corsa 1.6 gsi => CT vierge (vendue)

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 13:43

Reprise du message pr�c�dent :

question bete tu as essay� avec un autre demareur tu as peut etre les charbons coll�s ?

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 17:09

pas d'essence pas de explosion donc c'est ton circuit d'essence qui a un bl�me

soit ton filtre est boucher

ou ta pompe ne debite plus assez d'essence

met le contact plusieur fois sans faire tourn� le demareur pour envoyer de l'essence dans ta rampe d'ess et pince la l�g�rement la durite de retour au bac

et puis apr�s tu fait tourn� le demareur

si la caisse d�mare change ta pompe

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 17:27

la pompe fonctionne puisque que c'est la m�me qui �tait mont� lorsque que le premier E16SE d�marrait...

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 17:35

elle peut fonctionner et pas donner le debit sufisant

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 17:40

ou sinon change tes injecteur

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 17:45

dans l'id�e de ce que dit k-mac, je sais plus qui avait un soucis du m�me style il a fais un syst�me en branchant une pompe en externe et prenait l'essence dans un sceau (par exemple) - j'en suis m�me pas sur du syst�me D

si tu as une pompe en rabe teste comme �a

Post� le: Vendredi 25 Septembre 2009 18:05

j'ai d�j� test� la pompe en direct �a fonctionne pas et la pompe fonctionnait avec l'ancien moteur donc je pense plus � un probl�me au niveau du moteur....

dimanche je vais tenter de changer la rampe avec un nouveau r�gulateur, on verra bien Sad

Post� le: Dimanche 27 Septembre 2009 19:25

all�luya mes fr�res, elle a d�marr� Super

en fait j'ai mis plusieurs fois le contact sans d�marrer histoire de bien mettre la rampe en pression, j'entendais d'ailleurs le retour tomber dans le r�servoir...

un peu d'essence dans l'admission et �a a d�marr� au quart de tours Cool

j'ai fait la purge des freins avec mon beauf et je suis parti faire un tours, �a fait du bien de rouler avec Very Happy

demain je finis de mettre les pares chocs et l'int�rieur, puis dans la semaine direction le CT en passant par le rouleau avant Laughing

Post� le: Dimanche 27 Septembre 2009 19:56

sa c'est la magie de la m�canique

tu perd tout espoire et dans un dernier coup de cl� sa part

et tu passe l'eponge sur toutes les gal�re

je suis compten pour toi Wink

longue vie a cette corsa Cool

Post� le: Dimanche 27 Septembre 2009 20:26

content pour toi Cool

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 20:00

Elle roule enfin! Cool!

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 22:09

Bravo a toi depuis le temps que tu cherchais c cool!!!
moi j ai mis deux ans a trouver que j avais une pompe a essence de 1L4 Evil or Very Mad

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 22:15

bon alors jay tu me l ammene quand au ct lol que je puisse la torturer mdr

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 23:09

t'inqui�te pas tu vas pas �tre d��u, je vais t'en donner du boulot moi Laughing

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 11:00

content pour toi mec !!!

Bon des tofs de l'ensemble �a serait pas mal Wink

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 11:38

disons que la elle a une sale gueule, je fais les photos d�s que j'ai mis les PC Wink

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 21:21

gsi-jay a �crit:

t'inqui�te pas tu vas pas �tre d��u, je vais t'en donner du boulot moi Laughing

pire que ta vectra je crois pas Laughing

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 23:45

hum je sais pas �a se vaut Laughing

Post� le: Mercredi 30 Septembre 2009 08:42

joGSI a �crit:

Pour ton probl�me v�rifie que quand ton moteur tourne sous d�marreur ton compte tour monte aussi, sinon c'est la connectique sous l'allumeur qui merde (j'ai d�ja eu le tour). Si tu as un autre relais d'injection change le aussi car des fois �a merde. V�rifie �galement que ta sonde d'eau sous l'allumeur soit bien branch�e (pas d'oxydation, sinon il ne d�mare pas non plus.
Bon courage Wink

Exactement, c'est une p*t** de maladie sur ces moteurs. Si �a se trouve tu as un pb intermittent � ce niveau l�.
Et m�me je dirais que souvent c'ets carr�ment l'allumeur complet qui peut mourri du jour au lendemain et qu'il faut le remplacer par un NEUF (500� chez opel) car tous les allumeur de GSI ont ce pb.

Post� le: Vendredi 02 Octobre 2009 22:29

hier je me suis mis sur les vitres �lectriques et panneaux de portes histoire d'avoir un minimum de confort Cool

je n'ai pas mis le bourrelet sup�rieur car bien craqu�, mais c'est pas d�geu comme �a Very Happy

dimanche je finis de fixer les PC, je la lave et � partir de lundi c'est mon daily Razz

Post� le: Vendredi 02 Octobre 2009 22:35

Enfin une bonne nouvelle Wink