[DEBAT] La fameuse fum�e bleue !!!

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 19:40

Alors voila ... j'aimerais lancer un p'tit d�bat sur ce point !!!

De nombreux pocesseur de 20LET ont le probl�me de fum�e bleu � l'�chappement lors de conditions un peu particuli�re, moteur chaud, red�marrage ect ect ...

Le miens � 147 000 kms � ce jour et jusqu'� il y � un mois, suite � une vidange, j'ai eu la farce ... farce qui � dur� que quelques jours car j'ai r�solu le probl�me et aussi j'ai une th�orie sur ce point depuis !!!

Sachant que, mon entr�e de turbo �tait pas grasse, donc pas de pb de recirculation d'huile, ma sortie d'IC, paping et admition aussi sec que le desert de Gobi aussi ... et mes bougies �tait d'une belle couleur brique aussi !!

Mais avant �a, j'aimerais savoir qui de vous, fait son niveau d'huile jusqu'� la barre MAX de sa gauge ???

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 19:50

Moi je mets l�g�rement en dessous du maxi car si y'a un maxi c'est pour une raison

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 19:52

je m'abstiendrai d'alimenter ce debat car j'en aurai trop a dire Laughing

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 20:05

lol justement �a pourais �tre interessant et �viter certains moment de panique Mr. Green

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 20:24

moi j ai le soucis que au ralenti,une fois entrain de rouler,ya pas de souci sa fume pas bleue.mon turbo avait 150000kms,paliers surement malade et corps de turbo fissur�.je l ai chang� aujourd hui par un k26.j ai plus de soucis et je suis en dessous du maxi niveau jauge a huile.donc pour ma part,je penche pour les paliers Wink

Post� le: Samedi 23 Septembre 2006 23:35

Ok Vinz, y'a aussi ceux qui ont la fum� lorsque leur m�canique est fatigu�e ... dans le cas que je veux d�crire, j'ai oubli� de dire qu'il n'y � pas de conso d'huile !!!

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

�a peut provenir des joints de queus de soupapes fatigu�es

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 12:07

Bah dans l'absolue, une fum�e bleue peu venir d'un tas de truc ... mais il y � un pb qui � caus� bon nombre d'arrachage de cheveux � �normement de pocesseur de 20LET qui est que �a fumait bleue de temps � autre que dans certaines conditions UNIQUEMENT !!!

C'est sur, si �a fume tout le temps, la tu as plus de chance (si on peu dire �a comme ��) que �a soit un pb majeur (joint, segement, turbo ect) !!!

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

je pense au cache culbu... si c'est pas le turbo car la mienne la toujour fait et la cali a le meme souci mais seulement a froid pendant les 3 premiere minute c'est le brouillard derriere

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 21:04

� cause du reniflar

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 22:03

moi aux demarage fume blanche avec odeure essence ??

apres 36km plus de fume

bougies ont a peine 4000km l'huile a ette change y'a 6 semaine + filtre et filtre a essence y'a une semaine .
nivaux de huile max pas de consomation visible .

sonde temparateur extere me montre -36 degre (p*t** normalle que je me les gele )

Post� le: Lundi 25 Septembre 2006 22:07

Moi perso, ma fum�e n est pas bleu, mais blanche... et elle sent l huile lol
sa se met a fum�e abondament parfois, svt, ou alors plus rien pendant kelkes jours , puis de nouveaux... bref c est vraiment incompr�hensible, car se me le fesait avec mon ancien bloc ,ancien turbo..
maintenant j ai join de queue neuf, turbo neuf , tout les joint moteur neufs et sa le fait tjs.. Crying or Very sad

1200s Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 24

Bonjour a tous!!!

Si �a peut faire avancer le chmilblic... Chez Toy, on a des cas similaires sur certains moteurs. L'huile passe dans le reniflare, mais je ne sais pas trop comment est fait le C20LET...

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 21:10

Pour moi aucune fum�e durant mes 10'000km en turbo mais ma jauge a huile ne depassais jamais le milieu entre min et max...

et j'avais le cata... y parait que ca fais...

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 21:23

Moi j'ai jamais eu de fum� bleue.
Tu as de l'huile dans tes durites de turbo ?

Post� le: Mardi 26 Septembre 2006 21:59

GSITURBO16 a �crit:

Moi j'ai jamais eu de fum� bleue.
Tu as de l'huile dans tes durites de turbo ?

j en avais avec le k16 malade;j ai pas reverifier avec le nouveau.

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 05:49

GSITURBO16 a �crit:

Moi j'ai jamais eu de fum� bleue.
Tu as de l'huile dans tes durites de turbo ?

Pour ma part rien du tout, la culasse et le cache culbu sont neuf ainsi que tout ce qu'il y � dedans (enfin �a � 40 000 kms), rien en entr� de turbo (donc pas de pb de recirc d'huile), rien en sortie non pmus, rien dans l'IC ni dans le piping et donc rien dans l'admition et rien aux bougies non plus !!!

En fait je me suis apper�u que quand le niveau d'huile est fait � la barre max de la gauge, ma voiture fume bleue quand dans certaines conditions et quand la gauge est au 3/4, bah rien du tout plus aucune fum�e ...

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 17:05

donc comment �a se fait?

Post� le: Mercredi 27 Septembre 2006 17:23

Bah ma th�orie � moi, c'est que la jauge utilis� sur le 20LET doit peut'�tre servir (comme beaucoup de pi�ce) � d'autre moteur chez Opel, et que pour ce moteur, quand l'huile est au niveau max, cela doit cr�er des petites surpression dans les cylindres est laiss� �chapper quelques goutes d'huile ...

Post� le: Mardi 20 Octobre 2009 21:28

je d�terre un topic de je ne sais ou

est ce que quelqu un a deja ramrqu� se probleme ou pas depuis?