pneu en 235/40 225/45/17 sur calibra ??

Reprise du message pr�c�dent :

cturbo a �crit:

bon, je m'explique.

j'ai des jantes de 17p par 8 pouces de large et un deport de 60.
j'ai mont� des cales de 25 mm double centrage double boulonnerie.

�a ram�ne le deport � 35 mm. (le deport est calcul� � partir du milieu de la jante, la largeur ne joue que pour la largeur du pneu)

Mais le deport d�pend du point d'appui du pneu vers l'int�rieur du v�hicule.

donc pour conserver le m�me appui que l'origine, il faut tenir compte du d�port de la jante et de la largeur du pneu.

un pneu de 205 sur une jante de deport 49
un pneu de 215 sur une jante de deport 44
un pneu de 225 sur une jante de deport 39
un pneu de 235 sur une jante de deport 34

non????????

Je viens de comprendre ton raisonement. En gros, comme tu �cris, tu te r�f�res � l'emplacement du flanc int�rieur du pneu. C'est compl�tement faux, car le point d'appui du pneu est son centre, pas le flanc int�rieur. La seule chose que tu pourrais faire pour garder ce point d'appui comme d'origine, ce serait mettre des jantes en 8x17 ET 49.
Maintenenant, un autre probl�me se pose; le 8 ET49 te touchera la jambe de force Rolling Eyes

Comme je l'ai d�j� dit, moi je suis en 9x16 ET 30 devant et ET14 derri�re.
Donc devant, le point d'appui de mon pneu est d�call� de 19mm par roue et derri�re 35mm par roue. J'ai en plus des filet�s H&R au minimum de leur hauteur (soit environ -6cm). Il faut juste un kit de cambrage � l'arri�re et une bonne g�om�trie et c'est regl� Rolling Eyes

c'est exactement �a, je comprend mon erreur.

Et du 215/40/17 sur une jante de 8 pouces de large, �a fait pas trop moche?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

non, ca ira, ca fait des flanc normaux (Norauto styl' Laughing

)

ok merci