corsa 1.6 gsi => CT vierge (vendue)

Reprise du message pr�c�dent :

moi je prefere le tableau de bord phase 1 le phase 2 �a fait twingo Laughing

T'arrives � bosser avec ce cagnard! c'est beau lool!

t'a pas vu la taille des oliviers, �a fait fait auvent Laughing

et puis aujourd'hui il y avait un sacr� vent donc au top Cool

pour le TDB je regrette pas, le phase 1 il me sort des yeux, tout carr� tout moche tronconneuse

et surtout en gros plastique comme les 106, 205....... Laughing

bon bin voila le coup de cl� est donn� mais ya eu que dalle Laughing

je me demande si j'ai pas invers� des fils, j'ai bien le jus mais rien ne se passe quant je lance le d�marreur....

j'ai 2 plots sur l'alternateur (un pour le + du d�marreur et un pour le signal) mais j'ai mis au pif...

et j'ai 3 plots sur le d�marreur mais je sais pas ou branch� le + qui arrive de la batterie Confused

j'ai aussi un probl�me au niveau de l'int�rieur, apparemment les glissi�re ne correspondent pas.... Evil or Very Mad

les sieges gsi se montent dans n'importe quel corsa 3 ou 5 portes Wink

m�me des si�ges de phase 2 dans une phase 1 Question

j'ai du trop picoler alors comme d'hab..... Laughing

sinon une id�e pour mon branchement de d�marreur/alternateur Question

oui
la mienne (phase 1) a eu droit a un interieur gsi phase 1 (qui est maintenant dans la 5 porte de mon pere) et un phase 2 (actuellement)

j'ai pas trop compris ton probleme en fait

le demarreur ne se lance meme pas? car a la base tu as tout pris de la GSi? moteur + faisceau complet?

en fait quant j'actionne le d�marreur il n'y a rien, j'ai le voyant batterie allum� et la temp�rature d'eau est a bloc (moteur �teint donc Confused

)....

j'ai dedans le moteur + faisceau d'une GSI phase 1, comme je suis pas sur de mes branchement sur le d�marreur et l'alternateur j'ai pas insist�....

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben faut que tu mette le gros + qui vient de la batterie sur une grosse borne du d�marreur! y'en a une de libre et l'autre avec une petite tresse qui rentre dans le d�marreur.

et l'excitation sur la petit cosse du d�marreur.

maintenant que tu me parle de l'excitation je ne croit pas l'avoir branch�, j'ai branch� que le gros rouge sur le d�marreur.... Confused

faut que je regarde en d�tail le d�marreur car il me semble pas avoir vu de petite cosse et tous mes fils sont branch� Sad

aller file te coucher Laughing

bon jvais au pieu, je me remet dessus dimanche Laughing

�a y est la voiture � d�marr� apr�s avoir chang� une durite d'essence qui fuyait....

un bon bruit de tracteur car pas de ligne mais �a tourne Cool

mercredi je fait la purge des freins, je fini l'int�rieur et direction le karcher Razz

ben comme on dit, c'est une affaire qui roule Wink

dsl pas de photo car panne de batterie Embarassed

sinon j'ai presque fini, j'ai remis la ligne compl�te et l'int�rieur....
j'ai un probl�me pour enlever ce p*t** de maitre cylindre de sur le master vac (vis foir�) Evil or Very Mad

par contre j'ai aussi un probl�me au niveau du PC arri�re, les fixation sur les cot�s ne sont pas les m�me que mes anciennes fixation... Idea

parce que c'est phase 1 et phase 2?
si oui c'est normal Laughing

oui c'est �a, ma caisse est une phase 1 et mon PC arri�re phase 2 Confused

je dois donc perc� sur les cot�s Question

c'est pareil pour l'avant Question

l'avant si tu as les ailes phase 2 y'a rien a faire

a l'arr c'est soit tu modifie en trouvant une solution perso, soit tu prends les cales pahses 2 que tu remonte sur ta phase 1 en perceant les ailes arr Wink

je pense que c'est ce que je vais faire, 4 petit trou et le tour est jou� Cool

un peu de news de la corsa, j'ai fini de mettre mon MC avec les limiteurs de kadett (reste la purge et roule ma poule...)

j'ai d'ailleurs un probl�me pour bien r�gler le ralenti, impossible � tenir elle arr�te pas de caler.... Confused

j'ai fait la vidange de la boite aujourd'hui avec changement du joint....

petit bonus des joies de la m�canique en plein air Laughing