claquement moteur

salut � tous, j'ai un soucis sur ma vectra depuis 1 mois � peu pr�s, je ne roule plus avec de peur de p�ter quelque chose....

c'est pas les injecteurs, j'ai remplac� les 4 et le bruit est toujours pr�sent.... Confused

j'ai pas pens� au poussoir car �a me le fait pratiquement pas � froid, principalement � chaud....

j'ai bien �cout�, �a vient bien du niveau de l'admission (d'o� mon changement d'injecteurs)

en fait quant je d�marre �a le fait pas de suite, �a le fait au bout de 2 mn de chauffe et quant j'acc�l�re le claquement devient plus fort qu'au ralenti, du coup je me remet au ralenti et le claquement redevient plus l�ger....

elle commence � me gaver cette bagnole, sur les 2 ans que je l'ai elle � du passer 1 an et demi dans le box Evil or Very Mad

Sinon t'as la methode du "j'ai rien vu rien entendu"
je fais ca � chaque fois que je remet de la flotte dans mon bocal plein de mayo lool! Laughing

Sinon si ca vient de l'admission et que c'est pas les injecteurs ni les poussoirs j'ai pas d'id�e, par contre les poussoirs peuvent claquer aussi bien � froid que 10min + tard avec le moteur quasi � chaud en fonction des huiles et de l'�tat des poussoirs, l'element r�v�lateur c'est que ca apparait d'un coup et disparait aussi sec d'un coup, j'ai meme eu le cas de poussoirs qui se mettent � claquer apres 300 bornes d'autoroute avec pourtant le niveau d'huile ok

pour l'huile je viens de vidanger avec de la castrol 10w60 donc neuve....

le bruit pourrait venir d'un d�faut de pression d'huile Question

Oui, le bruit pourrait venir d'un manque de pression.
Maintenant, je te conseille de prendre un outils Steelman (st�toscope �lectronique avec plusieurs pinces). Comme �a, tu d�finis mieux d'ou vient le bruit.

Pour info, j'avais un F4R de M�gane qui faisait ce bruit:

J'avais pens� au haut moteur. Le bruit venait du collecteur d'admission. Et bien en fait, c'�tait l'alternateur. Il se trouve 30cm plus bas et �a me faisait une r�sonnance au collecteur Confused

Au pire, pour essai, enl�ve ta courroie accessoires lorsque �a te fait le bruit. comme �a tu est fix� si �a ne vient pas des accessoires Wink

mon bruit est moins rapide que �a et moins sourd, comme un genre de cliquetis Confused

j'ai bien �cout� on dirait que �a vient de la droite du haut moteur un peu au dessus de la boite derri�re le collecteur d'admission, ya pas des trucs qui peuvent faire ce bruit derri�re le collecteur d'admission Question

(sonde ou autres conneries....)

pour la courroie d'accessoire, comment je l'enl�ve moteur tournant?
je tiens � mes doigts Laughing

c'est toujours difficile de situer un bruit.
Avant de fondre mes pistons,j'avais aussi un bruit bizarre,on aurait dit que ca venait de l'admission.Comme dit plus haut,il y a phenomene de resonnance.
J'avais verifi� coussinets,changes poussoirs,...jamais trouv�,puis j'ai fondu mes pistons.Le bruit devais venir de la,ils devaient deja etre abimes.
bon courage pour ta recherche,ne baisse pas les bras,c'est peut etre une connerie.
as tu verifi� le serrage du collecteur d'admission et de celui d'echappement?
as tu verifi� le serrage de la biellette qui relie le collecteur d'amission au bloc (derriere la moteur)?

je vais v�rifier �a mat et faire une vid�o en m�me temps Wink

pour info en aout de l'ann�e derni�re j'ai chang� ma segmentation et mes coussinet de bielles.... Confused

en y pensant quant je roulais avec �a me le faisait avec le moteur en force en acc�l�rant donc....

EDIT : je "crois" aussi que c'est depuis que j'ai vir� ma BDT que j'ai ce bruit mais pas sur... Confused

voila la premi�re vid�o vue de dessus, on entend un peu le claquement au bout de 1mn et on l'entend mieux quant je met le tel derri�re l'admission...

http://www.youtube.com/watch?v=-dJxDECbg3U

et la deuxi�me vid�o vue d'en dessous au ralenti � chaud, on entend tr�s bien le bruit...

http://www.youtube.com/watch?v=pL938q47XN8

arf, �a sent mauvais quand m�me.. on croirait plutot que le bruit vient d'en bas, et �a peut cr�er une raisonnance dans le haut moteur.

T as pas de probl�me de pression d huile Question

A mon avis t es bon pour controler les coussinets Confused

comme je l'ai dit les coussinet n'ont m�me pas 5000 bornes, pour la pression d'huile j'ai une pompe a huile de Z20 sur la vectra...

j'ai une sonde ballon pour le mano de pression d'huile (pas branch� d'ailleurs car voyant de pression d'huile allum� en permanence), je vais remettre l'ancienne sonde on sait jamais....

c vrais qu'on dirait dun bruit de coussinet.... ou de bielles.... ta changer tes vis de bielle par des neuvs.???? ( je suppose que oui mais bon ...) t coussinet tu l� as pris ou ca??

moi j ai flingu� des coussinets en 500Km a cause d un d�faillance de la pompe a huile et pas de mano de pression d huile a ce moment la

Donc verifie ta pression avant tout Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Tu as v�rifier le calage de ta distri ?

oui j'ai v�rifi� le calage et le serrage de la distri compl�te car c'est ce que je soup�onnais au tout d�but Wink

pour les coussinet ils sont neufs et viennent de chez HHK (cote origine), les vis de bielles sont des ARP neuve et la pompe � huile est une de Z20LET neuve aussi....

par contre pour avoir eu les coussinet de bielles mort pendant un moment �a tapait beaucoup plus fort que �a....

H.S : je me demande pourquoi ce p*t** de mano de merde ne marche pas Confused

en branchant le fil de la sonde de pression d'huile d'origine sur un des deux plots de la sonde ballon �a devrait fonctionner mais �a me met le mano a fond (8 bar je crois, j'ai essay� les 2 plots d'ailleurs pour le m�me r�sultat)

normalement sur la sonde ballon tu as donc 2 bornes; as tu relier c 2 bornes a ton mano??

T as mont� la sonde fourni avec le mano Question

J avais le meme probl�me et c etait la sonde ballon HS malgr�s qu elle etait neuve Wink

oui c'est la sonde ballon fournit avec le mano, j'ai bien relier une borne avec le fil de la sonde d'origine et sur l'autre borne le fil signal pour le mano...

j'ai �t� voir et le bruit viens bien d'en bas vers le carter, �a doit �tre la r�sonance qui me fait entendre le bruit en haut Crying or Very sad

je suis bon pour enlever ce carter de mes couilles, j'ai plus la BDT c'est d�j� �� Rolling Eyes

sinon comment controler mes coussinets de bielles Question

en d�montant et regardant s'ils sont marqu�s.. controle aussi s'il ya du jeu entre la bielle est le vilbrequin (coussinets en places).