mon astra GSI ! ligne complete ! groupe A sa marche !

Reprise du message pr�c�dent :

bonjours a tous, j'ai une question a poser, j'ai le moyen d'avoir un ligne complete GR N mais d'astra 16, ( sans le collecteur ) sa peut se monter sans probl�me ? car je me dit que le 8 s et le 16 s il ya juste le moteur qui change je pence que ligne est la m�me

je passe un petit up, je suis a la recherche d'une ligne complete inox , esque :

GSI 16v monte sur ma 8s ?
calibra 8s ?

aider moi !! Embarassed

merci

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 19:21

calibra deja oubli.
et astra gsi 16v je pense que ca doit etre les memes a confirm� seul dif ca doit etre le diametre je croi

Post� le: Mardi 01 Septembre 2009 23:04

ok merci booster ! si quelqu'un peut confirmer svp !
mercii

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 18:21

j'ai une autre question, j'explique, quand je pousse un ptit peu ( 4 a 4500 tr ) j'ai comme un impression d'accel�ration et de d�celaration et apr�s sa repart .. c'est bizard, genre il manque quelque chose , ou quelque chose la bride, sachant que j'ai essayer avec ma boite a air d'origine et celle que j'ai en ce moment ..

Post� le: Mercredi 02 Septembre 2009 19:43

si tu ve que ta GSI marche mieu, met le 2.0l 16S de 150ch!
m�me d'origine ca va te changer la vie!!!!

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 05:22

oui j'y pence, mais pour l'instant mon but est de ne pas changer le moteur

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 05:39

je me pose des questions a propos de ma ligne " j'ai 3 silencieux " a mon avis : le cata- ? - silencieux finale
le cata me parait bizard car il est bien loin du moteur ( c'est vraiment un cata ? )
le pot que je ne connais pas ( ? ) je me demande si je peux le changer par un tube

je vous prendrai une photos si vous ne voyez pas de quoi je veux parler

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 16:23

le bout qui te mank s'appelle : silencieux intermediaire!
pour ton cata, tout depent de l'ann�e de fabrication:

-avan 1994, il n'est pas obligatoire, tu pe mettre 1 tube inox � la place!

-apr�s 1994 il est obligatoire, ca pr�sence sera control� au controle technique, mais la, tu peu le demonter ,et casser la pierre interieur avec une bar de fer, tu le vide et tu le remonte! ils verront que du feu!

ce que G fait (mon astra est de 1992): 1 bout de tube inox � la place du cata et de l'intermediaire, et G mit un silencieux d'origine � la sortie (ca fait quan m�me 1 peu + de bruits Confused

), mais comm ca, tu pe dire au force de l'ordre que tu est d'origine (je l'ai v�cue), avec en preuve, la revue technique (fortement conseiller de la posseder)

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 17:46

donc sa , sa serai le cata ( elle est de 1993 )

et sa le silencieux intermediaire

entre les 2 c'est le cata qui bride le plus, lintermediaire et la que pour le bruit ?

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 18:00

pour la 2�me photo, oui C ton interm�diaire, par contre, pour le cata, je le reconnai pas, a voir la pte patte sur la droite de la photo, on dirai qqch de bidouiller!
dans ton cas (1993), vire "ce truc" et met un tube inox!

Post� le: Jeudi 03 Septembre 2009 19:20

c'est prevu Wink

, un membre vend un decata !

Post� le: Dimanche 06 Septembre 2009 19:33

j'ai trouver la futur peinture de mon astra
j'ai choisi l'ancien bleu de ma premiere golf GTI

sa donnerai sa

avec des OZ superleggera ou superturismo noir !!! la d'accord !!!

pour infos j'ai installer ma prise d'air sur le PC et j'ai installer mon support de manos sur le montant du parbrise

voila voila

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 00:18

belle couleur sa le fait bien.c'est quoi le nom de la teinte. Wink

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 06:23

la teinte de ma golf c'�tait le bleu du zafira OPC, c'est le bleu bermude

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 11:14

j'ai trouver des jantes simpas , pour un petit prix, si l'offre tient toujours ( et surtout si il y en a encore ) elle serons la le mois prochain !!

Post� le: Lundi 07 Septembre 2009 21:38

voila une tite photos des petites modifs pour le moment

prise d'air :

support + 1 manos ( le prochain sera la pression d'huile )

le mois ( ou prochain ) promet d'etre riche en nouvelle chose :p

Post� le: Mardi 08 Septembre 2009 13:23

bonjours ! j'ai besoin de votre aide
hier j'ai perdu mon silencieux ( il a casser a linterieur ... ) et je vien de d�couvrir que mon silencieux intermediaire se craqueler, j'ai regarder un peu de plus pres mon "silencieux " bizard ( avant l'intermediaire ) sa ne ressemeble pas a un decata, et plus loin ( ver le collecteur ) j'ai un tube qui est dans une sorte de tunel aurai je ( cata + silencieux bizard + silencieux intermediaire + silencieux ... )
si quelqu'un a une RTA pour GSI 8 s , on pourrai me scanner la partie echappement svp
merciii

Post� le: Mercredi 09 Septembre 2009 03:09

bonjours a tous, d�soler de paraitre repetitif, je voudrai savoir si la partie intermediaire de gsi 16 pouver monter sur une 8s car je peu en avoir une neuve, mais se me ferai mal de claquet 340 euros pour du vent

d'apr�s se que j'ai vue sur une annoncedu forum un tube afrique de 16s monte sur 8 s, je pence que la partie intermediaire oui ?!

Post� le: Mercredi 09 Septembre 2009 08:31

sur ton 8S combien de combien et le diam�tre de l'�chappement sur un 16V
c'est 50mm
apr�s si les diam�tres correspondent je pense que ca doit ce mont�!!!

Post� le: Mercredi 09 Septembre 2009 08:44

C20NE = 45
C20XE = 50
je crois que SEH c'est 50 mais j'en suis pas certains

�a peut se monter ca d�pends de la collette utilis� pour raccorder la ligne et le tube.
soit tu garde ceux d'origine soit tu prends ceux du 16.
dans l'un des deux cas tu aura une fuite en dans l'autre en th�orie non.