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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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 Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 09:37 |
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Voici mon soucis:
Ma calibra dans les ronds points ou courbes(voir freinage)a une fâcheuse tendance a sentir l'essence a l'intérieur!
Elle n'a pourtant visiblement pas de fuites,on dirait que l'odeur rentre par les aérateurs,ce qui est plus étonnant c'est qu'elle elle fait aussi en mode gpl...
Avez vous une petite idée??
Dans le coffre la trappe de visite du réservoir est bien fermée...
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astra91
20NE
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 1411
Localisation: essonne
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 10:05 |
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Yes!!
C'est exactement ça!
Je n'ai que 30 litres dedans en moyenne,donc je ne pense pas que ça ressorte par le bouchon ou autre surtout que de dehors pas d'odeur particulière!
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 10:59 |
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A tout hasard verrifie l'état de tes durites.
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 11:31 |
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C'est vrai que j'ai regardé les durits dans le compartiment moteur mais peut être est-ce sous la voiture?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 13:25 |
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Oui au niveau de la pompe à essence notamment
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 14:06 |
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Ahah!
Je regarde dès ce soir alors!
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johan
1200s
Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 98
Localisation: charente maritime
Voiture: calibra 2l 16v SFI & corsa B gsi16
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| Posté le:
Mercredi 12 Août 2009 17:50 |
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Même probléme il y a quelque temps, durites fissurées et poreuses au niveau du raccord entre les durites souples et durites rigides.
Ce raccord se trouve sous la voiture au niveau de tes charniéres de porte coté passager.
Solution trouvé pour ma part, confection de 2 durites renforcées pour remplacer ces durites souples, et nouveau colliers de serrage au même endroit, résultat --------> NIKEL (prix: 38 euros les 2 durites et moins de 5 euros pour une boite d'assortiment de colliers)
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Jeudi 13 Août 2009 11:28 |
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Je viens de faire le tour des durits,j'ai même tomber le réservoir,pas de fuite,rien...
Je vais changer mon filtre a pollen,peut être est il imprégné d'une odeur?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Jeudi 13 Août 2009 12:49 |
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Elle vient bien de quelque part l'odeur
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Jeudi 13 Août 2009 19:53 |
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Ben oui,je suis un peu dubitatif aussi...
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aSk
1200s
Inscrit le: 17 Juin 2009
Messages: 125
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| Posté le:
Dimanche 16 Août 2009 08:40 |
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Regarde si tes joins d'injecteurs coté pipe d'admission ne fuit pas, j'en ai un qui me fait le coup, avec la chaleur et la vieillesse il fatigue et se met a pisser.
Le fait que se soit dans les virages peu vouloir aussi dire que les vapeurs passe par les aération avec le flux d'air et donc tu sent plus l'odeur qu'en ligne droite.
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lolo17
1200s
Inscrit le: 12 Aoû 2009
Messages: 11
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| Posté le:
Lundi 24 Août 2009 15:36 |
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Alors ca y est,j'ai trouvé!
En fait la valve de dépressurisation de la rampe d'injection était bloqué par un morceau de joint du capuchon ce qui faisait que ça coulait doucement sur le bloc qui lui chaud,faisait évaporer de suite,c'est pour ça que je ne voyais rien!!
Merci a tous en tous cas!
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Lundi 24 Août 2009 16:01 |
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Content pour toi, effectivement c'est pas spécialement le genre de panne facile à trouver.
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