la forme de la sortie.
si on fait une tranche a la sortie et une tranche du tube, on a exactement la meme surface. donc aucun etranglement. juste un changement de forme.

mais c'est vrai que le lexmaul va vraiment bien. dommage que le mien soit explos� dans mon crash.

plus haut, on parle de budget, je penses que si on veut changer qqchose, faut jamais regarder au budget.

c'est comme celui qui veut faire de la course et qui monte sa voiture en visserie castorama parce que c'est moins cher que du 8.8 , si c'est pour le prix, reste dans ton lit

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 10:46

nyabinghi a �crit:

Le 4-2-1 d'origine est pas mal certe, mais il est tout de m�me brid� � ce niveau :
http://img268.imageshack.us/img268/9136/imgp0151.jpg

On voit clairement que le diam�tre de sortie de culasse (parfaitement align� avec la culasse) se r�tr�cie imm�diatement.

Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester mon gros collecteur 4-2-1 (donc sans r�tr�cissement des conduits) avec un moteur stock (j'avais les 4paps dessus) pour voir si le gain se ressent. Mais voyant que j'ai bcp gagner � bas r�gime, l� o� les 4 papillons n'apportent pas bcp, je pense que le gain doit aussi se faire ressentir sur un C20XE standard.

Je n'ai pas dis que le collecteur d'origine�tait parfait, mais je pense que monter un 4/1 sur ce moteur n'est pas une bonne id�e si c'est pour esperer un gain en gardant son moteur stock ou m�me avec une l�g�re pr�pa.

Laexmaul et SBD font des gros collecteurs 4/2/1 parfaitement aapt�s au C20XE mais qund on vois qu'il les vendent au prix d'une bonne paire d'AAC, je pense qu'il y a un choix � faire en fonction de ses objectifs de performance et son budget.

D'o� ma question.

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 11:11

la seul chose que l'ont peut reprocher au collecteur d'origine, c'est le cordon de soudure interieur qui fait office de bride......

Post� le: Dimanche 08 Novembre 2009 13:20

Ashley exhaust fait des collecteurs 4-2-1 (en acier) vraiment pas cher, moi j'ai eu le mien � environ 200� livr� :

Attention l'image est embellie, en r�alit� le collecteur est acier brute peint en noir mat