corsa b c20xe

Post� le: Vendredi 04 Septembre 2009 18:51

Reprise du message pr�c�dent :

le teton qui aux niveaux du replissage de la boite ma corsa b est de 1996 donc c est pt teton orange avec un ressort

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 18:07

tou est mi en place les durite d essence et les durite de refroidissement
les cardans le radia d huile et d eaux collecteur mont� aussi
je voulait savoir comment vou avez fait pour metre en place le ventilateur du radia d eaux car il ne passe pas avec le collecteur
et aussi sur mon faisceaux moteur c20xe j ai un grand fil noir de 2.5mm qui fait environ 2m et aussi sur un pt module noir j ai un pt cosse maron et je n sais pas a quoi elle serre

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 18:11

Pour le ventilateur, il faut couper une des pattes de fixation.

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 18:14

ok merci

Sinon sur carter d huile j ai une fiche ronde avec 2 fil il fo les branch� ou ? entour� en noir sur la photo

sur le module noir qui ce trouve sur le moteur entour� en noir j ai un pt fil marron et je ne sais pas ou il va j ai pens� a une mase

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 18:34

Sur le carter, c'est la sonde de niveau d'huile.

Vu que tu n'as pas d'ordinateur de bord tu n'as rien a faire avec la prise ronde.

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 18:38

ok merci isma_8
et pour l autre pt cosse c est une masse ou pas ?

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 12:16

Je pense t'avoir d�j� clairement r�pondu � ce sujet: marron=masse

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 16:59

cot� mecanique tout est finit Very Happy

maintenant je mataque aux faisceaux mai le seul probleme je suis nul de se cot� la Sad

sur mon faisceaux du c20xe 2.8 j ai 3 cosse ( 1 grosse , 1 moyenne , et 1 pt )
et sur ma corsa b 1.4i et me reste qu'une seul cosse donc j orait voulait savoir comment on branche tou ce pt monde merci Very Happy

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 19:10

Les couleurs des fils on les devine comment?

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 20:17

j ai mit une photo de mai fil la cosse toute a droite c est lacosse de la corsa b et les autres celles du faisceaux c20xe 2.8

aussi sur mon faisceaux c20xe sur une cosse j ai un pt fil noir qui fait 2m et je ne sais pas ou il vat

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 21:15

C'est pas des cosses c'est des prises... et sinon ne vois pas la couleurs des fils c'est difficile de te r�pondre.

Sur le principe les fils doivent �tre reli�s couleur par couleur � section �quivalente.
As tu utilis� la fonction recherche � ce sujet?, il a d�j� �t� trait� avec les photos qui vont bien.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Tigra/Corsa c'est hyper simple :
Moi j'ai couper les prises cot� faisceau 20XE et cot� tigra/corsa et tu les remet couleurs a couleurs en faisant aussi attention au diam�tre.

Normalment � la fin il te reste 2 fils cot� corsa non brancher :
1 gros rouge (+12 permanent)
1 noir et blanc

et cot� 20XE un rouge et blanc (+12 apr�s contact)
et un noir marron de m�moir +12 apr�s contact aussi.

Je me sert du rouge et du rouge et blanc pour mon module d'ouverture centralis� que j'ai rajouter, si tu la pas d'ailleur pour info tu cable normalement un relais ouverture sur rouge/noir => marron blanc
Et fermeture sur marron/blanc => marron

(je commence a le conna�tre par coeur ce faisceau) si ta un soucis sur du cablage envois moi les couleurs que tu as cot� 20xe et cot� corsa et je devrai t'aiguill� la dessus facilement. Mais tout se fait couleur � couleur.

Autre chose tr�s importante, tu as un fil noir (je suppose que tu parle de celui la) qui est sur le faisceau moteur au niveau de la gaine qui part sur le boitier d'allumage, c'est ton allimentation de calculateur en apr�s contact. Donc lui tu le branche sur un fil noir qui est tout seul et qui sort de ton habitacle juste au dessous de ton vase de remplissage de liquide de refroidissement. Test le bien au multim�tre sans contact et avec contact (avant d�mmarage) pour voir si il te sort bien 12V en apr�s contact. Si oui c'est le bon. En gros tu met ton contact et ton voyant moteur orange s'allume si ton calculateur est bien aliment�.
Sur ta photo le fil noir est bien gros, je trouve. Est-ce que c'est pas juste une gaine noir qui contient un gros fil rouge ? Si oui alors c'est l'exitation de ta bobine d'allumage et il faut le foutre au +12, mais a confirmer !

Car je n'ai pas souvenir d'un fil aussi �pais au niveau de la prise du capteur de vilbrequins, Fait une photo plus g�n�ral ou on vois bien ton faisceau et je regarde sur le mien ce soir.

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 13:23

donc je mai le detail de mai fil

corsa b 1.4i ( avec airbag , vitre electrique , fermeture centralis� )

fiche femelle corsa b
un gros rouge
bleu
rouge / bleu ( pt et moyen )
marron / blanc
bleu / marron
vert
jaune / marron

faisceaux c20xe
grosse fiche
un gros rouge et pt rouge
marron / blanc
marron / bleu
rouge / bleu ( pt et gros )

fiche moyenne
marron / blanc
maron / jaune
noir / marron
bleu / rouge
vert
bleu / marron
bleu / rouge
bleu clair

pt fiche
noir / bleu
vert / noir
blan / noir

aussi je voulait si il fallait recup�r� un morceaux du faisceaux de ma corsa b pour le relait depome a essence ou il fo que j achete un pour le c20xe

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Le relais de pompe a essence c'est celui du C20XE qui se brancher sur ton faisceau moteur C20XE, il se trouve du cot� en direction de l'allumage, ta un support de relais noir.

Par contre ton faisceau moteur est diff�rent du miens, tu as 1 ou 2 fils qui diff�re, mais bon, normalment c'est du couleur a couleur.

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 14:45

ok mai sur mon faisceaux c20xe 2.8 sur ma grosse cosse c est pour metre un relait
donc je coupe tou les fil de ma corsa b et ceux du c20xe et je les relit tous ensemble

cot� corsa b il me reste 2 fil un fil bleu et un gros rouge
sur le faisceaux du c20xe il me reste un marron / noir et un fil bleu clair
et les autre fiche la grosse et la petit je vou mai des photo
http://img8.hostingpics.net/pics/250512c20xe_002.jpg
http://img8.hostingpics.net/pics/65380c20xe_003.jpg
http://img8.hostingpics.net/pics/435441c20xe_004.jpg
http://img8.hostingpics.net/pics/356701c20xe_005.jpg
http://img8.hostingpics.net/pics/33898c20xe_006.jpg

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 16:10

Je vais r�pondre gentiment pour la derni�re fois car je commence � saturer � devoir faire le m�nage derri�re toi pour corriger les fautes, les doublons de post et la mise en page avec tes photo que tu n'arrive toujours pas � mettre correctement sur le forum, si tu continue j'efface directement sans chercher � comprendre.

Je t'ai dis plus que clairement et le plus gentiment du monde de raccorder dans un 1er temps les fils de chaque faisceau couleur par couleur � section �quivalente, il n'y a rien de technique � cel�, donc commence par �a et apres on parlera des fils qui restent � raccorder.

Sinon pour la 3�me fois, il y a dej� un post qui traite en long et large du probl�me sp�cifique du raccordement un faisceau de C20XE dans une Corsa B, lis ce post le plus attentivement possible et seulement par la suite pose tes questions, tu et on gagnera du temps.

J'ai parfaitement conscience qu'un swap c'est pas tout � fait la m�me chose que de changer des bougies ou faire une vidange et c'est l�gitime que tu ais des int�rogations � ce sujet, mais c'est pas pour autant qu'il faille consid�rer ce forum comme un distributeur automatique de r�ponses, sachant que la plupart des infos necessaire sont d�j� accessible.

Donc soit gentil stp d'y mettre un peu du tiens et de les consulter, les gens qui les ont partager s'�tant donner un peu de mal pour le faire.

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 20:15

ima_8 j ai chercher sur le forum et j ai bien trouv� des sujet pour le racordement du faisceaux c20xe a ma corsa b .
le seul pt probleme c est que des corsa A ou B en gsi mai la mienne c est une 1.4 i ann�e 1996 , donc il y a quelque fil qui sont pas de la meme couleur que la mienne je uis vraiment dsl Sad

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 21:08

Au niveau des prises du faisceau habitacle dont tu as besoin c'est exactement les m�me couleurs quelle que soit la motorisation de ta Corsa

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 21:08

donc ton mon faisceaux de corsa b est relier aux faisceaux du c20xe
j ai un pt doute sur mon faisceaux de ma corsa b j ai un fil bleu qui ce mai aux courant des que je mai le contact et sur le c20xe j ai un fil bleu clair je les suivi et il va la sonde de temperature d eau vont il ensemble ou pas ?
aussi mon voyant orange sur le tableaux de bord ne salume pas il me comme si que mon calculateur n'�tai pas aux courant il me reste 3 fil du faisceaux c20xe
noir / bleu
vert / noir
blanc / noir
font il les brach� quelque part ou pas ?

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 21:11

Oui les fils bleus tu les relis entre eux et comme �a t'auras l'affichage de la temp�rature d'eau au tableau de bord.

Pour les autres fils dont tu parle, tu n'en a pas besoin.

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 21:14

ok merci isma_8 et pour mon voyant orange qui ne s allume aux tdb
aussi pour mon calculateur sa peux venir d'ou ?