Probl�me de direction

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Voil�, depuis 2 jours j'ai un soucis de direction, le paral�lisme a �t� fait sous mes yeux la semaine derni�re, et tout �tait bon, samedi soir mon �trier de freins mal fixer cot� droit se faisait la malle, heureusement je m'en suis rendu compte et je l'ai de suite resserrer.

Cependant depuis, lorsque j'acc�l�re m�me un petit peu, la tigra tire � droite. et Lorsque je rel�che elle reviens vers la gauche.

Je me suis demand� si sa ne venais pas des roulements de chez m-tech, qui se sont fatigu� tr�s vite. Mais lorsque je tourne un peu le volant gauche-droite j'ai comme un trou, un d�lais de r�action.

Mon para se serait-t il d�r�gl� ? Est-ce qu'il peu se d�r�gler en tournant le volant cot� droit, la voiture � l'arr�t et moteur coup� ? (lorsqu'on force sur la direction)

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 10:00

Il n'y a pas que le parall�lisme qui peut jouer sur ton probl�me.

Je pense notamment au carrossage avant ainsi qu'au parall�lisme et carrossage du train arri�re.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Mon carrossage est celui d'origine ? cela viendrait-il de mes coupelles de suspensions qui travail trop ? ou alors mes 2 vis de suspension (au niveau de la barre anti-raprochement) qui serait mal visser ? Un garagiste qui m'a fait ma purge de freins m'a dit que mon carrossage �tait pas bon, et quand il a v�rifier mes cardents �tait mal serrer, et il les a serrer a block. Apr�s je n'ai pas vraiment de r�glage de carrossage � l'origine, et je sait pas trop comment sa se r�gle sur tigra.

Post� le: Lundi 28 Septembre 2009 16:49

Il y a une possibilit� de reglage l�ger du carrossage sur Tigra,donc il faudrait t'assurer de sa valeur.

Dans tout les cas m�me avec du carrossage si tu mets le parall�lisme � ZERO ca doit rouler droit quand tu acc�l�re.

A moins que tu patine s�v�rement et dans ce cas c'est le diff�rentiel qui agit mais je pense que tu serais au courant si tu patine.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Merci j'ai trouver d'ou sa venais, en regardant des docus sur le r�glage de carrossage, il �tait marqu� qu'ont pouvait jouer sur les fixation des platines de rotules inf�rieur des trains avant et sur la fixation sup�rieur des suspensions, enfin bref jouer avec les jeux de fixation des trains.

Et en fait en faisant le tour bah (je vais passer pour un moins que rien mais tant pis).

Les deux vis de la platines avec la rotule qui se fixe dans le triangle �tait desserr�.

En gros j'aurais pus perdre mon train avant comme quand j'ai failli perdre mon �trier de freins.

Donc en gros c'est connerie sur connerie en ce moment, donc la caisse ne roule plus jusqu'� ce que tout soit passer en revu et a fond.

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 07:49

Ce que tu appels platine s'appelle un un pivot de suspension.

Les fixations de l'amortisseur sur ce dernier se serrent avec un couple assez �lev� et avec des �rcous frein� ou classiques avec du frein filet comme indiqu� dans la RTA.

Et pour info, si tu touche au carrossage tu touche aussi au parall�lisme

Post� le: Mardi 29 Septembre 2009 17:42

Le mec qui t as fait le para n a meme pas verifi� le serrage de tout ca Rolling Eyes

Moi quand je l emmene au para , il verifie tout ( serrage cardan ect...)

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

y'a des glands partout!!

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Exact, il n'a rien v�rifier, par contre le gars qui a fait ma purge de freins lui a v�rifier le serrage des cardans et ils �taient mal serr�, par contre comme ont �tait un peu presser il n'a pas tout v�rifier. Mais normalement une fois que j'aurais changer mon syst�me de circulation d'eau et qu'elle roulera de nouveau je l'emm�ne chez un pote qui pr�pare des calibras pour qu'il v�rifie tout de fond en comble. Car vu les oublis que j'ai fait vaux mieux que je laisse sa � un expert.

Post� le: Jeudi 01 Octobre 2009 17:32

Le soucis c'est que si tu dois la d�placer il faut pas forc�ment beaucoup de temps pour qu'une vis se fasse la malle en roulant et l� c'est le drame.

Donc conseil gratuit verrifie quand m�me deton c�t� avant de prendre la route.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Enemener sur camion plateau, je l'aime trop pour la casser Smile

Post� le: Vendredi 02 Octobre 2009 12:59

Ah carr�ment!!!